2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-18 12:27
Shlangi krikolar har xil narsalarni ma'lum balandlikka ko'tarish bilan bog'liq ishlarni bajarishda ishlatiladi. Birliklar yuk ko'tarish qobiliyati, turi, maqsadi bo'yicha farq qilishi mumkin, lekin ularning tuzilishi va ishlash printsipi bir xil, shuning uchun yuk ko'tarish mexanizmlarining ishlamay qolishi o'xshash.
Mumkin bo'lgan muammolar
Jek ishlamasligining barcha sabablaridan (olmos shaklidagi, prokat yoki shisha uyasi) uchta asosiy holatni ajratib ko'rsatish kerak: poyaning noto'g'ri ishlashi, tizimning tiqilib qolishi yoki valfning ishdan chiqishi. Keling, har bir daqiqani batafsil tahlil qilaylik.
Tizim blokirovkasi
Yog 'ichiga axloqsizlik, chang yoki havo kirishi natijasida paydo bo'lishi mumkin. Havo kirganda, rulman tayog'i ko'tarilishni to'xtata oladi, intensiv bahorni boshlaydi yoki yuk ostida to'liq o'tiradi.
Yig'ilgan axloqsizlik klapanlarning harakatini cheklay oladi, bu esa kanallarni mahkam yopishni to'xtatadi, bu esa yog'ning ikki tomonga o'tishiga imkon beradi.
Bunday holatda, diqqat bir pozitsiyada saqlanmaydi, asta -sekin boshlang'ich nuqtaga tushadi
Bilye klapanlarning noto'g'ri ishlashi
Tiqilib qolishdan tashqari, mexanik nuqsonlar paydo bo'lishi mumkin .… Konusning yiviga mahkam o'rnashgan buloq uchidagi shar valfi tizimning qolgan qismlarini ajratib yoki ushlab qolishga qodir. Keyin novda umuman chiqmaydi, chunki tizimda yog 'aylanishi buziladi va nasos bo'lmaydi. Ushbu nosozlik yanada murakkab va kriko demontajini talab qiladi . Agar klapanlarda aşınma izlari bo'lsa, ularni o'zgartirish kerak.
Ildizning egilishi saqlash sharoitlari yoki texnik xizmat ko'rsatish shartlariga rioya qilmaslik oqibatida bo'lishi mumkin va og'ir yuklarda ishlash va foydalanish qoidalariga rioya qilmaslik natijasida bo'lishi mumkin. Birinchi epizodda piston zanglab ketishi mumkin, bu uning silindr yuzasiga mahkamlanishini susaytiradi, natijada yog 'oqadi. Agar siz yuklarni ruxsat etilgan me'yordan yuqori ko'tarsangiz, novda egilishi mumkin. Bunday nosozlik ehtimoli vintni va erga qiyshiq o'rnatilgan krikotni haddan tashqari olib tashlash bilan ortadi. Rod egriligi - bu juda jiddiy nosozlik bo'lib, u kamdan -kam hollarda, hatto maxsus xizmatlarda ham tuzatishga to'g'ri keladi.
Nima qilish kerak?
Yuk ostida ushlab turmaydi
Poyaning yuk ko'tarilishi va ba'zida ortiqcha bosimsiz tushishi 2 sababga ko'ra sodir bo'ladi: yog 'etishmasligi yoki klapanlarning ishdan chiqishi . Keling, har bir variantni alohida ko'rib chiqaylik.
Yog 'etishmasligi, yomon sızdırmazlık bilan normal oqish bilan bog'liq, kriko yog'ni chetlab o'tadi. Qoida tariqasida, bu qulflash valfi o'chirilgan holda uyani uzoq vaqt saqlash yoki qistirmalarning rivojlanishi natijasidir. Muammo yog'ni qo'shish va qurilmani nasos yordamida hal qilinadi. Gidravlik tizimlar uchun maxsus moylarni qo'llash maqsadga muvofiqdir, eng yomoni, odatdagidek texnik . Agar to'ldirgandan so'ng, kran mahkam yopilgan bo'lsa ham, yog 'oqib ketsa, siz ta'mirlash uchun to'plam sotib olishingiz va barcha qistirmalarni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Valflarning ishlamasligi tizimning ifloslanishi yoki mexanik nuqson tufayli yuzaga keladi. Ko'tarish moslamasini darhol qismlarga ajratish shart emas.
Avval ifloslangan kanallar va ichki yuzalarni yuvish oqilona bo'lardi. Shu maqsadda qurilmadan barcha yog 'chiqariladi va yuvuvchi suyuqlik quyiladi (benzin yoki kerosin mos keladi). U bir necha marta pompalanadi, sarflangan suyuqlik drenajlanadi, toza suv quyiladi va hokazo yana 2 marta.
Agar yuvish ishlamasa, siz uyani qismlarga ajratishingiz va vanalarni tekshirishingiz kerak bo'ladi. Buloqlarning zaiflashishi tufayli ular bo'shashishi yoki to'plari deformatsiyalangan yoki eskirgan bo'lishi mumkin. Birinchi sabab, ehtimol, vana orasidagi masofani kamaytirish orqali bosimni oshirish uchun kamonni aylantirish yoki uning ostiga kichik yuvish vositasini qo'shib tuzatiladi. Eskirgan yoki deformatsiyalangan to'pni almashtirish kerak.
Yomon ko'targichlar
Eng tez -tez uchraydigan muammolardan biri bu pistonning aylanish tezligining minimal darajaga yoki juda ko'p bo'shashishiga kamayishi. Bu noto'g'ri ishlash ko'pincha ko'tarilish balandligining pasayishi va yukning pastki chegarasi bilan bog'liq. Bunday muammoning asosiy sababi - bu neft darajasining pasayishi natijasida yuzaga kelgan tizimning efirga uzatilishi . Bunday vaziyatda ishlash uchun gidravlik uyani tiklash juda oson. Buning uchun 150-300 milligramm yog 'va yuvish suyuqligi kerak bo'ladi (agar qurilma 2 yoshdan katta bo'lsa).
Birinchidan, o'chirish valfi siqilgan joydan bir burilishda bo'shatiladi. Keyin nasos tayog'i tushiriladi, oxirigacha to'xtating.
To'ldirish teshigidagi vilka ochiladi yoki chiqariladi (agar kauchukdan yasalgan bo'lsa), ishlatilgan moy drenajlanadi. Qurilma ko'p yoshga to'lganida, uning kanallari va ichidagi yuzasi axloqsizlik bilan tiqilib qolishi mumkin, bu ham uyaning yaxshi ko'tarilmasligining bir xil sababidir. Uni chayish kerak, bir necha marta zarar ko'rmaydi.
Shu maqsadda benzin yoki kerosin ishlatilishi mumkin . Suyuqlik drenaj teshigidan quyiladi, kran yopiladi, piston nasos yordamida ko'tariladi, kran ochiladi, piston tushiriladi, jarayon bir necha marta takrorlanadi. Og'ir suyuqlik drenajlangandan so'ng, yangi qism quyiladi va yuqoridagi protseduralar yana kamida bir marta takrorlanadi (siz drenajlangan suyuqlikning tozaligiga e'tibor qaratishingiz kerak). Tizimni tozalashdan so'ng uni moy bilan to'ldirish mumkin.
Yog 'quyishdan oldin, to'xtash joyi bo'lgan pistonni pastki holatiga tushirish va valfni tortish kerak. Shishaga o'xshash qurilma quyish paytida vertikal ravishda joylashtirilishi kerak (u gorizontal holatda aravachalarga quyiladi). Jekni shprits bilan to'ldirish qulayroq, neft butun idishni to'ldirguncha va teshikdan oqib chiqmaguncha.
Pastga tushmaydi
Kamdan kam uchraydigan, lekin ko'pchilik uchun haligacha zarur bo'lgan holat, bu holat poyaning ko'tarilgan holatiga yopishib qolishi bilan bog'liq. Qurilmaning ustuni chiqib, joyida o'tirmasa, ikkita sababni hisobga olish kerak: o'chirish valfining tiqilib qolishi yoki poyaning egriligi. Ikkinchisi, qoida tariqasida, ruxsat etilgan og'irlikdan oshadigan yuklarni ko'tarishdan mexanik nuqsondan kelib chiqadi. Bunday vaziyatda faqat elementni almashtirish mumkin.
Buzilishdan tashqari, silindrning poyasi va yuzalarida zang paydo bo'lishi mumkin, u uzoq vaqt saqlash uchun yaroqsiz sharoitda (namlik, valf o'chirilgan holda, dastani ko'tarilgan holda) paydo bo'lishi mumkin. Qismlarni to'liq demontaj qilish va korroziyadan tozalash orqali tiklash mumkin.
Qachonki, kriko pastga tushmasa, tayoq aylanada to'siqsiz aylanadi, shuning uchun tiqin tiqilib qoladi.
Ko'rinib turibdiki, mayda begona jism moy quyilgan gidravlik krikoga urilgan. Nasos paytida u o'zini tsilindrda topdi va dastani suvga cho'ktirganda, kuch ta'sirida, vana kanalini tiqib qo'ydi. Eng oson, lekin unchalik to'g'ri bo'lmagan tanlov - kanalni maksimal darajada kengaytirish, musluğun to'liq ochilishi . Agar omadingiz bo'lsa, yog'ning bir qismi to'kiladi va poyasi tushadi. Agar shunday bo'lmasa, silindrning tagiga etib borish va tiqilib qolishni olib tashlash uchun krikni demontaj qilish kerak.
Tavsiyalar
Jekning ishlash muddatini oshirish uchun quyidagi qoidalarga rioya qilish tavsiya etiladi
- Yuk ko'tarish moslamasining yog'ini yiliga 2 marta o'zgartirish kerak . Agar gidravlik kriko har kuni ishlatilsa, almashtirish kamida oyiga bir marta amalga oshirilishi va yuvilishi kerak.
- O'zgartirish uchun har qanday yog'ni ishlatishga ruxsat beriladi … Ammo qish mavsumida faqat sintetik yog'larni to'ldirish tavsiya etiladi.
- Yog 'qishda qalinlashmasligi uchun, kriko quruq va issiq xonada saqlanishi kerak .
- Yuk ko'tarish ishlari qishda olib borilganda, buni yodda tutish kerak qattiq sovuqda qurilmadan uzoq vaqt foydalanish bilan u yaroqsiz holga kelishi mumkin. Shu munosabat bilan, u bilan eng o'ta og'ir holatda va qisqa vaqt ichida ishlash tavsiya etiladi.
Yuk ko'tarish moslamasini ideal "ta'mirlash" - bu buzilishlar paydo bo'lishining oldini olish uchun profilaktika ishi, boshqacha aytganda, uzluksiz texnik xizmat ko'rsatish va ishchi suyuqlikni o'z vaqtida nasos bilan almashtirish . Har qanday nosozlikni bartaraf etish uchun shaxsiy vaqt, ba'zan esa ma'lum miqdordagi mablag 'kerak bo'ladi. Shuning uchun, gidravlik o'chirish moslamalarini ishlatish bo'yicha barcha ko'rsatmalarga rioya qilish kerak, bu holda ular ancha vaqt ishlaydi.
Tavsiya:
Qor Tozalash Mashinasini Qanday Ishga Tushirish Kerak? Yozdan Keyin Qor Tozalash Vositasini Qanday To'g'ri Ishga Tushirish Kerak? Agar U Mashina Haydamasa Va Yuk Ostida Qolib Ketsa -chi?
Elektr tozalagich bilan qor tozalash mashinasini qanday ishga tushirish kerak? Texnikani qo'lda qanday to'g'ri boshlash kerak? Yozdan keyin qor tozalash vositasini qanday to'g'ri ishga tushirish kerak? Bu bilan qanday muammolar paydo bo'lishi mumkin? Qanday buzilishlar dvigatel sifatiga ta'sir qilishi mumkin? Agar dvigatel elektr, karbüratör yoki yonilg'i tizimidagi nosozliklar tufayli ishlamasa nima qilish kerak? Agar u mashina haydamasa va yuk ostida qolib ketsa -chi?
Agar Orkide Quritilgan Gul Sopi Bo'lsa Nima Qilish Kerak? Nima Uchun Quriydi? Agar O'q Uzilib Qolsa, Uni Qanday Saqlash Kerak? Quritilgan Pedunkulni Qanday Kesish Kerak?
Agar orkide quritilgan gul sopi bo'lsa nima qilish kerak? Nima uchun va qanday sabablarga ko'ra quriydi? Agar gulli o'q uzilgan bo'lsa, uni qanday ushlab turish kerak va shikastlangan va o'lik gul poyalarini qanday qilib to'g'ri kesish kerak?
Shlangi Krikolar 5 T: Shisha Xususiyatlari Va Boshqa Turlari. Qanday Tanlash Kerak?
5t gidravlik krikolar nima? Shisha uyasi va boshqa bunday uskunalarning asosiy xususiyatlari nimada? Barcha qoidalarga muvofiq gidravlik krikoni qanday tanlash mumkin? Qaysi modellar ko'proq e'tiborga loyiq?
Agar Dekembrist Gullamasa Nima Bo'ladi? Nega U Gullamadi? Uyda Gullash Uchun Nima Qilish Kerak? Gulga Qanday G'amxo'rlik Qilish Kerak?
Rojdestvo daraxti o'z vaqtida gullashni rad etadi. Uning gullashi uchun nima qilish kerak? Nima uchun Dekembrist gullashni e'tiborsiz qoldiradi? Kurtaklari paydo bo'lishi uchun nima qilish kerak?
"Neva" Motor Bloklarini Ta'mirlash: Agar U Ishlamasa Yoki Yuk Ostida Qolib Ketsa Nima Qilish Kerak? Qanday Qilib Chiroqni Yoqish Va Dvigateldagi Nosozliklarni Tuzatish Kerak?
Neva yuradigan traktorlarni ta'mirlash juda mashaqqatli vazifadir, ayniqsa uyda ta'mirlashda: Dvigatel ishlamasa yoki og'ir yuk ostida qolib ketsa nima qilish kerak?
