Polikarbonatli Avtoulovlar (56 Ta Rasm): Avtoulov Turlari, Mamlakat Chizmalariga Ko'ra Buni Qanday Qilish Kerak

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-15 04:20

Har bir avtoulov ixlosmandlari uchun o'z garajini qurish imkoniyati yo'q. Polikarbonat kanopi amaliy almashtirishdir. Ushbu dizayn uskunani atmosfera hodisalarining salbiy ta'siridan himoya qiladi: yomg'ir, qor, do'l va quyosh nuri.

Xususiyatlar

Mamlakatda soyabon qurish uchun sizga maxsus ruxsatnomalar kerak emas - siz shunchaki mos keladigan joyni tanlashingiz kerak, bu erda qurilish qo'shni hududga soya solmaydi yoki o'z joyini qattiq soya qilmaydi.

Chodirni o'rnatish uchun 3-4 metrli maydonni ajratish kifoya. U har qanday shaklda, qo'shni yoki tik turgan bo'lishi mumkin.

Polikarbonatdan tayyorlangan avtoulov quyidagi ijobiy fazilatlarga ega:

• yengillik;
• kuch;
• elastiklik;
• atmosfera hodisalariga qarshilik (yomg'ir, qor, quyosh nurlari);
• aşınma qarshilik;
• material shaffof (yuqori yorug'lik darajasi), yonmaydi, tozalash oson.

Polikarbonat kanopi ostida issiqxona effekti yo'q, chunki havo qizib ketmaydi. Kun davomida yorug'lik ham talab qilinmaydi - materialning shaffofligi tufayli u yorug'likni yaxshi o'tkazadi.

Plyuslardan tashqari, Polikarbonatning kamchiliklari ham bor, birinchisi - bu o'rnatish . Mahkamlash paytida siz materialni yopadigan plyonka orqasiga qarashingiz kerak. Zarar etkazish mumkin emas, chunki u tashqi omillardan himoya vazifasini o'taydi.

Ular nima?

Yuqorida aytib o'tilganidek, avtoulov garajining muqobil variantidir. U uyning hovlisida yoki qishloqda mustaqil ravishda o'rnatilishi mumkin, chodir ko'p joy egallamaydi va katta mablag 'talab qilmaydi.

Polikarbonat zamonaviy termoplastik polimer bo'lib, uning o'xshashi yo'q. Bu ishonchli material, yonishga chidamli, ta'sirlardan qo'rqmaydi va korroziya yuzasida sodir bo'lmaydi.

Shuningdek, Rossiya bozorida juda yangi tur - profilli monolit polikarbonat yoki to'lqin mavjud. Qo'llashning eng mashhur sohasi - ayvon yoki tokchalar qurilishi.

Umuman olganda, kanoplarning ko'p turlari mavjud: kemerli yoki yarim doira, tekis tokchali yoki gable tomli, biriktirilgan yoki tik turgan . Avtonom soyabonda 4 ta tayanch bor, biriktirilganida 2 ta. Bundan tashqari, yangi maxsus dizayn - konsolli kanoplar mavjud. Bunday tuzilmalar bir tomondan faqat ikkita tayanchga ega. Ularning asosiy qulayligi shundaki, mashinani uch tomondan to'xtatish mumkin. Ko'pincha konsolli kanoplar tayyor holda sotiladi, lekin siz uni o'zingiz ham qurishingiz mumkin.

Chodirni ko'chmas mulk toifasiga o'tkazishni istamaganlar uchun yig'iladigan tuzilmalar mavjud. Odatda, bu variant tayyor ramkadan iborat bo'lib, suv o'tkazmaydigan vositalar bilan ishlangan maxsus mato tom vazifasini bajaradi. Ushbu mobil shakldagi polikarbonat yengilligi, egiluvchanligi va portativligi tufayli ishlatiladi.

Bitta mashina uchun avtoturargoh qurilishi muammo tug'dirmaydi - 3x4 metrli maydonni ajratish kifoya . Materiallarni tejash uchun uyning devoriga yaqin joyda to'xtash joyini yasash yaxshidir. Bunday qurilish bir tomondan yomg'ir, shamol va qordan yopiladi.

Ikki mashina uchun avtoturargoh quyidagi parametrlarga javob berishi kerak:

• ikkita kichik mashina uchun 5x6 metrli maydon etarli;
• SUVlar uchun - 6x6 metr;
• agar bu mehmonxona bo'lsa, u holda 7x11 metr.

Muhim! Chodirni devor yaqiniga o'rnatayotganda, tomning burchagi burchagini - 12-14 darajani kuzatish kerak. Qishda, binoning tomidan soyabonga qor tushganda, bunday qiyalik uning buzilishiga yo'l qo'ymaydi.

Manzil bo'yicha

Joylashuviga ko'ra, soyabon avtonom yoki biriktirilishi mumkin. Statsionar tuzilish uchun ko'proq joy kerak bo'ladi. Mustaqil ayvonda kamida to'rtta tayanch bo'lishi kerak, ular bir metrgacha masofaga o'rnatiladi.

Bog'langan joy minimal maydonni egallaydi. Tuzilma xususiy uy yoki garaj kengaytmasiga o'xshaydi, qolganlari ikki yoki undan ortiq tayanchlarga biriktirilgan.

Qo'llab -quvvatlashni yanada barqaror qilish uchun u beton bilan quyiladi yoki maxsus beton platforma tayyorlanadi.

To'g'ri hisob -kitoblar uchun mashinaning o'lchamlarini hisobga olish kerak: uzunlik, kenglik va balandlik . Shiyponning tomi juda baland bo'lmasligi kerak, aks holda garaj tuzilishi kuchli shamolga bardosh bermasligi mumkin va ichkariga yog'ingarchilik tushadi.

Tomning shakli bo'yicha

Shiyponlarning pastki qismi deyarli bir -biridan dizayni bilan farq qilmaydi - bu betonda qazilgan yoki ko'milgan ustunlar. Asosiy farq - bu tom. Uning uchta asosiy turi bor.

Yagona qiyalik - eng oson variant . Teshikli tom - bu har xil o'lchamdagi tayanchlarga yotqizilgan polikarbonat varaq. Tabiiy qiyalik suv va qor to'planishiga to'sqinlik qiladi. Shuningdek, chodir yaqinida oluklar qurish kerak. Tog'li tomning turi kichik to'xtash joyiga mos keladi va avtomobilning o'lchamiga qarab yaratilgan. Bog'langan chodir ham shunday tomga ega bo'lishi mumkin.

Mashinani himoya qilish yaxshi bo'ladi va moddiy xarajatlar past bo'ladi. Qurilish maxsus mahorat va tayyorgarlikni talab qilmaydi.

Gable - tomi tizma bilan bog'langan ikkita komponentdan iborat . Gable tomi katta maydonlar uchun eng mos keladi. Chodirning tuzilishi uning ostiga katta mashinani joylashtirish imkonini beradi. Oldingi turdan farqli o'laroq, struktura ko'pincha alohida joylashgan.

Gable tomi ishonchli va shamolga chidamli, lekin uni o'rnatish qiyinroq va qimmatroq - ko'proq material kerak.

Kemerli - bunday tom maxsus dumaloq ramkaga ega va yuqoridan material bilan qoplangan . Oddiy binolarda bunday tom qurilmaydi, ko'pincha u shiypon uchun ishlatiladi. Ushbu dizaynning afzalliklari - yaxlitlik va qurilish chiqindilarining deyarli yo'qligi (polikarbonat butun varaqqa qadoqlangan). O'rnatish uchun material kesilmagani uchun, egilish tufayli qo'shimcha yuk hosil bo'ladi - polikarbonat yorilib ketishi mumkin.

Kemerli tom uchun ramka dastlabki hisob -kitoblarga muvofiq yaratilgan. Odatda, bunday tom dizayn elementi vazifasini bajaradi.

Raf materiallari bo'yicha

Chodirni qurish uchun siz deyarli har qanday qurilish materiallaridan foydalanishingiz mumkin: g'isht, yog'och, metall profil va boshqalar. Ko'pincha, raf yog'ochdan yoki metall profil quvuridan qurilgan. Ularning mavjudligi, arzonligi va foydalanish qulayligi tufayli ular mashhur bo'lib ketdi.

Rack yog'och yoki metalldan yasalgan bo'lsin, ikkala material ham parvarish va parvarishni talab qiladi. Chodir ochiq havoda joylashganligi uchun u atmosfera stressiga uchraydi.

Materialning tez eskirishiga yo'l qo'ymaslik uchun metall bo'yalgan, yog'och maxsus antiseptiklar bilan ishlangan.

Qaysi polikarbonatni tanlash kerak?

Polikarbonat juda bardoshli qurilish materialidir. Tashqi ko'rinishida, u mo'rt va vaznsiz bo'lib tuyulishi mumkin, lekin u o'ziga xos kuch ko'rsatkichlariga ega: u oddiy plastmassadan 7 barobar, oynadan esa 200 barobar kuchliroq.

Bir qarashda polikarbonat bir xil ko'rinadi. Qalinligi va maqsadi bilan farq qiladigan ko'p sonli brendlar mavjud. Materialning xususiyatlari kompozitsiyaga kiritilgan polimerga bog'liq.

Polikarbonatning ko'p afzalliklari bor:

• UV nuridan himoya qilish;
• uzoq xizmat muddati;
• materialni o'rnatish va qayta ishlash oson, ko'p vaqt talab qilinmaydi;
• tomning egiluvchanligi tufayli siz xohlagan shaklni berishingiz mumkin;
• yong'inga qarshi - polikarbonat yonmaydi;
• ortib borayotgan yuklarga bardosh bera oladi;
• soyalarning katta tanlovi;
• nurni uzatish qobiliyati.

Tom yopish materialini tanlashda siz qalinligi, sifati, rangi va yorug'likni uzatish qobiliyatini hisobga olishingiz kerak. Shuningdek, siz qor va shamoldan yuk haqida eslashingiz kerak.

Chodir uchun siz kamida 4 millimetr polikarbonatdan foydalanishingiz kerak - qalinligi 8-10 millimetr bo'lsa yaxshi bo'ladi. Va quyuq ranglar quyoshdan yaxshi himoya qiladi.

Polikarbonatning qalinligi va zichligi

Plitalar qalinligi quyidagicha:

• 4 millimetr - issiqxonalar va reklama stendlari uchun ishlatiladi;
• 6-8 millimetr - bu qalinlik oddiy tom yopish va bo'laklarni o'rnatish uchun javob beradi;
• 10 millimetr - vertikal o'rnatish uchun mos.
• 16 millimetr - bu qalinligi polikarbonat bilan juda katta maydonli tomlarni yopish yaxshiroqdir.

Chodirning tomi uchun juda katta qalinlikdan foydalanish iqtisodiy emas. Va kichik qalinligi tufayli varaq egilishi mumkin.

Polikarbonatning zichligi qanchalik baland bo'lsa, choyshablar shunchalik og'ir bo'ladi . Monolit tom qimmatroq bo'ladi: uning xususiyatlariga ko'ra, u chuqurchaga qaraganda yuqori zichlikka ega, u yomonroq egiladi - shuning uchun narx ancha yuqori. Uyali polikarbonatning zichligi 0,72 g / m3 dan yuqori bo'lishi kerak. Pastroq indeksli material hatto do'lga bardosh bermasligi mumkin.

Polikarbonat rangi

Faqat ishonchli ishlab chiqaruvchilar polikarbonatning ultrabinafsha nurlarini o'tkazmasligiga kafolat berishlari mumkin. Bunday material barcha talablar va sifat standartlarini hisobga olgan holda ishlab chiqariladi va sirt maxsus polimer plyonka bilan himoyalangan. Shu tarzda ishlab chiqarilgan polikarbonat uzoq xizmat qilish muddatiga ega, rangini yo'qotmaydi, zararli moddalar chiqarmaydi va tuzilishi vaqt o'tishi bilan buzilmaydi.

Polikarbonatning soyasi sizning xohishingizni hisobga olgan holda tanlanadi. Bu erda faqat bitta maslahat berish mumkin - ranglar sayt arxitekturasining qolgan qismi bilan birlashtirilishi kerak.

Quyosh mashinani qizdirmasligi uchun mat qoplamali materialdan avtoulovni o'rnatish yaxshiroqdir.

Buni o'zingiz qanday qilishingiz mumkin?

Avtoturargohning taxminiy parametrlari quyidagicha bo'lishi kerak: kengligi 1-2 metrga va uzunligi mashinaning o'zidan 1 metrga ko'p. Agar sizga ikkita mashina uchun boshpana kerak bo'lsa, unda siz mashinalar orasidagi kenglikka 80 santimetr va yon tomondan yana 1 metr qo'shishingiz kerak . Polikarbonat konstruktsiyasining balandligi 2,5 metrgacha.

Agar binoning tomi bu darajadan baland bo'lsa, u holda mashina yomon ob -havodan himoyalanmaydi.

Qanday materiallar kerak bo'ladi?

Qo'llab -quvvatlovchi tuzilma yoki kamar. Agar "zaxirada" bunday asbob - quvur bükücü bo'lsa, uni o'zingiz qurishingiz mumkin. Agar yo'q bo'lsa, unda barcha kerakli qismlarni qurilish kompaniyasidan buyurtma qilish mumkin:

• metall profil 20x40 mm - torna uchun;
• metall profil 60x40 yoki 60x60 millimetr - purlinlar uchun;
• metall profil 80x80, 60x60 va 100x100 millimetr - ustunlarni qo'llab -quvvatlash uchun;
• ezilgan tosh, shag'al yoki tsement va qum aralashmasi;
• press yuvish mashinalari;
• o'z-o'zidan tejamkor murvat;
• agar soyabon mustahkam platformaga o'rnatilsa, ankraj murvatlari kerak bo'ladi;
• qalinligi 10 millimetr bo'lgan polikarbonat.

Tajribasiz va maxsus ko'nikmalarga ega bo'lmasangiz ham, o'z qo'lingiz bilan polikarbonatli avtoturargoh qurish haqiqiydir. Buning uchun siz professionallarning tavsiyalari va ko'rsatmalariga amal qilishingiz kerak, keyin tuzilma o'z vazifalarini to'liq bajaradi va juda uzoq vaqt xizmat qiladi.

Qayerdan boshlash kerak?

Chodirning qurilishi, boshqa har qanday ob'ekt kabi, maxsus rejaga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Kichik polikarbonatli visor uchun ham harakatlar ketma -ketligini oldindan rejalashtirish kerak. Bu sizga xato qilmaslikka, biron bir bosqichni o'tkazib yubormaslikka yordam beradi, shuningdek, shikastlangan materiallarni sotib olish uchun tuzilishi va mablag'larini tahlil qilishga vaqt sarflamaysiz.

Muhim! Barcha nuanslarni hisobga olish va eslash kerak: taxminiy hajmi, binoning shakli, materialning qalinligi va turi, kerakli soya, polikarbonatning yorug'lik o'tkazuvchanligi, ma'lum bir mintaqada hukm surayotgan ob -havo, shamolning yo'nalishi va kuchi.

Birinchidan, rasmda sizning barcha g'oyalaringiz va rejalaringiz tasvirlanishi kerak, ya'ni avtomobil uchun avtoturargohning sxematik chizmasini tuzing . Albatta, bu taxminiy bo'lib chiqadi, lekin siz nimani xohlayotganingiz va loyihani hayotga tatbiq etish uchun haqiqiy imkoniyat bor -yo'qligi allaqachon ayon bo'ladi.

Chizma qanday chiziladi?

Avtoturargoh qurilishining asosiy vazifasi rejadan boshlanadi. Keyingi harakatlar va yakuniy natijalar, shuningdek, strukturaning ishonchliligi va xavfsizligi hisob -kitoblarning to'g'riligiga bog'liq bo'ladi.

Polikarbonat juda mashhur qurilish materialidir va bu shuhrat katta rol o'ynagan . Internetda avtomobil soyabonlari uchun ko'plab fotosuratlar va chizmalar mavjud. Maxsus muhandislik va texnik bilimlarni olishning hojati yo'q - so'rovga javob beradigan variantni tanlash kifoya.

Shuningdek, ma'lum bir mintaqaning iqlim sharoitiga va tanlangan sxemaga e'tibor berish zarar qilmaydi (soyabon qanday ob -havo uchun mo'ljallangan edi).

O'lchamlarni qanday tanlash mumkin?

Topilgan sxemada materiallar uchun tayyor hisob-kitoblar ham bo'lishi mumkin. Boshqa holatda, uni o'z -o'zidan tuzatish kerak bo'ladi, bu erda chodirning devorlari yo'qligini hisobga olish kerak, ya'ni tom "chekka" bo'lishi kerak:

• biriktirilgan tuzilish uchun, tom qo'llab -quvvatlashdan 30 santimetr tashqariga chiqishi kerak;
• statsionar soyabon uchun 30-40 santimetrlik chegara ham talab qilinadi;
• optimal balandlik - 2, 2 metr, lekin 2, 5 dan oshmaydi va strukturaning eng past nuqtasi - 1, 8 metrdan kam emas.

Chodirli ramka va panjarani qanday yig'ish kerak?

Avval siz vertikal tayanchlar joylashadigan belgini qo'yishingiz kerak. Masalan, agar yaqin atrofda ayvonning bir tomoniga aylanadigan panjara joylashgan bo'lsa va panjara ustunlari ikki metr masofada joylashgan bo'lsa, qarama -qarshi tomonda tayanchlar bir xil masofada joylashgan bo'ladi.

Haddan tashqari belgilarda siz kichik yog'och qoziqlar bilan haydashingiz va ularning orasiga ip yoki arqon tortishingiz kerak

Keyinchalik, tayanchlar uchun teshiklar qilishingiz kerak. Buning uchun maxsus vosita - motorli matkap mavjud. Uning yordami bilan ish osonroq va tezroq bo'ladi, lekin uning narxi yuqori bo'lgani uchun bir nechta chuqurlarga uskunalar sotib olish foydasiz bo'ladi. Motorli matkapni ijaraga olish yoki do'stlaringizdan qarzga olish mumkin. Qo'llab -quvvatlash uchun chuqurning chuqurligi taxminan 1,2 metr, kengligi esa 10 santimetr bo'lishi kerak. Teshik qat'iy vertikal holatda bo'lishi kerak. " Burg'ilash" jarayonini osonlashtirish uchun mutaxassislar asbobni erdan tozalash uchun uni bir necha marta olib tashlashni maslahat berishadi.

Tayyor quduqlarga metall ustunlar o'rnatiladi, o'rnatishni tekis yoki chiziq chizig'idan foydalanib tekshirish yaxshidir, keyin ular beton bilan quyiladi va massa mustahkamlanib, qotib qolguncha taxminan 10 kun saqlanadi.

Maslahat! Siz postlarni arqon bilan tekislashingiz mumkin. Ekstremal tayanchlarga markirovka qo'yiladi va arqon tortiladi, so'ngra boshqa tayanchlar kesiladi.

Beton qotib qolgandan so'ng, ramkani o'rnatishni boshlash mumkin . Yuqori tasma uchun metall profil avval payvandlanadi.

Ramka yig'ilgandan so'ng, yoylar tomning tagiga o'rnatiladi. Metall profilni o'zingiz burishingiz yoki professionallarga murojaat qilishingiz mumkin. Bunday xizmatlarga ixtisoslashgan firmalarda maxsus mashinalar mavjud, shuning uchun ishlab chiqarish barcha ko'rsatilgan parametrlarga muvofiq tez va aniq amalga oshiriladi. Bunday kamonlarni oldindan o'rnatmasdan, darhol payvandlash mumkin.

Keyingi qadam, panjarani yaratishdir . Eng maqbul - kamonlarning bir -biridan bir xil masofada joylashishi, ish osonlashadi, chunki o'tish moslamalari bir xil naqsh bo'yicha kesiladi.

Polikarbonatni qanday tuzatish kerak?

Barcha metall quvurlar payvandlangandan so'ng, ular korroziyani oldini oluvchi eritma bilan ishlanadi, astarlanadi va bo'yaladi. Barcha qatlamlar quriganidan so'ng siz polikarbonatni o'rnatishni boshlashingiz mumkin.

Muhim! Agar tanlov uyali polikarbonatga to'g'ri kelgan bo'lsa, materialni ichkariga suv kirmaydigan qilib qo'yish kerak. Ushbu tavsiyalarga rioya qilmaslik choyshab ichida pufakchalar paydo bo'lishiga olib keladi. Estetik tomondan, u yoqimsiz ko'rinadi. Natijada, tozalash ko'p vaqt va kuch talab qiladi.

Polikarbonatni mahkamlashning bir necha usullari mavjud, birinchisi vintlar yordamida . Varaqga kerakli belgilar qo'yilgandan so'ng, u kesiladi. Bu himoya plyonkani olib tashlamasdan amalga oshiriladi va varaq himoyalangan tomoni yuqoriga qarab metall ramkaga yotqiziladi. Kemerli tomni qurishda polikarbonat faqat kanallar bo'ylab egiladi. Tom o'z-o'zidan tejamkor murvat yordamida ramkaga biriktirilgan. Materialga zarar bermaslik uchun siz teshiklarni oldindan tayyorlashingiz kerak, ularning o'lchamlari mahkamlagichlarning diametridan katta bo'lishi kerak. Agar siz ushbu qoidaga rioya qilmasangiz, harorat farqi natijasida polikarbonat kengayadi yoki qisqaradi, yuzasida yoriqlar paydo bo'ladi. Boltlar orasidagi qadam 35 dan 45 santimetrgacha bo'lishi kerak. Ulanishning mustahkamligi va muhrlanishi uchun diametri 30 millimetr bo'lgan silikon qoplamali yuvish vositalaridan foydalanish mumkin.

Shuningdek, polikarbonatni turli materiallarga (yog'och, plastmassa, metall) o'rnatish uchun maxsus yopishtiruvchi ishlatiladi . Metall profilga ulanish uchun epoksi elim ishlatiladi. Agar tuzilishga haroratning keskin o'zgarishi ta'sir qilsa, silikon elim ta'sir qiladi. Uning harorati -45 - +125 daraja.

Ishlab chiqaruvchilar ko'plab tovar markalarini ishlab chiqaradilar, lekin polikarbonat uchun erituvchi bo'lmagan formulalarni qo'llash yaxshidir, chunki ular material yuzasiga zarar etkazadi.

Polikarbonat bilan ishlash bo'yicha ba'zi maslahatlar

• Agar varaqning qalinligi 8 millimetrdan oshmasa, kesish uchun qurilish pichog'idan foydalanish tavsiya etiladi, bu parametrning kattaroq qiymati uchun - kichik tishli dumaloq arra.
• Shunday qilib, qor chodirdan yiqilib tushadi, choyshablar qiyalik bo'ylab o'rnatiladi va kemerli tuzilish uchun ular polikarbonat qovurg'alari tomon egiladi.
• Shunday qilib, kesilganidan keyin jag 'yo'q va qirralari tekis bo'lsa, varaqni qattiq yuzaga kesib olish kerak.
• Boltlar uchun teshik yaratish uchun metall matkap bilan matkap olish yaxshiroqdir. Ularni faqat polikarbonatni qattiqlashtiradigan qovurg'alar orasiga qo'yish kerak. Bu kondensatning qatlamdan yaxshiroq chiqib ketishiga imkon beradi.
• Uyali polikarbonat uning chuqurchasi vertikal bo'lishi uchun joylashtirilishi kerak. Bu material ichida suv to'planmasligi va keyinchalik "gullamasligi" uchun qilingan. Issiqlikka bardoshli lenta bu holat uchun mos emas: ichkarida namlik to'planib qoladi.
• 10 mm polikarbonat uchun mahkamlagichlar bir -biridan 50 santimetrdan oshmasligi kerak. Qalinroq materiallar uchun masofa 85 santimetrga oshadi.
• Polikarbonat yotqiziladigan tom yopish bir nechta shartlarga javob berishi kerak. Tom qanchalik tekis bo'lsa, lintellar orasidagi masofa shunchalik kichik bo'ladi. Buni polikarbonatdan o'tkazib yubormaslik uchun qilish kerak, chunki sirtda nafaqat yomg'irdan keyin suv, balki qor ham to'planishi mumkin. Optimal qiyalik 50 daraja.

Iloji bo'lsa, kemerli tuzilishga ustunlik berish yaxshidir: u og'ir yuklarga bardosh bera oladi. Agar kemerli soyabon uchun qalinligi 16 millimetr bo'lgan polikarbonat ishlatilsa, siz qoziqsiz qilishingiz mumkin. Ammo qo'llab -quvvatlovchi ustunlar bir -biridan 2, 3 metr masofada joylashgan bo'lishi kerak.

Ko'pgina materiallarni polikarbonat bilan almashtirish mumkin, u bardoshli, ultrabinafsha nurlaridan himoya qiladi, plastmassa va issiqlik himoyasi uchun ishlatilishi mumkin . Barcha nuanslarni oldindan bilib, hisoblab, siz jiddiy xarajatlardan qochib, o'ziga xos dizayn yaratishingiz mumkin.

Avtomobil uchun avtoturargoh qurishda uchta asosiy qoidaga rioya qilish kerak: hisob -kitoblarning to'g'riligi, materiallarning maqbulligi va tasavvur.