Cho'tkani Kesuvchi Lasan: Cho'tkadagi Ateşleme Bobini Qanday Tekshiriladi Va Uni Qanday Olib Tashlash Mumkin? Benzin Trimmeridagi Rulon Va Volan Orasidagi Bo'shliq Qanday Bo'lishi

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-18 12:27

Gaz to'sarlari va cho'tkalari quyidagi turdagi kesish moslamalari bilan ishlaydi - metall disk, shuningdek, baliq ovlash chizig'i bo'lgan bosh. Bu nozullar sarf materiallari deb ataladi. Bosh - bu g'altak va ichidagi chiziqli tanadir. Ko'pchilik rulonni bosh deb ataydi, bu noto'g'ri. Ushbu maqolada biz bobinlar nima ekanligini, ular bir -biridan qanday farq qilishini aniqlaymiz.

Bobin xususiyatlari

Benzinli trimmerga birinchi navbatda qo'lda ishlaydigan rulonlar qo'yildi, ular eng oddiy dizaynga ega edi. G'altaklar chiziqli teshikli plastmassa yoki metall disklardan iborat. U shunday shakllanganki, unga ma'lum hajmdagi baliq ovlash liniyasi kiradi. Buni hisobga olish kerak liniyani tez -tez yonilg'i bilan to'ldirish kerak, va undan oldin jihozni qismlarga ajratish va yig'ish kerak.

Mexanik boshlar - bu baliq ovlash chizig'i bo'lgan g'altak bo'lgan tanadir … Bu "o'rgimchak" o'z vazifasini etarlicha yaxshi bajaradi. Bunday holda, chiziq iste'moli minimal, lekin uni o'zgartirish uchun qurilmani susturish kerak. Yarim avtomatik boshlar mashhur, ya'ni chiziq yarim avtomatik shaklda chiqqanda. Unda maxsus mexanizm o'rnatilgan, qo'lda aralashuvsiz, liniya etarlicha tez beriladi. Biçish mashinasi boshi bilan erga tegishi kerak, mexanizm ishga tushadi, shnur oziqlanadi . Buning uchun mashinani o'chirishga hojat yo'q, bu ayniqsa benzin to'sar egalari tomonidan qadrlanadi.

Biroq, bunday rulonlarning bir qator kamchiliklari bor. Ish uchun faqat markali modellar ishlatiladi, arzon qurilmalarni sotib olish tavsiya etilmaydi, chunki ular bardoshli emas.

Shuning uchun, yarim avtomatik g'altaklarda tanlovingizni oqilona to'xtatish har doim ham mumkin emas. Avtomatik qurilmalar juda ishonchli va ulardan foydalanish qulay . Dvigatel tezligi avtomatik rejimda kamaytirilganda shnur qo'shiladi. Chiziq tasmasi avtomatik, bu ko'p turdagi braidlar uchun, ayniqsa cho'tkalarni kesish uchun juda amaliy. Bunday boshlar yarim avtomatik variantlarga qaraganda 2 barobar qimmatroq, shuning uchun hamma ham ularni sotib ololmaydi, lekin tajriba shuni ko'rsatdiki sifatli avtoulovlar boshqalarga qaraganda ancha uzoq davom etadi.

Universal bosh har xil turdagi trimmerlarda ishlatiladi . Agar maysazor o'tni kesish uchun bir nechta asbob ishlatsa, bu variant optimal bo'ladi. Bunday qurilmalar turli trimmerlar va braidlar uchun mos, arzon narxga ega, lekin ayni paytda yaxshi ishonchliligiga ega emas. Bundan tashqari, ularni topish oson, bu markali rulonlardan farqli o'laroq, keng tarqalgan rulon turi.

Baliq ovlash liniyasini o'rnatish

Kabelni zaryadlashning bir necha turlari mavjud

Tez zaryadlash imkoniyati . Bunday g'altaklar eng zamonaviy hisoblanadi, ularni demontaj qilib bo'lmaydi. Baliq chizig'ini shamollatish uchun uni boshning teshigiga surish, 2 uchini birlashtirish va barabanga vidalash kifoya. Bu mexanizm avtomatik tipdagi boshlarda, ba'zan yarim avtomatiklarda ishlatiladi. Usta baliq ovlash chizig'ini o'rash qoidalarini tushunishi va uni yonilg'i quyish uchun vaqt sarflashi shart emas.

Katlanadigan variant . Bu variant yarim avtomatik va qo'lda ishlaydigan boshlarda ishlatiladi. Chiziqni g'altakka o'rash uchun qurilmaning ovozini o'chirish kerak. Keyin bosh qopqog'ini demontaj qilish, rulonni tortib olish kerak. Shundan so'ng, siz uning atrofiga simni o'rashingiz va uni joyiga qo'yishingiz kerak.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, eng mashhur variant - bu yig'iladigan. Narx ta'sir qiladi, ko'pchilik odamlar uchun qulaydir. Ulardagi rulonlar shunday.

• Bir qismli , unda chiziq bitta truba orqali o'ralgan.
• Ikki qismli , unda chiziq 2 chuqurchaga yotqizilgan. Bu sizning chizig'ingizni yotqizishning qulay va oson usuli.

Xizmat ko'rsatish imkoniyatini tekshirish va bo'shliqni o'rnatish

Bobinning holatini o'zingiz baholash uchun, lasan korpusini tekshirish kerak, u yorilib yoki iflos bo'lmasligi kerak.

Supero'tkazuvchilar qismlar va yig'ilishlar ham zang bo'lmasligi kerak. Shamlar yaxshi holatda bo'lishi va to'g'ri o'rnatilgan bo'lishi kerak. O'chirish to'xtatuvchisi yaxshi ishlashi kerak.

Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, biz rulonni tekshiramiz

• Qarshilikni tekshirish.
• Uchqun tekshirilmoqda.
• Siz shamdan foydalanishingiz mumkin.
• Agar vaziyat umidsiz bo'lsa, unda shamdan qopqog'ini olib tashlash, mixni "kepkasiz" qo'yish kerak. Asosiysi, qopqoqni shikastlamaslik.
• Biz qurilmani ishga tushiramiz. Biz ateşleme tizimini tekshiramiz. Vilkaning to'g'ridan -to'g'ri teshikka burilganligiga ishonch hosil qiling. Biz uchqun rangiga qaraymiz. Agar rang ko'k bo'lsa, unda hech qanday nosozlik yo'q.

Har tekshirilganda, volan va lasan orasidagi bo'shliqni to'g'rilash kerak . Tozalash miqdori asbob modeliga qarab o'zgaradi. Qo'l g'ildiragi va g'altakning orasidagi bo'shliq 0,2 dan 0,4 mm gacha bo'lishi kerak. Ateşleme bobinini multimetre bilan, shuningdek, bir tester bilan tekshirish yaxshidir. Ateşleme bobinini ta'mirlash amaliy emas.