Bitum (36 Ta Rasm): Bu Nima? Qurilish Bitumini Qanday Suyultirish Kerak? Nega Sizga Bitum Pompasi Kerak? Issiq Neft Bitum Va Boshqa Turlari, Navlari Va Tarkibi

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 06:02

Ushbu maqolani o'qib bo'lgach, siz bitum haqida hamma narsani, amalda nima ekanligini bilib olishingiz mumkin. Issiq yog'li bitum va boshqa turlarning nima ekanligini tushunish mumkin bo'ladi, ma'lum markalar va kompozitsiyalar bilan shug'ullanish mumkin bo'ladi. Va bitum nasosining nima uchun kerakligi aniq bo'ladi, boshqa savollarga javoblar bo'ladi.

Bu nima?

Odamlarning aksariyati bitum haqida bilishadi, u asosan yo'l qurilishi va gidroizolyatsiya ishlarida ishlatiladi va neftdan qilingan. Ammo Aslida, bitum birinchi qarashda ko'rinadiganidan ancha qiziqroq . Shunday qilib, bu bitta mahsulot emas, balki qattiq yoki qatronli mustahkamlik bilan farq qiladigan mahsulotlarning butun guruhi. Har qanday bitum suvda erimaydi, lekin xloroform, benzol va boshqa bir qator organik erituvchilarda to'liq yoki qisman erishi mumkin. Bu ismning o'zi lotincha qatron so'ziga qaytadi.

Bitumning zichligi 1 kubometr uchun 0,95 dan 1,5 grammgacha o'zgarib turadi. qarang Aniq xossalar neftning sifati, birinchi navbatda oltingugurt miqdori va oksidlanish darajasi bilan belgilanadi.

Bitum tabiiy zaxiralarining aksariyati past konsentratsiyali va to'liq ishlab chiqarish uchun qiziqish bildirmaydi . Va istiqbolli va hozirda ishlatilayotgan bitum konlarining 99% Kanada va Venesuelada joylashgan. Ta'kidlash joizki, bu mahsulot qattiq emas, balki suyuqlik xususiyatlarini qisman namoyon qiluvchi amorf modda.

Tabiiy konlar kimyoviy yoki biokimyoviy oksidlanish natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan neft konlari buzilganda paydo bo'ladi . Lekin ba'zida tektonik jarayon ham "uzuvchi" bo'ladi. Asosan, bitum er osti yoki ochiq usulda qazib olinadi. Sun'iy yoki texnik bitum - neft, ko'mir yoki slanetsni qayta ishlashdan qolgan qoldiq. Tabiiy mahsulotlar bilan kimyoviy tarkibida farq yo'q.

Xususiyatlar

Qora yoki to'q jigarrang rang bitum uchun xosdir. Bu har xil haroratda qattiq bo'ladigan yoki qatronli mustahkamlikka ega bo'lgan termoplastik modda . Agar siz uni juda qizdirsangiz, u eriydi. Ammo erigan moddaning ham suyuqligi ahamiyatsiz. U soviganida, asl yopishqoqlik qaytadi, erish nuqtasi yo'q.

Ba'zida bitum, xavfsizlik qoidalarini buzgan holda, idishda qaynab ketadi . Agar siz qolgan suvni u erdan to'kib yubormasangiz va haddan tashqari issiq (taxminan 120 daraja) mahsulotga xizmat qilsangiz, bu sodir bo'ladi. Bunday holatda kichik "qatronli ko'llar" to'kiladi. Kislotalar va ishqorlar odatda bitumni, shuningdek tuz eritmalarini eritmaydi.

Teshik hosil bo'lishi u uchun odatiy emas, hatto yupqa qatlam ham suv o'tkazmaydigan bo'ladi.

Bitum va unga asoslangan moddalarning qancha qurishi bir qancha omillar bilan belgilanadi. Qatlamning qalinligi, havoning namlik darajasi va harorat ham rol o'ynaydi. Volumetrik solishtirma og'irligi 1500 kg, shuning uchun 1 m3 tarkibida 1,5 tonna modda bor. Oddiy bitum quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• 70 dan 85% gacha uglerod;
• 8 dan 15% gacha vodorod;
• 1 dan 8% gacha oltingugurt;
• 1 dan 5% gacha kislorod;
• azot 2% dan oshmaydi.

Kimyoviy tarkibni aniq tavsiflash juda qiyin. Biroq, bitum tarkibidagi elementar birikmalar 4 ta asosiy toifaga bo'lingan. Qattiq komponent yuqori molekulyar og'irlikdagi uglevodorodlar bilan ifodalanadi. Qatronlar tarkibida oltingugurt bo'lgan amorf moddalardir. Shuningdek, kislotalar (3%dan kam) va neft moylari ham bor (ularning miqdori 30 dan 60%gacha o'zgarib turadi).

Ko'rishlar

Sun'iy

Bunday mahsulot yonilg'i-moylash materiallari ishlab chiqarishda neft sanoatida yon mahsulot sifatida olinadi. Biroq, dastlab, tar olinadi va faqat issiq havo yoki isitish bilan puflanganda haqiqiy bitum ishlab chiqariladi . Yuqori vakuum ostida distillash yuqori qatronli yog'ga asoslangan bunday mahsulotni olish imkonini beradi. Ko'pincha bu qattiq, o'rtacha yopishqoq moddalardir. Oksidlangan bitum ham topilgan.

Bu qatron va boshqa neft qoldiqlarini kislorod bilan puflash natijasida hosil bo'lgan mahsulot . Bunday qoldiq moddalar yopishqoqlikning oshishi bilan tavsiflanadi. Yoriq bitum xom neft va moylarni yuqori haroratda parchalash orqali ishlab chiqariladi.

Tabiiy yog'ni qayta ishlashdan keyin qoldiqlarni aralashtirish orqali ishlab chiqariladigan aralash mahsulotlar ham mavjud.

Birlashtirish texnologiyasi odatda quyidagilarni kiritishni o'z ichiga oladi

• ko'mir moylari;
• polimerlar;
• tar;
• engil neft fraktsiyalari.

Tabiiy

Suv ombori bitum - bu suyuq mineral qatronlar bilan singdirilgan jins. Ko'pincha bu toshlar qumtosh yoki ohaktoshdir. Sirt tarkibi suyuqliklar yuzaga chiqqanda paydo bo'ladi. Vena bitumi mineral qo'shimchalarning ozgina qismini o'z ichiga oladi . Tabiiy mahsulotlar ularni issiq suvda qaynatish yoki turli jinslardan organik erituvchilar bilan ajratish yo'li bilan olinadi.

Qurilish bitumidan mastikalar, gidroizolyatsiya va boshqa materiallar olinadi . Tom yopish mahsuloti yumshoq tom yopish mahsulotlari ishlab chiqarishda ishlatiladi. Asfalt -beton uchun ishlatiladigan aralash maxsus guruhga ajratilgan. Qulaylik uchun tayyor mahsulot briket yoki bo'lak shaklida etkazib beriladi. Ba'zi hollarda organik tolalarning gofrirovka qilingan qatlami qatronli birikma bilan singdiriladi va bunday mahsulot zarba deformatsiyalarini yo'q qilishi mumkin.

Markalar

BNDni kamaytirish "yog'li yo'l bitumlari" degan ma'noni anglatadi va bu moddaning ishlatilishini aniq ifodalaydi. Tovar belgisidagi raqamlar +25 daraja haroratda penetratsiyaning normal chegaralarda o'zgarishi mumkinligini ko'rsatadi. Brendlar mavjud, masalan:

• BND 200/300;
• BND 130/200;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

Muayyan brendga qarab, quyidagilar farq qilishi mumkin:

• metall ignaning kirish chuqurligi 0 va +25 daraja;
• halqa va to'pdagi minimal yumshatish harorati;
• kengayish darajasi;
• mo'rtlik va yonish nuqtalari;
• penetratsion indeks.

BN 50/50 - yaxshi yopishgan bitum. Bu osongina to'lib toshadigan kompozitsion. Yassi yuzalarda u asta -sekin suzadi. BN 70/30 70-72 gradusda yumshaydi. Ushbu kompozitsiya mukammal yopishqoqlikka ega va mayda qoldiqsiz katta bo'laklarga bo'linadi. Bunday mahsulot gidroizolyatsiya uchun idealdir.

BN 90/10 taxminan 90 daraja haroratda yumshaydi. Bu bitum mukammal yopishqoqlikka ega. Bu deyarli yuqori haroratga sezgir emas. Bunday mahsulotni bolg'a bilan sindirish mumkin. Ta'sir paytida porloq yuzaga ega bo'laklar hosil bo'ladi.

Uyingizda neft bitumlari 3 guruhga bo'linadi:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Foydalanish sohalari

Bitum yo'l qurilishida keng qo'llanilishi qadimdan ma'lum bo'lgan. Buning uchun ham tabiiy, ham sun'iy mahsulotlar ishlatiladi. Yo'l bitum aralashmalari juda yuqori penetratsion koeffitsientga ega . Bu raqam qancha ko'p bo'lsa, shimoliy hududlarga mosligi shuncha yaxshi bo'ladi. Kompozitsiyaning pompalanishi bitum nasosi bilan ta'minlanadi.

Bunday quvvatda maishiy yoki hatto sanoat suv nasosidan foydalanish mumkin emas . Ixtisoslashgan versiya talab qilinadi, u yuqori yuklamalar va qiyin ish sharoitlari uchun mo'ljallangan. Ammo bitumli materiallar ovoz o'tkazmaydigan mashinalarga ham mos keladi.

Ba'zida mastik asosida maxsus tebranishni yutuvchi tuzilmalar yaratiladi . Ulardan ba'zilari alyumin folga bilan qo'shimcha ravishda qoplanishi mumkin. Shovqindan maksimal himoya har doim materiallarning mexanik muhrlanishini bildiradi. Tom yopish uchun bitum bilan singdirilgan qog'oz ishlatiladi. Ammo bu material turli xil mahsulotlarni qadoqlash uchun ham ishlatilishi mumkin. U rulonli formatda taqdim etiladi.

Odatda rulon kengligi 100 sm . Uning standart uzunligi 119 m. Fasad uchun bitumli plitalar keng qo'llaniladi. Bunday shingillalar turli etkazib beruvchilar tomonidan faol ishlab chiqariladi. U nafaqat uylarga, balki qo'shimcha binolarga ham biriktirilishi mumkin.

Ba'zi hollarda poydevorni izolyatsiya qilish uchun bitum sotib olinadi. Bundan tashqari, buni suyuq kompozitsion bilan to'ldirish orqali ham, tayanch uchun maxsus panelni biriktirish orqali ham amalga oshirish mumkin.

Yana bir variant - kauchuk kukuni o'z ichiga olgan asosiy komponentga qo'shimcha ravishda mastikdan foydalanish. Shuningdek, bitum yotqizilgan tom formatida ishlatiladi. Ko'pincha devor bezash uchun ishlatiladigan plitalarga o'xshash plitalar bilan ifodalanadi. Ammo variantlar ham bor, masalan:

• tom yopish materiallari;
• uniflex;
• stakan;
• bipolyar

Uy sharoitida bitum ko'pincha garaj va boshqa binolarning tomini to'ldirish uchun ishlatiladi. Albatta, bu allaqachon issiq ishni talab qiladi, lekin bu jarayonning muqarrar xarajatlari. Yana zamonaviy variant - polimer komponentlarini o'z ichiga olgan membrana. Yog'ochni emdirish sifatida tiner (asosan benzin) bilan suyultirilgan tabiiy yoki sun'iy qatron ishlatiladi.

Iste'mol

Bu ko'rsatkich juda katta farq qilishi mumkin. Lekin har bir dastur uchun alohida hisoblanadi. Qanday bo'lmasin, 1 m2 uchun narx material turiga va uni ishlatish variantiga qarab belgilanadi. Odatda, iste'mol ko'rsatkichi qadoqda ko'rsatiladi (qatlam qalinligi uchun tuzatiladi). Shunday qilib, 2 mm qatlamli poydevorga gidroizolyatsiyani qo'llaganda, har bir "kvadrat" uchun 3-3, 9 kg reagent sarflash mumkin bo'ladi (quruq vaznda).

Tomni yopishda odatiy xarajat 0,8 kg dan boshlanadi. U (bir qatlamda) 1,8 kg ga etishi mumkin. Ko'p narsa quyidagilarga bog'liq:

• brendlar;
• havo harorati;
• sirt tayyorlash.

Qanday eritish kerak?

Qattiq turdagi bitumlar eritilishi kerak. Erish samaradorligini oshirish uchun bitumni mayda bo'laklarga bo'lish kerak. Bu qismlar dizel yoqilg'isi yoki ishlatilgan moy bilan ishlanadi (to'liq qoplamali, lekin tepasida qalin qatlamsiz) . Oddiy uy bitumli isitgich odatda olovdir. Erish po'lat barrelda yoki chelakda past monoton olovda sodir bo'ladi. Aks holda, bu notekis bo'ladi.

Eritilgan material ko'pik to'xtaguncha isinish uchun qoldiriladi. To'ldiruvchi qo'shiladi - yumshoq asbest, bo'r, tsement yoki gips . Keyin hal qiluvchi qo'shiladi (hech qanday holatda neft mahsulotlarini ishlatish mumkin emas).

Suyultirilgan bitumni isitish shart emas. U dastlab optimal izchillikni hisobga olgan holda tayyorlangan.

Nimani suyultirish mumkin?

Yupqalash uchun tinerlar kerak bo'ladi. Bu hajmda past oktanli benzin yoki xavfsizroq oq ruh ishlatiladi. Mastikalar aviatsion kerosin, oq ruh yoki turpentin bilan suyultiriladi, ba'zida erituvchi va aseton ishlatiladi . Suyultirish variantini tanlash dastur usuli bilan belgilanadi. Bu suyuq yoki qalin mustahkamlikka erishish kerakligini aniqlaydi. Bituminli kauchuk mastikalar juda elastik. Shuning uchun ular quvurlar va boshqa er osti kommunikatsiyalarini himoya qilishda faol ishlatiladi. Yog 'tarkibiy qismlari tom yopishdan tashqari, turli xil ilovalar uchun javob beradi.

Ular yopishqoqlikni oshiradi va moddaning qattiqligini pasaytiradi . Yorilishning oldini oladi. Butunlik uzoq vaqt kafolatlanadi. Yog 'kiradigan mastiklar -50 darajagacha sovuq haroratga va +80 darajagacha qizdirishga chidamli. Chiqib ketgan kauchukning kiritilishi metall tomlarda ham bardoshli qoplamalarni shakllantirish uchun yaxshi tanlovdir. Suyultirilgan birikma ko'pincha faqat astar sifatida ishlatiladi.

Kiyimdan qanday olib tashlash mumkin?

Siz pichoq yoki boshqa o'tkir asbob yordamida matoning yuzasidan bitum yoki smolani olib tashlashingiz mumkin. Matoning buzilmasligi uchun ehtiyot bo'lish kerak . Ammo maxsus tozalash vositasidan ham foydalanish kerak. Aseton va boshqa erituvchilarni ishlatmaslik kerak. Ular, albatta, ifloslanishni yuvishadi, lekin siz kiyim bilan xayrlashishingizga to'g'ri keladi. Qatron va bitumli dog'lar bilan kurashish uchun maxsus preparatlar qo'llaniladi. Masalan, ruscha "Eltrans" yoki inglizcha "Super Degreaser". Siz ko'rsatmalarga muvofiq qat'iy ishlashingiz kerak. Qanday bo'lmasin, shaxsiy himoya vositalarini ishlatish va ehtiyot choralarini ko'rish zarur. Tozalashdan keyin muammoli joyni namlash va yuvish kerak.

Kichik bo'laklar va chayqalishlarni dizel yoqilg'isi yoki avtomobil shampuni bilan yuvish mumkin. Ba'zi odamlar tozalash vositalarini o'zlari tayyorlaydilar. Uni tayyorlash uchun:

• turpentin;
• loy;
• kraxmal;
• ammiak.

Tashish xususiyatlari

Bitumni to'g'ri tashish juda qiyin. Temir yo'l orqali u sig'imli bunkerli idishlarda tashilishi kerak (4 kishilik guruhlarga yig'ilgan). Bitta idishda 10 tonnagacha modda bor. Bug 'bobinlari mahsulotni issiq ushlab turadi. Bitum tashuvchilar (ikki qavatli, "termos" tipidagi maxsus ishlab chiqarilgan yarim romork-tanklar) odatda avtomagistral bo'ylab harakatlanadi.

Yuklab olish 180 daraja. Bitum tortishish kuchi bilan kiradi va oqadi. Yordamchi nasoslar kerak emas. Agar izolyatsiya buzilmagan bo'lsa, bitumni 48 soatgacha isitmasdan tashish mumkin.

Mahsulot tushirishdan oldin isitiladi.