Maysa O'rish Dvigateli: Vertikal Mil Asenkron Motorlarning Xususiyatlari. Maysazor Uchun To'g'ridan -to'g'ri Elektr Motorini Qanday Tanlash Mumkin?

Mundarija:

Video: Maysa O'rish Dvigateli: Vertikal Mil Asenkron Motorlarning Xususiyatlari. Maysazor Uchun To'g'ridan -to'g'ri Elektr Motorini Qanday Tanlash Mumkin?

Video: Maysa O'rish Dvigateli: Vertikal Mil Asenkron Motorlarning Xususiyatlari. Maysazor Uchun To'g'ridan -to'g'ri Elektr Motorini Qanday Tanlash Mumkin?
Video: Asenkron motorun çalışma prensibi.. 2024, May
Maysa O'rish Dvigateli: Vertikal Mil Asenkron Motorlarning Xususiyatlari. Maysazor Uchun To'g'ridan -to'g'ri Elektr Motorini Qanday Tanlash Mumkin?
Maysa O'rish Dvigateli: Vertikal Mil Asenkron Motorlarning Xususiyatlari. Maysazor Uchun To'g'ridan -to'g'ri Elektr Motorini Qanday Tanlash Mumkin?
Anonim

Agar mashinada dvigatel ishlamay qolsa va bu shubhasiz bo'lsa, dvigatelni yangisiga almashtirish vaqti keldi. Dvigatel almashtirilmaguncha ishlashni davom ettira olmaysiz. Va dvigatelni o'zingiz o'zgartirish uchun, ushbu qurilmada qaysi turdagi va turini bilib oling.

Rasm
Rasm

Biçish mashinalari uchun motor turlari

Hozirgi vaqtda motorli maysazorlar keng qo'llaniladi. Elektr va benzinli dvigatellar shu turdagi va toifadagi mashinalarda ishlatiladi . Birinchisi, sinxron va asenkron, kollektor va cho'tkasi bo'lmagan, hatto qadamli motorlar orasida bu erda keng tarqalgan. Ikkinchisiga ikki va to'rt zarbalar kiradi.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Benzin

Benzinli dvigatel yonilg'ining ichki energiyasini issiqlik energiyasiga, so'ngra mexanik energiyaga aylantiradi. Gaz dvigatelining uzluksizligi yonish kamerasiga (karbüratör) yonilg'i va moyning doimiy va sekin etkazib berilishi bilan ta'minlanadi, u erda ular havo bilan aralashadi va shamlardan hosil bo'lgan uchqunlardan yonadi . Maysazorning benzinli dvigatelidagi tsilindrlar soni atigi 1. Bu maysazorlarni 4-8 silindrli dvigatellardan foydalanadigan mashinalardan farq qiladi. Gap shundaki, bitta tsilindr nafaqat o'tlarni o'rish uchun, balki, masalan, yolg'iz qor avtomobilida yurish uchun ham etarli.

Cho'tkasi va mototrimerlarida ikki zarbali yoki to'rt zarbali dvigatel ishlatiladi. Ulardan ikkinchisi eng samaralisi, yonilg'i quyish oson - har xil tanklarga benzin va moy alohida quyiladi. Birinchisi uchun benzinni moy bilan aralashtirib, hosil bo'lgan yoqilg'ini umumiy idishga quyish kerak. Ikki zarbali dvigatel uni oxirigacha yoqmaydi - egzozda ozgina yonmagan benzin qoladi.

Benzinli dvigatellar uchun quvvat ikki kilovatt bilan chegaralanmaydi . Agar siz eng kuchli maysazorning ot kuchini kilovattga tarjima qilsangiz, unda quvvat 5 yoki undan ortiq kilovattgacha oshadi. Benzinli dvigatel bir soat yoki undan ko'proq vaqt davomida muammosiz, tanaffus uchun to'xtamasdan ishlashi mumkin. Bundan tashqari, ular kuchaygan quvvatni shovqin bilan to'laydilar-30-45 desibel emas, balki 55-80.

Benzinni uzoq vaqt kesish uchun sizga dvigatelning shovqinini o'chiradigan minigarnituralar kerak bo'ladi.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Elektr dvigatellarining xususiyatlari

Elektr dvigateli elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirib, tork hosil qiladi. Vites qutisi orqali bu kinetik energiya o'tlarni kesadigan pichoqlar yoki chiziqli (yoki simli) barabanga o'tkaziladi.

Elektr dvigatelining o'zi iqtisodiy. Bir litrni Rossiyada 2019 yilda 50 rublgacha tanlangan benzinni yoqish yoki shu pulga rozetkadan 10-15 kilovatt iste'mol qilishni tanlashning hojati yo'q . Va bir xil 5 "ot" ga teng bo'lgan elektr motorining narxi ancha past. Elektr dvigateli rozetkadan va batareyadan boshqarilishi mumkin. Bir necha yuz kvadrat metrdan oshmaydigan kichik yozgi uylar egalari uchun ideal.

Elektr dvigatelini har 15-20 daqiqada kamida 20 daqiqaga o'chirish kerak - bu uning sovishini ta'minlaydi. U yuk ostida o'ralgan o'tdan ancha tezroq qiziydi . Agar siz tanaffuslarga e'tibor bermasangiz, unda bunday vosita uzoq vaqt ishlamaydi. Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi asta -sekin yonib ketadi.

Rasm
Rasm

Sinxron motor

Ushbu turdagi dvigatellarning nomi o'zi uchun gapiradi va ishlash printsipi quyidagicha: aylanadigan struktura - rotor - stator qismining o'rashlari natijasida hosil bo'ladigan indüksiyon maydonining tebranishlariga aniq kiradi. Dala tezligi rotor tezligi bilan bir xil.

Sinxron motorning quvvat sarfi kilovattdan oshadi, bu uning murakkab sxemasi bilan izohlanadi . Rotorli o'rash bir fazaga mo'ljallangan. Sarg'ishning o'zi to'g'ridan -to'g'ri oqim manbai bilan ishlaydi va unga toymasin kontaktlar - halqalar va cho'tkalar ulanadi. Rotor o'qiga sezilarli yuk tushganda ham, bu vosita rotor tezligini kamaytirmaydi (daqiqada aylanishlar soni).

Maysazor o'rash mashinalarida dvigatel shaftasi vertikal holatda joylashgan - bu unga maksimal torkni vites qutisi yoki kamar uzatmasi orqali ishlaydigan tamburga uzatishga imkon beradi.

Sinxron vosita ishga tushganda, asenkron rejimdan darhol normal rejimga o'tmaydi, lekin u o'zining haqiqiy xususiyatlarini 100 foizga oqlaydi.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Asenkron vertikal mil motor

Asenkron motor, oldingi turga qaraganda ancha sodda. Rotor, shuningdek, tashqi qo'zg'aluvchan sargilar bilan jihozlangan. Umuman olganda, dvigatelning ishlashi stator tomonidan ishlab chiqarilgan indüksiyon sohasidagi o'zgarishlar bilan bog'liq emas. Rotor tezligi magnit maydonining o'zgarishi tezligiga to'g'ri kelmaydi.

Vertikal milga ega asenkron motorning afzalligi - vites qutisi yoki kamar haydovchisining yo'qligi. Pichoqlar yoki chiziqli tambur motor rotoriga qattiq bog'langan o'qga biriktirilgan.

Asenkron kamchiliklar:

  • dvigatelning o'zi yukning sezilarli darajada oshishi bilan sekinlashadi;
  • uning kuchi va samaradorligi sinxron motorga qaraganda ancha past.
Rasm
Rasm

Asenkron dvigatel bilan o'tlarni o'rishda tezlikni nazorat qilish nafaqat yuk ostida tabiiy sekinlashuv yordamida, balki har xil besleme kuchlanishlarini ishlab chiqaruvchi elektron bo'luvchi yordamida ham amalga oshiriladi. Ba'zi modellarda qadamsiz tugma yoki ko'p pozitsiyali kalit mavjud.

Bu o't kam bo'lgan va yuqori aylanishlar kerak bo'lmagan elektr maysazorning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi.

Rasm
Rasm

Nimani tanlash kerak?

Katta uchun - 20-60 gektar - maysazor mashinasi elektr emas, benzin yoki dizel yoqilg'isiga mos keladi. Agar tanlov hali ham elektr o'roqqa tushgan bo'lsa, asenkron dvigatelli maysazor mashinalari sinxron dvigatel qurilgan shunga o'xshash modellarga qaraganda arzonroq. Asenkron maysazorlar asosan to'g'ridan -to'g'ri haydovchi bilan jihozlangan.

Quyidagi kompaniyalarning eng mashhur elektr mashinalari:

  • Honda;
  • Briggs va Stratton;
  • Lifan;
  • DDE;
  • Vatanparvar;
  • Mitsubishi;
  • Kayman;
  • Chempion.
Rasm
Rasm
Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Shunday qilib, Honda dvigatellari qimmat - dvigatelning o'zi kuchiga qarab 5 dan 30 ming rublgacha. Amerikalik Briggs va Stratton dvigatellari , xuddi shu "Honda" dvigatellaridan kam bo'lmagan qurilmalarga o'rnatiladi Snapper, Ferris, Simplicity va Myurrey dan.

Masalan, agar siz to'g'ridan -to'g'ri qo'zg'almas asenkron dvigatelni ishlatadigan maysazorda dvigatelni o'zgartirayotgan bo'lsangiz, xuddi shunday dvigatel va haydovchidan foydalanadigan siznikiga mos modellar mavjudligini tekshiring. Agar sizning modelingiz 5 yoki undan katta bo'lsa, u to'xtatilgan bo'lsa, bu usul yaxshi. Siz eski qurilmani yangisini sotib olmasdan tiklashga urinib ko'rishingiz mumkin . O'ziyurar maysazorga o'ziyurmaydiganlarga qaraganda kuchliroq dvigatellar kerak bo'ladi-energiyaning bir qismi maysazorni ish paytida "o'zi haydab ketishiga" sarflanadi.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Mumkin bo'lgan muammolar va dvigatelni almashtirish

Masalan, standart 3000 rpm o'rniga dvigatel 2200, 1700 beradi - bunday pasayish asta -sekin. Brush DC dvigatellari deyarli eskirgan cho'tkalarga ega bo'lib, ko'pincha bu kamchilikka duch keladi. Gap shundaki, cho'tka ustidagi grafit tayog'i asta -sekin, lekin aniq eskiradi.

Oxir oqibat cho'zilgan cho'tka bulog'i bilan almashtirilgan ochiq terminal, rotordagi mis yo'llarni buzadi - bu yoki boshqa o'rashning uchlaridan biri yo'llarning har biriga mos keladi. Dvigatel tez -tez to'xtab qoladi va u to'liq soviganidan keyin ham ishga tushmaydi. Dvigatel to'g'ri ishlashi uchun foydalanuvchilar cho'tkalarini yangilariga almashtiradilar.

Cho'tkasi bo'lmagan dvigatelli o'roq mashinasining modelini sotib oling, uning manbasi o'nlab va yuzlab marta uzunroq.

Rasm
Rasm

Dvigatel ishlamay qolishining asosiy sabablari:

  • tashlab ketilgan birlik bilan mashinaning to'qnashuvi;
  • mashinani nam, iflos xonada yoki ochiq havoda qishda, yomg'irda saqlash;
  • dvigatel va haydovchini o'z vaqtida tozalash va moylash;
  • uzoq - 20 daqiqadan ko'proq - uzilishsiz ishlash;
  • hududdagi qoldiqlar va toshlar, tuproqning chayqalishi;
  • kontaktlarning oksidlanishi, cho'tkalarning aşınması va dvigatelning boshqa kichik shikastlanishi.

Elektr va motor uskunalarini ta'mirlash bo'yicha xizmat ko'rsatish markazida ustalar motorni almashtiradilar. Ular aynan bir xil yoki mos modelni boshqa modeldan tanlaydilar.

Tavsiya: