Vibratsiyali Plitalar (43 Ta Rasm): Tuproqni Siqish Uchun Tebranish Mashinasi - Teskari Va Tekis, Tebranish Plitalari Yordamida Yulka Plitalarini Yotqizish

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-18 12:27

Qurilish ishlarini boshlashdan oldin, tuproqni, qumni yoki maydalangan toshni yaxshilab siqishdan iborat bo'lgan tuproq asosini tayyorlash kerak. Tuproqdan namlik va havoni olib tashlash, shuningdek barcha bo'shliqlarni bir tekis to'ldirish va bo'shliqlarni yo'q qilish uchun tamping kerak. Shunday qilib, tuproqning ko'tarish qobiliyati yaxshilanadi - u vayronagarchiliklarga qarshi tura oladi.

Qo'zg'alish uchun ishlatiladigan asboblardan biri bu tebranish plitasi bo'lib, uning ishlatilishi tayyorgarlik ishlarini nafaqat qurilishda, balki asfalt yoki yulka plitalaridan yo'l qoplamalarini tashkillashtirishda ham tezlashtiradi va osonlashtiradi.

Bu nima va nima uchun tebranish plitalari kerak?

Vibratsiyali rammer-qo'lda ishlaydigan asbob, uning konstruktsiyasida maxsus ramkaga o'rnatilgan tekis quyma temir plastinka o'rnatilgan. Ushbu qurilma har xil turdagi dvigatellar yordamida ishlaydi, undan eksantrik tebranishli val quyma temir plastinkaga o'tadi . Boshqarish moslamasi bo'lgan tutqich ramka tagiga o'rnatiladi, tebranish plastinkasining ishlash printsipi juda oddiy va har kim uni boshqarishi mumkin.

Vibratsiyali chastota eksantrikka bog'liq bo'lib, u tebranish miliga yo'naltirilgan kamar bilan bog'lanadi . Tuproqni siqish uchun, butun yuzasi bilan ishlov beriladigan yuzaga ta'sir qiladigan keng plastinka ishlatiladi.

Vibratsiyali rammerning xarakteristikalari va ishlashi, er bilan aloqa qilish joyi ancha kichik bo'lgan qo'lda ishlaydigan tebranish moslamasidan ancha yuqori.

Vibratsiyali plastinkaning maqsadi quyidagicha:

• qum, tuproq, qumloq tuproqdan tashkil topgan joylarni tamping va ishonchli siqish;
• u qo'shni hududlarda landshaft sirtini o'zgartirish uchun ishlatiladi;
• asfalt yo'llar yoki yulka toshlarini yotqizish uchun tuproq yuzasini siqadi;
• kichik binolar uchun poydevor tayyorlaydi;
• asfalt yo'llar, temir yo'l qirg'oqlarida ta'mirlash ishlarini bajarishda ishlatiladi.

Qoida tariqasida, qurilish ishlari uchun ishlatiladigan asboblarga yuqori talablar qo'yiladi. Vibratsiyali plastinka-katta hajmli transport vositalari uchun bo'sh joy etarli bo'lmagan, yopiq joyda ishlashga imkon beradigan, ishlatish uchun qulay va texnik mexanizm.

Turlarning tavsifi

Qo'l vibratori - bu qulay va samarali vosita, uning tanlovi bajariladigan ishning hajmiga va xususiyatlariga bog'liq. Bunday qurilmalarning 2 turi mavjud.

To'g'ridan -to'g'ri sayohat

Qaytarilmaydigan burilish mashinasi faqat oldinga siljishi mumkin. Ularning tezligi va natijada ishning mahsuldorligi operator tomonidan tartibga solinadi, bu esa ishlov berilgan sirtni zichlashning eng katta chuqurligiga erishishga imkon beradi. Vibratsiyali plastinkani teskari tomonga siljitish uchun operator uni o'zi aylantirishi kerak bo'ladi.

Ushbu dizayn quvurli xandaklar singari burilishni qiyinlashtiradi.

Qaytariladigan

Oldinga yoki orqaga harakat qila oladigan rammer turi teskari deb ataladi. Bu hatto yopiq joylarda ham tuproqni bir xilda siqish uchun ishlatiladigan eng qulay qurilmalar. Bu mashinalarning teskari harakati o'ta aniq, shuning uchun operator qo'lda harakat yo'nalishini qo'lda tuzatishga hojat yo'q. Bunday uskunaning yagona kamchiliklari uning og'irligi va ancha yuqori narxidir.

Barcha tebranish rammerlari dvigatel bilan jihozlangan va uning turiga qarab quyidagi turlarga bo'linadi

Benzin bilan ishlaydigan . Yoqilg'i iste'moli jihatidan benzinli dvigatel eng tejamli variant bo'lib, benzin agregati boshqa analoglarga qaraganda arzonroq. Vibratsiyali benzin plitalari quvvat nuqtasiga bog'lanmagan, shuning uchun ular avtonom rejimda ishlashi va istalgan masofada erkin harakatlanishi mumkin. Bundan tashqari, benzin tipidagi agregatlar plyus va minus haroratlarning keng diapazonida ishlayotganda o'zini yaxshi isbotladi. Benzin agregatlarining kamchiliklari ularning og'irligi va ish paytida shovqin hosil qilishidir.

Dizel yoqilg'isi . Dizel yoqilg'isida ishlaydigan vibratorlar quvvat manbaiga bog'lanmagan - ular mobil va avtonom. Ularning yonilg'i iste'moli benzinga qaraganda ancha yuqori. Ammo birliklarning dizayni ishonchli va bardoshlidir. Kamchilik - bu tebranish plastinkasining katta og'irligi, shuningdek ish paytida shovqin. Bundan tashqari, dizel yoqilg'isida ishlaydigan agregatlar sovuq havoda yaxshi ishlamadi.

Tarmoqdan quvvat oladi . Bunday asboblar bino ichida ishlatiladi. Ular ixcham o'lchamda, benzin yoki dizelga qaraganda ancha engilroq. Ishlayotganda, qurilma inson salomatligiga zararli bo'lgan yoqilg'i parchalanishining chiqindi mahsulotlarini chiqarmaydi, shuningdek past shovqin darajasi bilan ajralib turadi. Asbobning kamchiliklari shundaki, u faqat quvvat manbai bilan ishlaydi va uni elektr kabelining uzunligi ruxsat bergan joyga ko'chirish mumkin.

Foydalanuvchilar orasida eng mashhurlari benzinli agregatlardir, chunki bugungi kunda ular har qanday ob-havo sharoitida ishlaydigan eng tejamkor uskunalardir.

Dizel vibratsiyali plitalar unchalik mashhur emas va elektr qurilmalar faqat cheklangan vazifalar uchun sotib olinadi.

Hajmi va vazni

Dvigatel turiga qarab, tebranish plitalari engil va og'ir. Og'irligiga qo'shimcha ravishda, asbobning o'lchami ham ahamiyatsiz. Modelni tanlashda siz vibratsiyali plitalar quyidagi umumiy parametr oralig'ida ishlab chiqarilganligini bilishingiz kerak:

• asboblar kengligi - minimal 0,32 m, maksimal 0,5 m;
• uskunaning uzunligi - minimal 0,78 m, maksimal 1,1 m;
• tebranuvchi plastinka balandligi - minimal 0,78 m, maksimal 1,08 m;
• siqilish yuzasining uzunligi - 0,45 m dan 0,62 m gacha;
• ramming sirtining kengligi 0, 32 m dan 0, 48 m gacha.

Og'irligiga qarab, barcha turdagi tebranish plitalari 3 toifaga bo'linadi

• 75 kg gacha bo'lgan engil modellar . Bu uy sharoitida ishlatiladigan asbobning eng kichik versiyalari. Bunday plastinka zichlagichi 150 mm dan oshmaydigan tuproq qatlami bilan bardosh bera oladi. Ko'pincha, yulka yo'llarini yotqizish jarayonida engil turdagi asbob ishlatiladi.
• 75-90 kg og'irlikdagi universal modellar . Bunday agregatlar 250 mm ga teng tuproq qatlamini ixchamlashtirishi mumkin. Ular asfalt qoplamali yo'llarni tayyorlash uchun ishlatiladi.
• Og'irligi 90-140 kg gacha bo'lgan o'rta vaznli modellar . Qurilmalar professional bo'lib, tayyorgarlik ishlarini bajarish uchun ishlatiladi. Plastinka kompaktori qisqa vaqt ichida katta hajmdagi zarbalarni bajarishga qodir. Qayta ishlangan qatlamning qalinligi 600 mm bo'ladi.
• 140 kg va undan yuqori og'ir modellar . Bunday professional tebranish mashinalari faqat tor o'ziga xoslikdagi qurilish va yo'l ishlarida qo'llaniladi.

Rammer asbobini tanlash uning og'irligiga bog'liq. Modellarni tanlash ularni qo'llash maqsadiga bog'liq. Masalan, shaxsiy uchastkada ishlash uchun engil toifadagi birlik etarli, va katta hajmdagi qurilish ishlari uchun professional og'ir vaznli modellar sotib olinadi.

Ommabop modellar

Zamonaviy bozor tebranish plitalari uchun ko'plab variantlarni taklif qiladi, ularning reytingi ishlab chiqaruvchiga bog'liq. Ushbu uskunaning eng yaxshi ishlab chiqaruvchilari Yaponiya va Germaniya . Ushbu ishlab chiqaruvchilarning teskari tebranish plitasi sanoat yoki xususiy ilovalar uchun ishlatilishi mumkin. Rossiya, Janubiy Koreya, Isroil, Shvetsiya va Ispaniyada ishlab chiqarilgan agregatlar o'zlarini juda yaxshi isbotladilar, garchi bunday uskunalarning manbalari nemis yoki yapon hamkasblariga qaraganda ancha past bo'lsa -da, ularning narxi taxminan 40% ga arzon.

Xitoy texnologiyasi boshqa ishlab chiqaruvchilardan faqat bitta ustunlikka ega, u past narxda yotadi, birliklarning resursi eng past.

Taqqoslash uchun biz tebranish plitalarining bir nechta modellarini ko'rib chiqamiz

Model Mikasa MVH-R 60E . Yapon texnikasi teskari, xalqaro sifat standartlariga javob beradi. 4,5 litr hajmli 4 zarbali benzinli dvigatel bilan jihozlangan. bilan. va suv ombori, bu asfalt va bo'shashgan tuproqlarni siqib chiqarishga imkon beradi. Jihozning vazni 70 kg, tebranish tagligining o'lchami 35x48 sm. Yuqori chidamlilik manbasiga ega ishonchli vosita.

Model ZITREK CNP 25-2 . Chexiya birligi Xitoyda joylashgan zavodlarda ishlab chiqariladi. 6,5 litr hajmli benzinli dvigatel ishlatiladi. bilan. Qurilma juda og'ir va og'irligi 125 kg. Oldinga va teskari harakat bilan ishlaydi. Vibratsiyali plastinka quyma temirdan yasalgan va korroziyaga qarshi yaxshi himoyalangan. Siqilgan qatlamning chuqurligi 300 mm.

Model DDE VP 80-CK . Rossiya bozorida eng maqbul narxga ega bo'lgan Amerikada ishlab chiqarilgan mahsulot. Jihoz 6,5 litr hajmli benzinli 4 zarbali dvigatel bilan jihozlangan. bilan. Qurilmaning vazni kichik, 80 kg, tebranish yostig'ining o'lchami 42x59 sm, siqilish chuqurligi 300 mm. Qurilma faqat to'g'ri zarbaga ega, lekin u o'zini ishonchli va kuchli uskunalar sifatida ko'rsatdi.

CHAMPION PC-1645 RH . Rossiya-Xitoy qo'shma ishlab chiqarish mahsulotlariga tegishli. Qurilma 9 ot kuchiga ega 4 zarbali Honda benzinli dvigatel bilan jihozlangan. bilan. Qurilma oldinga va teskari harakatda ishlaydi, og'irligi 160 kg, tuproq chuqurligini 500 mm oralig'ida siljitishga qodir. Texnika oddiy va ishlatish uchun qulay, korroziyaga qarshi himoyaga ega.

Mutaxassislarning fikricha, eng ishonchli uskunalar - bu benzinli dvigatel bilan jihozlangan agregatlar. Agar asbobga dizel dvigateli o'rnatilgan bo'lsa, uning resursi qisqa muddatli bo'ladi va tez orada kapital ta'mirlash talab etiladi.

Komponentlar va aksessuarlar

Tuproqni siqish uchun tebranish mexanizmi katta hajmdagi ishlarni intensiv bajarish rejimida qo'llaniladi. Shuning uchun, bu texnika doimiy parvarish va ba'zi hollarda ta'mirlashni talab qiladi. Quvvat kamarlari, debriyajlar, amortizatorlar, poliuretan mat, kabellar sarf materiallari sifatida ishlatiladi . Kamdan kam hollarda, suv idishlari yoki vibrator, vibrator yoki butun vibrator yig'indisi almashtirilishi mumkin. Dvigatel alohida e'tibor talab qiladi - yog'ni, havo filtrini, shamni o'z vaqtida o'zgartirish kerak.

Tanlov mezonlari

Vibratsiyali platforma tanlangan eng muhim mezon - bu orqaga burilish qobiliyati va birlik og'irligi. Beton yoki asfalt uchun yozgi turar joy uchun to'g'ri tamping vositasini tanlash uchun siz quyidagi printsiplarga amal qilishingiz kerak.

• Xususiy foydalanish uchun landshaft ishlarini bajarish uchun og'irligi 80 kg dan oshmaydigan, tuproqni qayta ishlash chuqurligi 150 mm dan oshmaydigan agregatlar ishlatiladi. Agar yulka plitalarini yotqizish talab etilsa, uskunaga söndürme funktsiyali poliuretan mat qo'shilishi kerak.
• Og'irligi 80-120 kg bo'lgan tebranish plitalari asfalt qoplamasini ta'mirlash yoki landshaftni o'zgartirish, shuningdek, tarmoqlarni yotqizish uchun ishlatiladi, shu bilan birga tuproqni qayta ishlash chuqurligi 250 mm bo'ladi. Agar paketga poliuretan mat qo'yilgan bo'lsa, yulka plitalarini ham shu agregatlar bilan yotqizish mumkin.
• Asfalt qoplamasini yotqizish uchun yo'lni tayyorlash uchun og'irligi 120-220 kg bo'lgan vibratsiyali mashinalar yoki 250 kg dan og'ir og'ir agregatlar ishlatiladi.

Tanlashning bir xil muhim parametri - bu tebranish kuchi . Bu ko'rsatkich 12 kN dan oshmaydigan modellar sanoat maqsadlarida va asfalt yotqizishda ishlatilmaydi. Jiddiy qurilish ishlari uchun kamida 16-18 kN tebranish kuchiga ega tebranish plitalari ishlatiladi. Agar biz yulka plitalarini yotqizish haqida gapiradigan bo'lsak, unda vibrator shunday harakat bilan uni er osti sathiga sindiradi yoki sindirib tashlaydi.

Vibratsiyali taglikning parametrlariga kelsak, bu ko'rsatkich qanchalik past bo'lsa, plastinka shunchalik zichroq bo'ladi . Dvigatel turini tanlashda iqtisodiy benzin variantiga ustunlik berish kerak. Bundan tashqari, birlikning harakat yo'nalishi ham hisobga olinadi - eng qulay variantlar to'g'ridan -to'g'ri va teskari harakatga ega, shuning uchun ularga ustunlik beriladi.

Qanday qilib uni to'g'ri ishlatish kerak?

Qo'lda ishlaydigan tebranish mashinasi turli maqsadlar uchun ishlatiladi, masalan, ezilgan toshlarni tamping, texnikadan foydalangan holda, qum siqiladi, loy tamplanadi. Ushbu texnikadan foydalanib, yulka plitalari qanday yotqizilganini tez -tez ko'rishingiz mumkin. Uskunaning maksimal imkoniyatlaridan foydalanish uchun foydalanish ko'rsatmalari oldindan o'rganiladi. Yo'l plitalarini yotqizish bo'yicha murakkab ish misolida tebranuvchi plastinkadan foydalanishni ko'rib chiqaylik.

• Tayyorgarlik bosqichi - yulka plitalari qo'yiladigan yo'lning konturlarini aniqlang. Yotish uchun sirt relyefining barcha notekisligini hisobga oladigan mayoqlarni joylashtiring.
• Amalga oshirishni rejalashtirish - tuproqning yuqori qatlamini olib tashlang va mayda shag'al seping.
• Drenaj - namlik plitalarga ta'sir qilmasligi uchun drenaj qatlami namlikka chidamli bo'lishi uchun tamplanadi.
• Chegarani cheklash - buning uchun yo'l chetlari bo'ylab plitka elementlarining harakatlanishini cheklaydigan yo'lak o'rnatiladi.
• Qumni to'ldirish - bu ishchi yuzani tekislash uchun kerak. Qum ham siqilishga uchraydi va uning qatlami 40-50 mm.
• Plitka yotqizish - bu bosqichda, qum yuzasiga tekis qatorlar qo'yiladi.
• Erdagi plitkalarni tamping - shu maqsadda tebranuvchi plastinkaning tagiga namlovchi poliuretan mat o'rnatilgan.

Nihoyat, yulka plitalari yotqizilib, uning ustidan tebranuvchi plastinka o'tkazilgandan so'ng, plitkalar orasidagi bo'shliqlarni yopish uchun uning ustiga quruq qumning yangi qatlami quyiladi. Vibratsiyali qo'lda ishlaydigan asbob -uskunalar yordamida qurilish yoki ishlarni bajarish ma'lum qoidalarga rioya qilishni talab qiladi. shuning uchun ish yuqori sifatli bajariladi va asbob -uskunalar iloji boricha uzoq davom etadi.

• Ish rejali tarzda amalga oshirilishi kerak . Vibratsiyali plastinani ishga tushirish va dvigatelni biroz bo'sh holatda ishlashiga ruxsat berish muhim, shundan so'ng siz tuproq yuzasini siqishni boshlashingiz mumkin. Bunday holda, siz har doim kamarning kuchlanishining to'g'riligiga ishonch hosil qilishingiz kerak; agar kamarning tortilishi yo'qolsa yoki sinsa, siqish jarayonini bajarib bo'lmaydi.
• Ish jarayonida shunday bo'ladiki, yostiqning bir necha qatlamini tuproqdan siqib chiqarish kerak bo'ladi . Har bir qatlam alohida ishlov berilishi kerak va bunday qatlamning balandligi rammerning xususiyatlariga mos kelishi kerak. Agar qatlam texnikaning imkoniyatlarida ko'rsatilganidan kattaroq bo'lsa, unda uning yuqori sifatli siqilishi ishlamaydi. Yostiqning yuqori qismini olib tashlashingiz kerak, birinchi qatlamni siqib, so'ngra keyingi qatlamni to'kib tashlang va yana muhrlab qo'ying. Bu yostiqning butun qalinligi qayta ishlanmaguncha amalga oshiriladi.
• Har bir siqilgan qatlamdan o'tish soni kamida 5-6 marta bo'lishi kerak .

Ishni bajarayotganda, siz bitta bo'limni o'tkazib yubormasligingiz kerak. Sayt tekis bo'lishi kerak, binoning GOST talablariga muvofiq, farqlar 2 sm dan oshmasligi kerak.

Xizmat bo'yicha maslahatlar

Vibratsiyali rammerni yaxshi holatda saqlash uchun uni muntazam parvarishlashni o'z vaqtida va to'g'ri bajarish kerak. Asosiy e'tibor - bu dvigatelning yuqori qismida joylashgan havo filtrini tozalash yoki almashtirish . Filtrni o'z vaqtida tozalash karbüratörün xizmat qilish muddatini sezilarli darajada uzaytiradi, demak, bu piston guruhining aşınma darajasini pasaytiradi, bu esa dvigatelning ishlashiga imkon beradi. silliq va silliq. Ko'pikli filtrni tozalash uchun uni olib tashlang va iliq sabunlu suvda yaxshilab yuving, so'ng toza suvda yuving va quriting. Quritgandan so'ng, filtr dvigatel moyiga botiriladi va yaxshilab siqiladi - bu shaklda u ishlatishga tayyor bo'ladi.

Vibratsiyali plastinka qurilmasida benzinli dvigatel ishlatilsa, shamlarning holatini muntazam tekshirib turish kerak bo'ladi . Ularni o'z vaqtida tozalash yoki to'liq almashtirish kerak. Shamlar almashtirilganda, ish boshlashdan oldin ularning mahkam vidalanishini ta'minlash kerak. Xuddi shunday muhim nuqta - dvigateldagi dvigatel moyini o'z vaqtida almashtirish. Birinchi moy almashinuvi tebranuvchi plastinka dastlabki 20 soat ishlagandan so'ng darhol amalga oshiriladi. Kelajakda bu turdagi uskunalarning ishlashi har 100 soatda ishlayotgan vaqtda moyni almashtirish imkonini beradi.

Yog 'quyishdan oldin dvigatelni oldindan qizdirish kerak.