2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 06:02
Maysazorni parvarish qilish va ta'mirlash qo'lda va uyda amalga oshirilishi mumkin. Tabiiyki, bunday ishlarni amalga oshirish o'ziga xos xususiyatlarga ega. Tegishli bilim, ko'nikma va vositalarga bo'lgan ehtiyojni hisobga olish kerak.
Tez -tez nosozliklar
Ish sharoitidan qat'i nazar, maysazor egalari ertami -kechmi ular umuman yoqilmasligi yoki normal ishlamasligi bilan shug'ullanishlari kerak.
O'z vaqtida aniqlash va nosozliklarni samarali bartaraf etish uskunaning eng uzoq xizmat qilishining kalitidir. Eng ko'p uchraydigan buzilishlarning "alomatlari" quyidagilarni o'z ichiga oladi.
- pastki maydonda begona tovushlarning paydo bo'lishi;
- pichoq yoqilgan paytda juda sezilarli tebranish;
- maysazorning ishlashi paytida hushtak paydo bo'lishi;
- kesish sifatining sezilarli darajada yomonlashishi.
Bunga qo'shimcha ravishda, gaz o'tqazish mashinasi bo'lgan holatlarda, siz tez -tez qurilmaning yaxshi ishga tushmasligi yoki tezlashmasligi bilan shug'ullanishingiz kerak bo'ladi. Bunday nosozliklarning sabablari ro'yxati juda keng.
Shu bilan birga, ularni o'z vaqtida aniqlash va ma'lum bilimlarning mavjudligi qurilmalarni minimal xarajatlar bilan o'zingiz ta'mirlashga imkon beradi.
Buzilish sabablarini aniqlash
Diagnostika va keyingi ta'mirlash xususiyatlari maysazor turini hisobga olgan holda aniqlanadi. Shunday qilib, elektr modellari bo'lgan holatlarda, ularning ishlashi elektr jihozlarining holatiga bog'liqligini yodda tutish kerak. Nosozliklarning birinchi alomati - tarmoqqa ulanganda uskunaning yoqilmasligi. Bunday holda, buzilishlarni aniqlash uchun quyidagi choralarni ko'rish kerak.
- O'lchash moslamasi bilan ulanish nuqtasida kuchlanish mavjudligini tekshiring. Bu elektr rozetkasining ishlashi haqida.
- Elektr kabelining yaxlitligini tekshiring.
- Maysazor tugmasi ishini baholang.
Tester yordamida bunday tekshiruvlarni o'tkazish eng yaxshisidir. Ba'zi hollarda, simi va quvvat tugmasi aniq ishlaydiganlarga almashtiriladi. Agar sanab o'tilgan manipulyatsiyalar ijobiy natija bermagan bo'lsa, biz elektr motorining noto'g'ri ishlashi haqida gapirishimiz mumkin.
Bunday holda, eng oqilona echim xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishdir.
Hozirgi kunda eng keng tarqalgani gaz o'roqchilar. Nosozliklarga duch kelgan egalari, qoida tariqasida, mutaxassislarning xizmatlaridan foydalanadilar. Biroq, avval siz buzilishning xususiyatini aniqlashingiz kerak. Buning uchun tasvirlangan texnikaning "og'riqli nuqtalari" holatiga e'tibor qaratish tavsiya etiladi, xususan:
- shamlar (agar uchqun bo'lmasa);
- havo va yonilg'i filtrlari;
- karbüratörün ishlashi va sozlanishi;
- susturucu.
Dvigatelni ishga tushirish muammolari bir necha sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin. Asosiysi, uchqun va yonilg'i ta'minotining yo'qligi. Muammoning manbasini aniqlash juda oddiy bo'lishi mumkin. Shamda bo'shashmasdan uglerod konlarining mavjudligi ishlatilgan yoqilg'i aralashmasining sifatsizligini va havo filtrini almashtirish zarurligini ko'rsatadi.
Bunday holatlarda yonmagan yonilg'i zarralari kontaktlarga joylashib, qisqa tutashuvga olib keladi.
Quruq va toza vilka yonilg'i etkazib berishni oldini oladigan tizimda havo qulfining paydo bo'lishining ko'rsatkichi bo'lishi mumkin. Buning sabablaridan biri tiqilib qolgan karbüratör reaktividir. Biroq, birinchi navbatda, yonilg'i liniyasi tozalanadi va filtr elementi almashtiriladi.
Uchinchi mumkin bo'lgan variant - toza va nam sham. Bunday hollarda yonilg'i keladi, lekin uchqun bo'lmaydi. Ko'pincha, bu quyidagi sabablarga ko'ra sodir bo'ladi:
- shamning ishdan chiqishi;
- yuqori kuchlanishli simning uzilishi;
- kalitning noto'g'ri ishlashi.
Ko'rsatilgan nosozliklarni ko'rsatilgan elementlarni oddiy almashtirish orqali bartaraf etish mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, bugungi kunda maysazor turlarining har birining o'ziga xos xususiyatlari bor. Tegishli ko'rsatmalar va foydalanish qo'llanmalari ularni aniqlashga yordam beradi.
O'roqni qanday qismlarga ajratish mumkin?
Maysazorni ta'mirlash uning alohida agregatlarini demontaj qilmasdan mumkin emas. Bunday holda, ma'lum bir model qurilmasining xususiyatlarini hisobga olish kerak. Shunday qilib, milning nosozliklarini bartaraf etish va uning elementlarini moylash uchun siz quyidagilarni o'z ichiga olgan tayoqni demontaj qilishingiz kerak bo'ladi.
- uchlari kvadrat nayzali yoki qirrali haydovchi mil;
- alyuminiydan tayyorlangan quvur;
- tebranishga qarshi plastik burama;
- kauchuk amortizator, bu tayoq va dvigatelni birlashtiruvchi element;
- o'jar turish;
- kamar;
- rul.
Ushbu qurilmani demontaj qilish paytida sanab o'tilgan barcha komponentlar, shuningdek gaz regulyatori, qulflash moslamasi (tutqich) va ateşleme kaliti demontaj qilinadi. Boshqa narsalar qatorida, siz demontaj qilish uchun tayoqning pastki qismiga biriktirilgan vites qutisini olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
Shuni esda tutish kerakki, bu qism bir qator engil modellarning konstruktsiyasida ko'zda tutilmagan, chunki ular egilgan panjarali va mil o'rniga egiluvchi kabelga ega.
Agar maysazorni ishga tushirish jarayonida pichoqlar yoki baliq ovlash liniyasi bo'sh rejimda harakat qilsa va quvvat blokining oldida begona shovqin paydo bo'lsa, unda debriyaj mexanizmini demontaj qilish kerak bo'ladi. Bu debriyaj, buloq va prokladkalarga tashxis qo'yish uchun kerak. Ushbu operatsiya quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:
- metall tayanch va qopqoqni demontaj qilish;
- silindr qopqog'ini va boshlang'ich qopqog'ini burab qo'yish;
- amortizator qopqog'ining yon yuzasidagi vintlarni olib tashlash;
- mahkamlagichlar ushlab turgan trubkani olib tashlash;
- debriyajni ajratish;
- prokladkalarni almashtirish uchun buloqni demontaj qilish.
Ko'pincha, maysazor egalari quvvat blokining ishdan chiqishi bilan shug'ullanishlari kerak. Dvigatelni demontaj qilish va ta'mirlashni mutaxassislarga ishonib topshirish eng oqilona. Ammo ba'zi hollarda, agar sizda kerakli vosita, shuningdek tegishli bilim va ko'nikmalar bo'lsa, bunday ishlar o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin. Shunday qilib, piston tizimini aniqlash uchun sizga kerak bo'ladi:
- mahkamlash qisqichlarini bo'shatish uchun vintlarni bo'shating;
- krank milini olib tashlang;
- silindr boshini demontaj qilish;
- pistonni halqalar bilan olib tashlang.
Har xil turdagi zamonaviy maysazorlar o'z dizayn xususiyatlariga ega. Ko'rib chiqilayotgan uskunaning elektr modellarini demontaj qilish jarayoni quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi.
- qopqoqning mahkamlagichlarini burab qo'yish;
- elektr motoriga, rulmanlarga va boshqa elementlarga kirishni ta'minlash uchun korpusning bo'shashgan qismini olib tashlash;
- erigan qismlarni, sim uzilishlarini aniqlash va xarakterli yonish hidini aniqlash;
- elektr simlarini va barcha vintlarni ajratish;
- dvigatelni olib tashlash;
- dvigatel milidagi rulmanlar va halqalarni demontaj qilish.
Sökme paytida, maxsus uskunalar yordamida, barcha elementlarning holati tashxis qilinadi. Biz bu erda elektr simining holatini tekshirish, ishga tushirish tugmasi, harorat o'rni haqida gaplashamiz. Qarshilik parallel ravishda aniqlanadi.
Qanday ta'mirlash kerak?
Maysazorning mexanik qismining ishlash qobiliyatini tiklash bilan bog'liq ishlarga alohida e'tibor qaratish lozim. Bu o'ziyurar va boshqa barcha zamonaviy modellarga tegishli. Vaziyatga qarab, chiziqni, aylanadigan pichoqlarni yoki silindrsimon pichoqlarni almashtirish zarur bo'lishi mumkin. Ba'zi hollarda uzatish moslamasini, tutqichlarni, g'ildiraklarni yoki o'roq mashinasini ta'mirlash kerak bo'ladi.
Asosiy nosozliklar va ularni bartaraf etishning samarali usullari quyidagicha ifodalanishi mumkin
Odatda vizual tarzda aniqlanishi mumkin bo'lgan chiziq va kesish asboblarining shikastlanishi. Bunday hollarda pichoqlar olib tashlanadi, shundan so'ng ular o'tkirlashadi yoki yangilariga almashtiriladi
Kesuvchi elementlarning biriktirilishining zaiflashuvi, muvozanatning buzilishiga olib keladi, tebranish va tashqi hushtak tovushlarining paydo bo'lishi. Bularning barchasi texnologiyani boshqarish qobiliyatining yomonlashishiga olib keladi. Yechim pichoqlar va baliq ovlash chizig'ini sozlash, shuningdek, barcha mahkamlagichlarni mahkamlash bo'ladi
Benzin yoki elektr dvigatelning qulfini bo'shatish natijasida taqillatuvchi va silliqlovchi shovqin paydo bo'lishi. Tegishli murvatlarni mahkamlash samarali harakat bo'ladi. Shunga o'xshash alomatlar, begona narsalar olib tashlanishi kerak bo'lgan mexanizmlarga kirganligini ko'rsatishi mumkin
Kesish elementlari zich o'sishda ishlayotganda to'xtab qolishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, o'rish mashinasi etarlicha kuchli emas va jiddiy zarar etkazishi mumkin. Bunday holatlarda siqilgan massadan tezda qutulish kerak. Shuni esda tutish kerakki, quvvat tanlashdagi xatolar qurilmaning mexanik komponentlarining ishdan chiqishiga va hatto elektr stantsiyasining yonishiga olib keladi
Muvaffaqiyatsiz korpuslar, tutqichlar va g'ildiraklar shikastlanish darajasini hisobga olgan holda tiklanadi yoki o'zgartiriladi
Etkazish kamarlarining sezilarli darajada eskirishi uzoq muddatli ish natijasidir. Bunday hollarda quvvat bloki ishlaydi, lekin kesish moslamalari harakatsiz qoladi. O'ziyurar modellarda haydovchi kamar ishdan chiqadi. Bunday hollarda ta'mirlashning yagona usuli - eskirgan qismni almashtirish. Xuddi shunday, pichoq milining sinishi dumaloq, tosh va boshqa narsalar bilan uchrashgandan so'ng yo'q qilinadi.
Ko'pincha benzinli maysazor egalari karbüratorni sozlash zarurati bilan shug'ullanishadi. Masalan, chiqib ketish elementlarini bo'sh tezlikda aylantirishda tezlikni pasaytirish talab qilinadi. Karbüratörün quyidagi funktsiyalari bilan sozlash uchun uchta sozlash vintlari ishlatiladi.
- To'g'ri, yonilg'i aralashmasini past aylanishlarda boyitishni o'zgartirish uchun javobgardir. Maksimal bo'sh chastotaga erishish uchun avval bu vintning holati o'zgartiriladi.
- Pastki vintni chapga va o'ngga burib, dvigatel tezligi sekinlashadi va tezlashadi.
- Chap sozlash vint yordamida yonilg'i aralashmasi yuqori tezlikda o'zgartiriladi. Bunday holda, biz karbüratörün sozlashning oxirgi bosqichi haqida gapiramiz.
Maysazorlarning elektr modellarini ta'mirlash o'ziga xos xususiyatlarga ega. Shuni esda tutish kerakki, bunday hollarda haydovchi tizimi to'g'ridan -to'g'ri o'rnatilgan dvigatel turiga bog'liq. Ko'pincha, ta'mirlash vaqtida kondansatör ishlamay qolishi kerak, buni quyidagi alomatlar tasdiqlaydi:
- tebranish ko'rinishi;
- past yuklarda dvigatelning haddan tashqari qizishi;
- qurilma birinchi navbatda minimal tezlikda ishlaydi;
- monoton gumburlovchi tovush aniq eshitiladi.
Agar kondansatör va cho'tkalar yaxshi ish holatida bo'lsa, biz elektr motorining o'rashining ishdan chiqishi haqida gapirishimiz mumkin. Bunday hollarda siz tajribali mutaxassislar xizmatidan foydalanishingiz yoki jihozni o'zingiz tuzatishga harakat qilishingiz mumkin. Ikkinchi variant quyidagi manipulyatsiyalarni o'z ichiga oladi.
- Tarmoqdagi kuchlanishni o'lchash va uning qurilmaning pasport ma'lumotlariga muvofiqligini tekshirish. Agar sezilarli burilishlar aniqlansa, stabilizatordan foydalanish yoki bunday tarmoqning ishlashidan voz kechish kerak.
- Mexanik shikastlanishni aniqlash va sigortaların yaxlitligini tekshirish uchun vilka va simni tekshirish. Agar zarar topilsa, shikastlangan elementlar yangilariga almashtiriladi.
- Ishga tushirish tugmachasini demontaj qilish va uning diagnostikasini maxsus asboblar (tester, indikator, multimetr) yordamida amalga oshirish.
- Kondensatorning oksidlanishini tekshirish va nosozliklarni ko'rsatuvchi pufakchalar.
- Sarg'ishning yonib ketgan qismlarini aniqlash va uning yaxlitligini tekshirish uchun elektr motorining diagnostikasi.
Quvvat tugmachasini yuqorida aytib o'tilgan qurilmalarsiz tekshirish mumkin. Buning uchun tegishli kontaktlarni yopadigan vaqtinchalik o'tish moslamasi o'rnatilgan. Ishlayotgan maysazor, ortiqcha va minus ulanganda, tugma ishdan chiqqanligini ko'rsatadi. Bunday vaziyatdan chiqishning yagona yo'li - o'rnatish vintlarini bo'shatgandan so'ng, o'rindiqdan chiqarilgan qismni almashtirish.
Agar tekshirish paytida cho'tkalarning sezilarli darajada eskirganligi aniqlangan bo'lsa, ularni almashtirish kerak . O'z-o'zini ta'mirlash jarayonida siz eski rulmanlarni almashtirishda muammolarga duch kelishingiz mumkin. Qoida tariqasida, bu elementlarni mildan olib tashlash qiyin. Demontaj qilishda rotor va o'rindiqlarning shikastlanish xavfini hisobga olish kerak.
Yonib ketgan elektr motorini almashtirishdan oldin siz fanat, halqalar va rulmanlarni demontaj qilishingiz kerak bo'ladi.
Tavsiya:
Kir Yuvish Mashinasi Qurilmasi: Elektr Avtomatik Mashinaning Sxematik Diagrammasi. U Nimadan Iborat Va Qanday Tartibga Solingan? Sektsion Tuzilish
Kir yuvish mashinasining ichki qismi qanday ko'rsatilgan? Elektr avtomatik mashinaning sxemasi nimaga o'xshaydi? U nimadan iborat va qanday tartibga solingan? Sektsion tuzilish. Qurilmaning asosiy qismlari nima? Yuvish jarayoni qanday amalga oshiriladi?
Benzin Trimeri Tezlikni Ko'tarmayapti: Benzin Trimmerining To'liq Quvvati Ishlamasligining Sabablari. Agar U Ishga Tushsa, Lekin Maksimal Tezlikni Rivojlantirmasa Nima Qilish Kerak?
Agar cho'tkangiz tezlikni ko'tarmasa yoki umuman boshlamasa, bunga bir qator muammolar sabab bo'lishi mumkin. Ushbu maqolada biz benzin trimmerining to'liq quvvatga ega bo'lmasligining barcha sabablarini, shuningdek ularni yo'q qilish usullarini ko'rib chiqamiz. Agar u ishga tushsa, lekin maksimal tezlikni rivojlantirmasa nima qilish kerak?
Elektr Qo'lqoplari: Elektrchi Uchun Rezina Qo'lqop Tanlash Va Elektr Bilan Ishlash. Dielektrik Qo'lqoplardan Foydalanishning Asosiy Sababi Nima?
Elektr qo'lqoplari - bu turdagi o'ziga xoslik nimada, ular nimaga mo'ljallangan, dielektrik qo'lqoplarning qanday turlari mavjud? Elektr bilan ishlash uchun maxsus mahsulot turlarini hisobga olgan holda, elektrchi uchun rezina qo'lqoplarni to'g'ri tanlash
Elektr Supurgi Dvigatel Cho'tkalari: Nima Uchun Elektr Motor Cho'tkalari Uchqun Va Yonib Ketadi? Korpusda Motor Uchun Cho'tkalarni Tanlash. Cho'tkasi Ushlagichini Qanday Tanlash Mumkin?
Elektr supurgi dvigatel cho'tkalari uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin. Nima uchun elektr motor cho'tkalari uchqun va ko'p yonadi? Qanday qilib qurilmani to'g'ri tashxislash va nuqsonni tuzatish mumkin?
Orqa Tarafdagi Traktor Uchun O'z-o'zidan Ishlaydigan O'rish Mashinasi: Uy Qurilishi Aylanadigan Mashinasi. Chizilgan Chizilgan Maysazorni Qanday Yasash Mumkin?
O'z-o'zidan ketadigan traktor uchun o'roq mashinasi, piyodalar traktorining funktsional imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytirgan holda, tejashning ajoyib varianti bo'lishi mumkin. O'z qo'lingiz bilan yuradigan traktor uchun maysazorlarning asosiy turlari qanday? Uyda aylanadigan o'roq mashinasi qanday tayyorlanadi?
