2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 06:02
Orqa tarafdagi traktor konstruktsiyasi ichida karbürator bo'lmasa, issiq va sovuq havoni normal boshqarish mumkin emas, yonilg'i yonmaydi va uskunalar samarali ishlamaydi.
Ushbu elementning to'g'ri ishlashi uchun uni diqqat bilan kuzatib borish va sozlash kerak.
Bu qanday ishlaydi?
Agar biz karbüratörü konstruktiv nuqtai nazardan ko'rib chiqsak, u juda oddiy tarzda joylashtirilgan.
Unda quyidagi tugunlar o'rnatilgan:
gaz kelebeği valfi
- suzmoq;
- vana, uning vazifasi kamerani qulflash, u igna turiga o'rnatiladi;
- diffuzer;
- yoqilg'ini purkash mexanizmi;
- benzin va havoni aralashtirish kamerasi;
- yonilg'i va havo klapanlari.
Palatada kiruvchi yoqilg'i miqdori uchun javobgar bo'lgan regulyator rolini suzuvchi o'ynaydi. Ruxsat etilgan minimal darajaga yetganda, igna valfi ochiladi va kerakli miqdordagi yoqilg'i yana ichkariga kiradi.
Aralashtirish kamerasi va suzuvchi kamera o'rtasida purkagich bor. Yoqilg'i keyinchalik havo aralashmasiga aylanadi. Havo oqimi ko'krak orqali ichkariga o'tkaziladi.
Ko'rishlar
Orqa tarafdagi traktorning ishlashi dvigatel tomonidan ta'minlanadi, uning ichida zarur kislorod miqdorisiz yonish sodir bo'lmaydi, shuning uchun karbürator ishini to'g'ri sozlash talab qilinadi.
Bunday uskunani loyihalashda ikki xil birlik ishlatiladi:
- aylanadigan;
- piston
Ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega, u yoki bu karbüratordan foydalanish bajarilgan ish turiga va uskunaning boshqa xususiyatlariga bog'liq.
Aylanadigan karbüratörler ko'pincha motoblok dizaynida ishlatiladi. Ular 12-15 kubometr uchun mo'ljallangan. m. Ushbu dizayn soddaligi tufayli mashhurlikka erishdi.
Birinchi marta bunday turdagi karbüratorlar samolyotsozlik va avtomobilsozlik sanoatida ishlatilgan. Vaqt o'tishi bilan dizayn ba'zi o'zgarishlarga duch keldi va yanada mukammal bo'ldi.
Bunday karbüratör markazida, ko'ndalang teshik bo'lgan silindr bor. Aylanayotganda, bu teshik ochiladi va yopiladi, shunda havo birlik orqali o'tadi.
Tsilindr aylanma harakatni amalga oshiribgina qolmay, balki asta -sekin bir tomonga yaqinlashadi, bu vintni burab qo'yishga o'xshaydi. Past tezlikda ishlayotganda, bu karbüratör kamroq sezgir, teshik biroz ochiladi, turbulentlik hosil bo'ladi, buning natijasida yoqilg'i kerakli miqdorda oqmaydi.
Agar siz uni maksimal darajada ishlatsangiz ham, bunday qurilmaning dizaynida yuqori quvvatni rivojlanishiga to'sqinlik qiladigan ko'plab elementlar mavjud, chunki havo oqimi qat'iy cheklanganligicha qolmoqda.
Motobloklarda bu afzallik sifatida ishlatiladi, chunki dvigatel ishlayotgan vaqtda tezlashtirish talab qilinmaydi. Piston karbüratörlerinde aylanadigan modelga o'rnatilgan bir xil elementlar mavjud. Yagona farq shundaki, ular bu erda turlicha narxga ega, shuning uchun dvigatel quvvatini tezroq oshirish imkoniyati.
Markaziy qismda teshik yo'q, shuning uchun silindr deyarli mustahkam. Havo o'tishi uchun silindr harakat qiladi va past tezlikda u karbüratorga o'tadi, shu bilan havo oqimining ko'p qismini to'sib qo'yadi va shu bilan aylanishlar sonini kamaytiradi.
Foydalanuvchi gazni bosganda, silindr harakatlanadi, bo'sh joy ochiladi va havo yonilg'i joylashgan kameraga erkin kiradi.
Moslashish
Har bir foydalanuvchi karbüratörün beqaror ishlashi muammosiga duch keldi, chunki vaqt o'tishi bilan har qanday texnika muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Bu qurilmaning ishlashini mustaqil ravishda sozlash zarurligining birinchi sabablaridan biridir.
Mutaxassislar, agar sozlash mustaqil ravishda amalga oshirilsa, harakatlar ketma -ketligiga rioya qilishni maslahat berishadi:
birinchi bosqichda foydalanuvchidan gaz kelebeği vintlarini oxirigacha, so'ngra yarim burilishni talab qiladi
- kontaktni yoqing va dvigatelni biroz qizdiring;
- jihozni o'chirmasdan, tezlik dastasini ruxsat etilgan minimal rejimga qo'ying;
- iloji boricha bo'sh qolishni boshlang;
- yana bo'sh vaqtni minimal darajaga o'tkazing;
- Dvigatel barqaror ishlay boshlaguncha, bu oxirgi qadamlarni bir necha marta takrorlash kerak bo'ladi;
- oxirida boshqaruv dastagi gazga o'rnatiladi.
Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish
Ba'zida karbüratörün ishlashini sozlash etarli emas va uning bir qismini o'zgartirish kerak.
Muammoning eng ko'p uchraydigan sababi - havo yopgichi, u butunlay yopilishini to'xtatadi. Bunday holda, avval haydovchi qanday ishlashini tekshirish kerak bo'ladi.
Agar murabbo topilsa, uni olib tashlash kerak.
Jihozning ishlashini doimiy kuzatib, nazorat qilib tursangiz, jiddiy nosozliklarning oldini olish mumkin. Sozlamalarga qo'shimcha ravishda, eskirgan qismlarni tozalash yoki shunchaki almashtirish kerak.
Ifloslanish sababi past yoqilg'ida yoki iflos havoda yashiringan bo'lishi mumkin. Filtrlar, qo'shimcha ravishda karbüratör dizayniga o'rnatilgan, vaziyatni to'g'rilashga imkon beradi.
Yuqori sifatli yoqilg'ini tanlash kerak, chunki bu birlik dizaynidagi barcha elementlardan foydalanish manbaiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Siz karbüratörü qanday qilib demontaj qilishni o'rganishingiz yoki mutaxassislarga topshirishingiz mumkin. Birinchi usul pulni tejashni istaganlar tomonidan tanlanadi. Orqa tarafdagi traktorning ishlashi paytida uning qurilmasi ichida chang va yonish mahsulotlari yig'iladi, so'ngra elementning samaradorligi pasayadi.
Bunday holda, tozalash yordam berishi mumkin, bu quyidagi ketma -ketlikda amalga oshiriladi
Orqa tarafdagi traktordan karbüratorni chiqarib oling
- Yoqilg'ini to'liq to'kib tashlang.
- Yonilg'i tekshiruvi o'tkaziladi, agar yoqilg'i undan yomon chiqarilsa, uni tozalash kerak. Siqilgan havo tsilindr ishlatiladi. Shundan so'ng, u 180 daraja buriladi, agar yonilg'i endi oqmasa, u normal ishlaydi.
- Keyingi qadam samolyotlarni tekshirish. Buning uchun siz gaz uchun mas'ul bo'lgan vintlarni olib tashlashingiz va karbüratör korpusini olib tashlashingiz kerak. Jetlar yonilg'i xo'rozlari bilan birga yuviladi. Bu holatda eng yaxshi vosita - bu benzin, keyin havo bilan puflanadi.
Keyinchalik, yuvilgan elementlarni parchalashingiz kerak, so'ngra karbüratörü bir xil ketma -ketlikda yig'ing
Yig'ish paytida, tepada joylashgan teshikka qarama -qarshi bo'lishi kerak bo'lgan purkagich naychasining joylashishiga e'tibor qaratish lozim. Shundan keyingina, karbüratör yana orqada yuradigan traktorga o'rnatiladi.
Ta'riflangan barcha usullar "K-496", "KMB-5", "K-45", "DM-1", "UMP-341", "Neva", "Pchelka", "Kaskad" motor bloklari uchun javob beradi., Mikuni, Oleo-Mac, "Veterok-8 " va boshqalar.
Yapon karbüratörünü tozalash va sozlash, har qanday boshqa ishlab chiqaruvchi birligi kabi oson. Hech qanday farq yo'q, chunki dizayn hamma uchun deyarli bir xil, asosiysi - texnologiyani bilish.
Tavsiya:
Orqa Tarafdagi Traktor Bilan Ishlash: Orqadagi Traktorning Qurilmasi Va Xususiyatlari Va U Bilan Ishlash Ko'nikmalari. Qanday Boshlash Kerak? Shamni Qanday Almashtirish Mumkin Va Batareya Qanday Ishlaydi? Uni Qanday Ishlatish Kerak Va Nima Uchun Orqada Yuradigan Traktor Uchun Modul Kerak?
Orqa tarafdagi traktorning qurilmasi va xususiyatlari va u bilan ishlash ko'nikmalari qanday? Jihozni qanday to'g'ri tayyorlash va ishga tushirish kerak? Dizel dvigatelni ishga tushirishda nimalarga e'tibor berish kerak?
Orqa Tarafdagi Traktorni O'zgartirish: ATV Va Uy Qurilishi Karakatini Qanday Qilish Kerak? Orqa Tarafdagi Traktordan Nimani Yasash Mumkin Va O'z Qo'lingiz Bilan Mini Traktor, Yog'och Bo'lak Va Uch G'ildirakli Velosipedni Qanday Yasash Mumkin?
Orqa tarafdagi traktorni qayta loyihalash-ko'pchilikni o'ziga jalb qila oladigan oddiy jarayon. Qanday qilib uni muz boltasiga aylantirish mumkin? Qanday qilib ATV va uy qurilishi karakatini qilish mumkin? Chizmalar va ehtiyot qismlarni qayerdan topsam bo'ladi? Ishlash uchun sizga qanday vositalar kerak?
Orqa Tarafdagi Traktor Uchun Shudgor (37 Ta Rasm): Yig'ish Va O'rnatish. Aylanadigan Va Ikkita Korpusli Modellarning O'lchamlari Qanday? Orqa Tarafdagi Traktorga Qanday Qilib To'g'ri Biriktirish Kerak?
Orqa tarafdagi traktor uchun omoch - bu qurilma nima va u nima uchun? Pullukni yig'ish va o'rnatish. Aylanadigan va ikkita korpusli modellarning o'lchamlari qanday? Pichog'ingizga qanday g'amxo'rlik qilish kerak? Bunday qo'shimchalarni sotib olish uchun mutaxassislar qanday maslahat berishadi?
Orqa Tarafdagi Traktor Uchun Yostiqlar: "Neva" Va "Salyut", "Oka" Va "Agat" Yuradigan Traktorlar Uchun Qulfni Tanlash. Orqa Tarafdagi Traktorning Tortishish Sifatini Qanday Yaxshilash Va Yostiqchani To'g'ri Joylashtirish Kerak?
Orqa tarafdagi traktor uchun qulflarning asosiy funktsiyalari. "Neva", "Salyut", "Oka" va boshqa ishlab chiqaruvchilarning uskunalari uchun qo'shimchalarni tanlash. Qopqoqlarni sotib olayotganda nimalarga e'tibor berish kerak? Qanday qilib o'z qo'llaringiz bilan avtomobil jantlaridan qo'shimchalar yasashingiz mumkin?
Orqa Tarafdagi Traktor Uchun Ochuvchi: Bu Nima Va Uni Qanday To'g'ri O'rnatish Kerak? O'z Qo'lingiz Bilan Ochgichni Qanday Sozlash Va Sozlash Kerak?
Orqa tarafdagi traktor uchun ochuvchi - bu nima va u nimaga o'xshaydi? Qanday qilib uni to'g'ri o'rnatish va ishlatish kerak? Motobloklarni ochuvchilar qanday maqsadlarda ishlatilishi mumkin? Ularni boshqarishda qanday nozikliklar va nuanslarni bilishingiz kerak?
