Orqa Tarafdagi Traktorlar Uchun Subaru Dvigateli: Qo'lda Yuradigan Traktor Dvigateli Uchun Boshlang'ich Va Karbüratorni Tanlash. Tezlikni Boshqarish Mexanizmini Sozlash

Mundarija:

Video: Orqa Tarafdagi Traktorlar Uchun Subaru Dvigateli: Qo'lda Yuradigan Traktor Dvigateli Uchun Boshlang'ich Va Karbüratorni Tanlash. Tezlikni Boshqarish Mexanizmini Sozlash

Video: Orqa Tarafdagi Traktorlar Uchun Subaru Dvigateli: Qo'lda Yuradigan Traktor Dvigateli Uchun Boshlang'ich Va Karbüratorni Tanlash. Tezlikni Boshqarish Mexanizmini Sozlash
Video: #тракторнархлари2021 Arzonroq Traktorlar siz so'ragan va kutgan #тракторлар 2024, May
Orqa Tarafdagi Traktorlar Uchun Subaru Dvigateli: Qo'lda Yuradigan Traktor Dvigateli Uchun Boshlang'ich Va Karbüratorni Tanlash. Tezlikni Boshqarish Mexanizmini Sozlash
Orqa Tarafdagi Traktorlar Uchun Subaru Dvigateli: Qo'lda Yuradigan Traktor Dvigateli Uchun Boshlang'ich Va Karbüratorni Tanlash. Tezlikni Boshqarish Mexanizmini Sozlash
Anonim

Orqa tarafdagi traktor bog'dorchilikni oson va tezroq qilishga yordam beradigan texnikaga aylandi. Bunday ajralmas birlik turli dvigatellar bilan sotuvga chiqariladi. Subaru dvigatellari ayniqsa mashhur.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Ishlab chiqaruvchining tavsifi

Bugungi kunda kompaniya global brend bo'lib, u nafaqat mashinalari bilan, balki mustaqil ravishda ishlab chiqaradigan quvvat bloklari bilan ham tanilgan. Bu brendning tarixi 1917 yilda, faqat shu marka ostida samolyotlar ishlab chiqarilgan paytdan boshlangan.

Urushdan so'ng, kompaniyaning zavodlari 135 kubometrli dvigatelli motorli skuterlarni ishlab chiqarishni boshladi. Brendning nomi birinchi asoschilaridan biri tomonidan ixtiro qilingan, o'sha paytdan beri hech kim uni o'zgartirishga jur'at eta olmagan, chunki Subaru - Toros turkumidagi yulduzlar to'plami.

Avtomobil ishlab chiqarish tashabbusi bu bozor tezlasha boshlagach paydo bo'ldi. Hatto keyinchalik fabrikalarda qishloq xo'jaligida ishlatiladigan kichik uskunalarni loyihalashda ishlatiladigan markali motorlar ishlab chiqarila boshlandi.

Rasm
Rasm

Orqa tarafdagi traktorlar qurilishida ishlatiladigan zamonaviy quvvat bloklari yuqori ishlashi, qulayligi va ishonchliligi bilan ajralib turadi.

Ijobiy va salbiy tomonlari

Subaru dvigatellari juda ko'p afzalliklarga ega, ular ajralib turadi:

  • chidamlilik;
  • minimal shovqin darajasi;
  • ishonchlilik.
Rasm
Rasm

Agar siz iste'molchilarning sharhlariga tayanadigan bo'lsangiz, unda ushbu ishlab chiqaruvchining quvvat bloklari uzoq vaqt davomida almashtirishni talab qilmaydi .agar foydalanuvchi yo'riqnomada ko'rsatilgan barcha operatsion talablarga javob bersa. Bu kompaniya dvigatellar dizaynida quyma temir qisqichlar va halqalardan foydalangani tufayli mumkin bo'ldi. O'rnatilgan krank mili soxta, sovutish tizimida esa ikki marta siklon elementi mavjud.

Rasm
Rasm

EX seriyali motorlar alohida e'tiborga loyiqdir. Bu qurilmalar ish paytida ahamiyatsiz shovqin chiqaradi, bu esa foydalanuvchini juda xursand qiladi. Buning sababi shundaki, dizaynda qattiq krank mili mavjud va filtr sifatida innovatsion ishlanma ishlatilgan.

Agar siz iste'molchiga ishonsangiz, unda kamdan -kam hollarda Subaru dvigatelini ta'mirlash bilan shug'ullanishingizga to'g'ri keladi, chunki u maxsus sovutish tizimi va mustahkamlangan krank mili dizayni tufayli yuqori ishonchlilik darajasiga ega.

Kamchiliklardan faqat 92 dan kam bo'lmagan benzindan foydalanish kerak chunki dvigatel yoqilg'ining sifatiga juda sezgir. Jihozni qishda ishga tushirish juda qiyin, lekin bu muhim emas, chunki orqada yuradigan traktor yilning shu vaqtida kamdan-kam ishlatiladi, faqat qor tozalash vositasi sifatida.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Modellar

Bozorda Subaru dvigatellarining ko'plab modellari mavjud, biroq ularning barchasi ikkita seriyali: EX va DY. Ular tizimli va kuch jihatidan farq qiladi. Qurilmaning narxi ham shu ikki parametrga bog'liq.

Ko'p narsa foydalanuvchining ehtiyojlariga bog'liq. Agar u kuchli, ko'p funktsiyali yuradigan traktorni xohlasa, u uskunani kichik yuklarni tashish vositasi sifatida ishlatishga imkon beradigan qimmat modelni sotib olishi kerak bo'ladi.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

EX seriyali dvigatelning bir nechta variantlari mavjud ular o'ziga xos dizayni bilan ajralib turadi. Ba'zi bir birliklar og'irligi va o'lchamlari jihatidan juda zo'r ishlashini ko'rsatadi.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

DY seriyasi yuqori sifatli havo sovutgichi o'rnatilgan dizel agregatlari . Ularning kuchi 4, 8 dan 9, 5 litrgacha o'zgarishi mumkin. bilan.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Robin-Subaru EX17 va Subaru-Robin EX21D juda mashhur . Buzilib qolgan taqdirda, ularning har birini ta'mirlash qiyin emas. Subaru-ning barcha modellari yaxshi o'ylangan dizaynga ega.

Birinchi dvigatelni 4 zarbali birlik sifatida tasvirlash mumkin, uning tepasida eksantrik mili bor. Dvigatelning maksimal quvvati 5,7 litrni tashkil qiladi. bilan. Yoqilg'i bakining hajmi - 3,6 litr. Bunday dvigatelning vazni 15 kilogramm.

Subaru-Robin EX21D, shuningdek, parvarish qilish oson bo'lgan 4 zarbali qurilma . Maksimal quvvati 7 ot kuchiga 13,9 Nm momentga ega. Yoqilg'i bakining sig'imi 3,6 litrni tashkil qiladi, ammo motobloklar uchun quvvat bloklari kabi.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Boshlovchi va karbüratör tanlash

Karbüratör uchun boshlang'ich bo'lishi mumkin:

  • bahor;
  • elektr.

Bahor mexanizmini o'rnatish oson, u oson boshlanadi, buning uchun foydalanuvchiga faqat qo'lni siljitish kerak. Uning ishi yarim avtomatik usulda amalga oshiriladi, asosiysi dvigatel ishga tushadi va tezlikni ushlab turadi.

Elektr starter batareya bilan birga o'rnatiladi, chunki u undan quvvat oladi.

Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Dvigatelli va qo'lda ishlaydigan starterli yuradigan traktorni elektr starterga sozlash mumkin.

Dvigatelning barqaror ishlashi uchun karbüratörün ishlashini kuzatish kerak va buning uchun tezlikni sozlash uchun mas'ul mexanizmni sozlash kerak. Inqiloblarning beqarorligi allaqachon o'zgartirishlar kiritish vaqti kelganining birinchi ko'rsatkichidir. Qoida tariqasida, ular buni orqada yuradigan traktorda ishlashni boshlashdan oldin, ya'ni erta bahorda qilishadi, chunki uskunalar garajda ishlamay qolgandan keyin nosozlik paydo bo'ladi.

Agar siz quyidagi sxemaga amal qilsangiz, tezlikni o'zingiz ham sozlashingiz mumkin

  • Eng boshida dvigatel isitiladi.
  • Gaz kelebeği valfini sozlash uchun mas'ul bo'lgan vintni olib tashlang. U bilan urg'u o'rtasida teskari munosabat yaratish kerak.
  • Sovuq ishlaydigan vint butunlay vidalanmagan.
  • To'xtatish vidasi olib tashlanganida to'xtash joyiga tegishi kerak. Shundan so'ng, u oldingi holatiga yarim burilish qaytariladi.
  • Siz dvigatelni ishga tushirishingiz va bir necha daqiqa ishlamasligini kutishingiz mumkin.
  • Bu vaqtda karbüratör minimal tezlikda, dvigatel esa ishlashi kerak.
  • Endi bo'sh vintni ishlatib, maksimal sonni belgilab, aylanishlar sonini rostlang.
  • To'g'ri, daqiqada 1100 dan 1350 gacha aylanish amalga oshiriladi.
  • Dvigatel barqaror ishlamaguncha oxirgi uchta nuqta takrorlanadi.
Rasm
Rasm
Rasm
Rasm

Har qanday birlik shunga o'xshash tarzda tuzilgan, shu jumladan Mikuni karbüratörü. 20 soatlik ishdan keyin yog'ni o'zgartirish kerak bo'ladi. Ba'zi hollarda siz kamar hajmini sozlashingiz, valflarni, izolyatorni tekshirishingiz kerak bo'ladi.

Tavsiya: