2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-15 04:20
Bugungi kunda metall profildan yasalgan avtoulovlar yog'och yoki g'ishtdan yasalgan tuzilmalarga qaraganda ancha keng tarqalgan. Bu fakt kichik konstruktsiya, tayyor tuzilmaning mustahkamligi va ishonchliligi bilan bog'liq. Ammo eng muhimi, yomon ob -havodan bunday himoya mustaqil ravishda qurilishi mumkin, siz faqat qurilish texnologiyasi va shaklli quvurlar bilan ishlash qoidalariga rioya qilishingiz kerak.
Xususiyatlar
Avtoturargoh - mustahkam tayanchlar va devorlari yo'q bo'lgan kichik me'moriy qurilish. Chodirning asosiy vazifasi - mashinani yomon ob -havodan himoya qilish. Biroq, yozgi yozgi uyda, yopiq maydonda siz piknik tashkil qilishingiz yoki vaqtincha bolalar hovuzini qo'yishingiz mumkin. To'g'ri ishlab chiqilgan tom odamni va uning mashinasini yozning ochiq kunida quyoshning yorqin nuridan, qattiq qishda qor yog'ishidan va kuz va bahorda yomg'irdan himoya qilishi mumkin.
Asosiy maqsadga qo'shimcha ravishda, ayvonlar hovli dekorasida, ayniqsa, metall profil konstruktsiyalarida muhim rol o'ynaydi. Ularni soxta metallning g'ayrioddiy naqshlari bilan to'ldirish mumkin, agar kerak bo'lsa, butun soyabon yoki ba'zi elementlarning rangini o'zgartiring. Avtoturargoh qurilishida ishlatiladigan metall profil ko'p afzalliklarga ega.
Bu material biologik, kimyoviy va mexanik stresslarga chidamli . Oddiy so'z bilan aytganda, metall profil haroratning keskin o'zgarishidan qo'rqmaydi, olovga osonlikcha toqat qiladi va tegishli ishlov berish bilan u zanglamaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, kvadrat yoki to'rtburchaklar shaklidagi quvurlarni o'rnatish, saqlash va parvarish qilish oson. Va eng jozibali narsa, bu material ekologik toza va arzon.
Himoya tuzilmasining o'zi poydevor, vertikal tayanchlar, yon konnektorlar, trusslar, lata va tom yopishdan iborat . Biroq, qurilish bilan bog'liq bo'lmagan odamlar, taqdim etilgan ro'yxatdan, faqat bir necha so'z bilan tanish. Shunga ko'ra, malakali mutaxassislarsiz chodir qurish mumkin emas degan fikrlar bor. Ammo bu noto'g'ri tushuncha. Har qanday zamonaviy odam metall profildan soyabonni mustaqil ravishda o'rnatishi mumkin, asosiysi ko'rsatmalarga amal qilishdir.
Qanday bo'lishi mumkin?
Mamlakatdagi profil trubkasidan avtoulov qurishga qaror qilib, qanday tuzilish bo'lishi kerakligi haqida o'ylash kerak. Aqlga ko'plab g'oyalar keladi, ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklarining ta'sirchan ro'yxatiga ega. Va eng muhimi, tomning qanday shakli bo'lishi kerakligini hal qilish.
Bir burchakli variant . Ushbu turdagi kanopni bajarish eng oson deb hisoblanadi. Bu juda qulay, amaliy, bitta burchakka ega. Siz tomni gofrokarton, metall yoki polikarbonat bilan yopishingiz mumkin. Asosiysi, to'g'ri moyillik burchagini topish. Agar chodir tik bo'lsa, yomg'ir tomidan darhol oqadi va to'siqsiz bo'ladi. Afsuski, inkor etilmaydigan afzalliklar bilan bir qatorda, tokchalarning ham kamchiliklari bor. Birinchidan, mashinani yomg'irdan qutqarib bo'lmaydi, bunday holatda tomlar tomning ostiga tushadi. Ikkinchidan, bo'ronli shamol bo'lsa, mahkamlash kuchiga qaramay, bir pog'onali "suzib yurishi" buzilishi mumkin. Yopiq tomni qurishda yana bir muhim nuance - yomg'ir suvi drenaj tizimini tashkil qilish.
Aks holda, tuproq eroziyasi yuz berishi mumkin, tayanchlar bardosh bermaydi va butun tuzilish qulab tushadi.
Gable versiyasi . Ushbu dizayn gofrokartondan yasalgan uchburchak tomni o'rnatishni o'z ichiga oladi, garchi tom yopish uchun boshqa materiallardan foydalanish mumkin. Bunday soyabon o'zgaruvchan shamol bilan birga yog'ingarchilikdan qutqaradi. Metall profillardan yasalgan gable kanoplari yuqori darajadagi mustahkamlik va ishonchlilik bilan ajralib turadi. Samolyotlarning bir -biriga nisbatan ma'lum burchak ostida to'g'ri joylashishi har qanday yomon ob -havoda chodirning barqarorligini kafolatlaydi. Agar yopiq to'xtash joyi bir nechta mashinalarga mo'ljallangan bo'lsa, tomni qo'shimcha mustahkamlash kerak.
Ko'p burchakli variant . Gable tomlarining bir qator kaskadlarini eslatuvchi juda qiziqarli va g'ayrioddiy soyabon. Albatta, bunday tuzilmani o'zingiz qurish juda qiyin. Ehtimol, siz quruvchilarni taklif qilishingiz kerak bo'ladi. Ko'p burchakli chodirni o'rnatishning murakkabligi tegishli materiallarni tanlash, ularni ulash, hisob-kitoblar va drenaj tizimini tartibga solish bilan bog'liq.
Kemerli variant . Professional trubadan yasalgan chodirning bu shakli nafaqat avtomobilni himoya qilish, balki butun saytning bezakidir. Bu bajarishda ancha murakkab, har kim ham uni o'zi qura olmaydi. Ammo go'zallik, strukturaning amaliyligi va boshqa sifat parametrlariga qaramay, kemerli chodirning bitta kamchiligi bor - yuqori narx. Ish uchun siz maxsus asboblar, strukturani mustahkamlash elementlari va, eng muhimi, yoyli yoylarni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Ularning qoplamasi uchun polikarbonatdan foydalanish kerak, profilli varaqdan voz kechish kerak bo'ladi, chunki uni uyda kerakli shaklga egish mumkin emas.
Buni qanday qilish kerak?
Kimgadir o'z qo'lingiz bilan metall profildan kanop yasash juda qiyindek tuyulishi mumkin, lekin agar siz ishning barcha nozikliklarini bilsangiz, siz mashinangizni himoya qilish uchun saytingizda noyob konstruktsiya qura olasiz. Va qurilishni boshlashdan oldin, professionallarning bir nechta maslahatlari bilan tanishish taklif etiladi.
- Birinchidan, siz kelajakdagi binoning rasmini tuzishingiz kerak, unda strukturaning umumiy o'lchamlari va har bir alohida qismi ko'rsatiladi. Erga qazilgan tayanchlarning uzunligini hisoblash uchun mahalliy me'morlardan tuproq muzlashining chuqurligini so'rash kerak.
- Ishlash uchun siz payvandlash mashinasining ishlash tamoyilini bilishingiz kerak va u bilan tajribaga ega bo'lish yaxshidir. Payvandlash bo'lmasa, tom yopish vintlarini ishlatish mumkin. Aytgancha, ular ancha ta'sirli ko'rinadi.
- Chodirni o'rnatishni pastdan boshlash kerak. Bu holatda boshqa variantlar ham hisobga olinmaydi. Faqat mavjud bo'lmagan tayanchlarga tom yopish juda sehrli.
- Har bir metall konstruktiv element korroziyaga qarshi birikma bilan ishlov berilishi kerak.
- Chodirning tomiga to'lqinli profil qo'yish yaxshidir. U orqali yomg'ir suvlari erga oson oqadi. Profilni kesish uchun metall qaychi ishlating. Ular materialning himoya qatlamiga zarar etkazmaydi.
Metall profildan soyabon yasash nok otishdek oson. Albatta, siz strukturani qurishga biroz vaqt sarflashingiz, ma'lum miqdordagi mablag 'sarflashingiz va maksimal sabr -toqat ko'rsatishingiz kerak bo'ladi. Hech qanday holatda shoshmaslik kerak, aks holda xatoni tuzatish juda qimmatga tushishi mumkin. Avvalo, siz rasm chizishingiz kerak.
Tasvirlar
Avval siz kelajakdagi avtoturargohning joylashishini aniqlashingiz kerak. Asosiy tuzilish va tomning ramkasi uchun material tanlash bunga bog'liq. Yaxshi drenaj tizimini loyihalashtirish uchun chodir uchun tepalikdagi tekis joyni tanlashga arziydi . Pasttekislikda yopiq to'xtash joyini qurishda, strukturani bo'ronli drenaj bilan to'ldirish kerak bo'ladi. Joy haqida qaror qabul qilib, siz rejani tuzishni boshlashingiz kerak, unda hududning barcha binolari ko'rsatilgan saytning batafsil diagrammasi ko'rsatiladi. Bu ko'rsatkichlar asosida kerakli materialni hisoblash mumkin bo'ladi. Masalan, agar chodirning o'lchamlari 4x6 m bo'lsa, tayanchlar uchun 60x60 mm metall profildan foydalanish tavsiya etiladi. Kattaroq tuzilmalar uchun 80x80 mm quvurlardan foydalanish kerak.
Keyinchalik, trusslarni yaratish uchun ishlatiladigan quvurlarning uzunligini aniqlash uchun hisob -kitob qilinadi. Tog'li tomlar uchun siz egilish burchagini bilishingiz va kerakli rasmni bilish uchun c = b / cosA formulasidan foydalanishingiz kerak. Bunday holda, b - strukturaning kengligi, A - burchak burchagi. Uchburchak trusslarning balandligi shunga o'xshash formula yordamida hisoblanadi.
Kemerli soyabon yoyining uzunligini aniqlash uchun kamarning aniq balandligini bilish kerak (formulada h qiymati bor) . Formulaning o'zi quyidagicha eshitiladi: c = (h + b / 2) x1, 57. Hisoblashning oxirgi bosqichi - strukturaning tayanchlari va trusslar orasidagi optimal masofani o'rnatish kerak. Odatda bu indikator 1-2 m ichida o'zgarib turadi, hammasi tomning massasiga bog'liq. Qo'llab -quvvatlashlarni ulash trusslar yordamida amalga oshiriladi.
Trusslar uchun alohida chizma tuzilishi kerak . Bu o'z-o'zini o'rgatgan ustaga inshoot qurishda xato qilmaslikka yordam beradi. Truss rejasida struts va ichki tayanchlarni chizish kerak. Chizmalar chizish tezligi uchun maxsus kompyuter dasturlaridan foydalanishga arziydi. Ularning yordami bilan hisob -kitoblarda tasodifiy xatoni aniqlash va qurilish boshlanishidan oldin uni tuzatish mumkin bo'ladi.
Jamg'arma
Maxsus chizilgan loyihaga ega bo'lsangiz, siz ishga kirishingiz mumkin. Siz poydevordan boshlashingiz kerak. Sayt hududida joy tanlangan, sirt tekis bo'lishi maqsadga muvofiqdir . Ammo har qanday holatda, tuproqning yuqori qatlamini tekislash kerak, o'tlardan qutulish kerak. Plitka yoki asfalt yotqizish uchun siz 30 sm tuproqni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Keyin agrotekstil yotqiziladi - o't va o'simliklarning o'sishiga to'sqinlik qiladigan material. Ustiga ozgina qum va maydalangan tosh sepiladi. Plitka qatlami ostiga qum, asfalt ostida esa ezilgan toshlar qayta kiritiladi.
Saytning bosh rejasini diqqat bilan o'qib chiqish va er ostida ishlaydigan aloqalarni topish juda muhimdir . Agar quvur uzilib qolsa yoki sim birdan uzilib qolsa, ehtimol muammoni bartaraf etish uchun chodirni qismlarga ajratish kerak bo'ladi. Tuproqni tozalash va tekislashdan so'ng, tayanchlarni o'rnatish uchun 80 sm chuqurlikdagi teshiklarni qazish kerak. Pastga qum quyiladi, ustiga ezilgan tosh. Keyin tayanchlar chuqurlarga joylashtiriladi va tsement massasi bilan to'ldiriladi. Qo'llab -quvvatlovchilarning tekisligini ta'minlash muhim. Tekshirish uchun siz darajadan foydalanishingiz kerak.
Qo'llab -quvvatlashlarni o'rnatishning yana bir qancha usullari bor, lekin ular oddiy emas va ko'pincha do'stlari yoki qo'shnilarining yordamiga muhtoj. Agar er osti suvlari er yuzasiga yaqin oqsa, perimetri bo'ylab drenaj tizimini o'rnatish kerak.
Ramka
Kelajakdagi soyabon uchun tayanchlarni o'rnatgandan so'ng, ramka dizaynini boshlash kerak. Avval qo'llab -quvvatlash ustunlarini tekislashingiz kerak, keyin qisqa, keyin uzun elementlarni payvandlang. Payvandlashdan oldin, quvur qismlarini osilib qolmasligi uchun qisqichlar bilan bog'lash tavsiya etiladi . Erkin er uchastkasida, chizmalarga ko'ra, fermer xo'jaliklari yig'iladi. Ularda tomni mahkamlash uchun teshiklar qilingan. Payvandlangan trusslar ko'tarilib, bir -biriga mahkamlanadi. Strukturaviy elementlarni balandlikda pishirish mumkin, ammo bunday sharoitda har bir elementning tekisligini kuzatish juda qiyin.
Faqat ramkani cüruf qoldiqlarini payvandlashdan tozalash kerak. Qo'shimchalar bo'yoq va lak bilan qoplanganidan keyin. Bu korroziyaga ko'proq moyil bo'lgan strukturaning bu joylari.
Uyingizda
Chodirni ishlab chiqarishda turli xil materiallardan foydalanish mumkin. Masalan, slanets. Ushbu tom yopish hamma uchun tanish. Har bir varaqning juda katta og'irligi tufayli, ramka trusslaridagi yukni sinchkovlik bilan hisoblash talab qilinadi. Ushbu materialning yagona kamchiliklari - bu past assortiment . Tom yopish uchun yana bir variant - gofrokarton. Ushbu material oddiy va oson o'rnatiladi va uning narxi, asosan, shiferdan farq qilmaydi. Bugungi kunda gofrokarton keng assortimentda taqdim etilgan. To'qimalar va ranglarning xilma -xilligi tufayli har kim saytdagi boshqa binolar bilan ideal tarzda birlashtirilgan variantni tanlashi mumkin.
Shunga qaramay, uyali polikarbonat katta talabga ega. Aqlli narx, o'rnatish qulayligi, estetik jozibadorlik - bu polikarbonat chodirlarning tomini yopish uchun sevimli materialga aylangan asosiy parametrlar . U turli shakl va o'lchamdagi tomlarni loyihalashda ishlatilishi mumkin. Umuman olganda, o'rnatish jarayoni tanlangan materialga bog'liq. Polikarbonat uchun maxsus o'z-o'zidan tejamkor vintlar ishlab chiqilgan. Agar tanlov shifer yoki gofrokartonga tushgan bo'lsa, siz qo'shimcha gidroizolyatsiya sotib olishingiz kerak bo'ladi. Yomg'ir suvi ichkariga oqmasligi uchun shifer varaqlari bir -birining ustiga yopishib, pastdan yuqoriga yotqizilgan.
Chiroyli misollar
Avtoturargohlarni qurish texnologiyasini tushunib, har kim o'z saytida metall profildan o'ziga xos konstruktsiya qura oladi. LEKIN ilhom olish uchun saytning go'zalligini ta'kidlaydigan bir nechta tayyor variantlarni ko'rib chiqish taklif etiladi.
Tavsiya:
Metall Profildan Uyga To'kilgan Uylar (19 Ta Rasm): Gofrokartondan Qo'shni Shiyponlarning Turlari. Chizmalarga Ko'ra, Ularni O'z Qo'llaringiz Bilan Profil Trubasidan Qanday Yasash Mumkin?
Hamma ulashgan soyabonlar haqida. Qanday qilib o'z qo'lingiz bilan metall profildan yoki gofrokartondan kanop yasash mumkin? Uy uchun qanday tentlar mos keladi?
Avtomobil Uchun Yog'ochdan Yasalgan Avtoulovlar (46 Ta Rasm): O'z-o'zidan Ishlab Chiqariladigan Avtomobillar Uchun Bir Burchakli Va Ikki Burchakli Yog'ochdan Yasalgan Avtoulovlar, Loyihalar Va G'oyalar
Yog'ochdan yasalgan avtoulovlar o'rtasidagi farq nima? Yog'ochdan yasalgan bir nishabli va ikki burchakli karopkalarning xususiyatlari nimada? O'z qo'lingiz bilan bunday tuzilishni qanday qurish mumkin? Foydali maslahatlar va soyabonlarning chiroyli misollarini ko'rib chiqing
Metall Profildan Bitta Burchakli Kanoplar (30 Ta Rasm): Profil Trubkasi Va Gofrokartondan, Chizmalar, O'z Qo'llaringiz Bilan Uyga Ulashgan Chodir
Metall profillardan yasalgan bir qavatli kanoplar ko'p qirrali va bardoshli dizayndir. Chizma chizishda nimani e'tiborga olish kerak, profil trubasini nimani hisoblash kerak, gofrokartondan tom yopish qanday yaxshi?
Orqa Tarafdagi Traktorni O'zgartirish: ATV Va Uy Qurilishi Karakatini Qanday Qilish Kerak? Orqa Tarafdagi Traktordan Nimani Yasash Mumkin Va O'z Qo'lingiz Bilan Mini Traktor, Yog'och Bo'lak Va Uch G'ildirakli Velosipedni Qanday Yasash Mumkin?
Orqa tarafdagi traktorni qayta loyihalash-ko'pchilikni o'ziga jalb qila oladigan oddiy jarayon. Qanday qilib uni muz boltasiga aylantirish mumkin? Qanday qilib ATV va uy qurilishi karakatini qilish mumkin? Chizmalar va ehtiyot qismlarni qayerdan topsam bo'ladi? Ishlash uchun sizga qanday vositalar kerak?
Gofrokartondan Quvur: Vannadagi Gofrokartondan Qilingan Quvur Va Tom Orasidagi Bo'shliqni Qanday Yopish Kerak? Uni Qanday Yopishtirish Kerak? Profilli Varaqdagi Quvur Uchun Teshikni Qanday Kesish Mumkin?
Quvur gofrokarton orqali qanday chiqariladi? Vannadagi quvur va gofrokartonning tomi orasidagi bo'shliqni qanday yopish kerak? Quvurni qanday to'g'ri tortib olish kerak?
