2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-18 12:27
Bugun hayotimizni elektrsiz tasavvur qilish qiyin. Aynan mana shu narsa texnologiyaning "yoqilg'isi" bo'lib, insonning har qanday faoliyatini soddalashtiradi va osonlashtiradi. Va ko'pincha biron sababga ko'ra elektr energiyasi bo'lmagan joylarda biz uning qanchalik muhimligini tushunamiz.
Yaqinda elektr energiyasini ishlab chiqarish uchun benzin generatori kabi qurilma ishlatilgan. Ammo u, boshqa texnikalar singari, sindira oladi. Keling, benzin generatorlarining muammolarini va ularni o'z qo'llarimiz bilan qanday ta'mirlashni aniqlashga harakat qilaylik.
Umumiy nosozliklar
Agar biz har qanday turdagi elektr generatorlarining eng ko'p uchraydigan nosozliklari haqida gapiradigan bo'lsak quyidagi muammolarni nomlash mumkin:
- shamlarning ifloslanishi yoki ishdan chiqishi , bu generatorning beqaror ishlashi, uning qiyin boshlanishi bilan ifodalanadi;
- tiqilib qolgan karbüratör : juda yuqori yoqilg'i sarfi, doimiy yuk borligida beqarorlik, qurilmani ishga tushirishdagi qiyinchiliklar;
- ateşleme bobininin buzilishi: benzin generatorini ishga tushirish mumkin emas, uchqun yo'q;
- boshlang'ich muammolari: kabelni tishlash va uzish yoki kalamush mexanizmini yo'q qilish;
- vana bo'shliqlarining buzilishi - bu holda, ish paytida juda ko'p shovqin va gaz generatorini ishga tushirish qiyin;
- cho'tkalarni kiyish sinxron modellarda, bu qurilmaning chiqish tipidagi tokni bermasligiga sabab bo'ladi;
- buzilgan regulyator yukni o'zgartirganda tezlik ularning suzishiga va ishdagi muvaffaqiyatsizlikka sabab bo'ladi;
- generator rotorining aşınması va krank mili rulmanlari yog 'oqishiga va ish shovqinining oshishiga olib keladi;
- silindr va piston halqalarining aşınması yog'ning haddan tashqari sarflanishiga va sovuq bo'lsa dvigatelning qiyin ishga tushishiga sabab bo'ladi.
Bundan tashqari, juda keng tarqalgan nosozliklarni ham hisobga olish kerak, buning sababi qurilmadan foydalanish qoidalarini buzilishi bo'ladi. Bularga quyidagilar kiradi:
- doimiy ortiqcha yuklanish paytida generator sargilarining yoki kuchlanish transformatorining yonishi;
- krank mili jurnalining tutilishi, yog 'miqdori pastligidan kelib chiqadi.
Gaz generatorining noto'g'ri ishlashini 3 toifaga bo'lish mumkin
- ateşleme va yonilg'i mexanizmining noto'g'ri ishlashi;
- mexanik;
- elektr.
Buzilishlarni bartaraf etish usullari
Keling, eng tez -tez uchraydigan muammolar yuzaga kelganda, o'z qo'lingiz bilan ushbu qurilmani qanday ta'mirlash haqida gapiraylik.
Nopok havoni sovutish qanotlari
Benzin generatori bilan ishlashda paydo bo'lishi mumkin bo'lgan juda keng tarqalgan muammolardan biri bu iflos havo sovutish kanatlari. Buning sababi ikkita narsa bo'lishi mumkin. Birinchi holda, biz qurilma uzoq vaqt ishlatilmagani, uning ustiga chang tushgani, ichkariga kirganligi haqida gapiramiz. Bu tabiiy qurilmaning faol ishlashi paytida tizim haddan tashqari qizib ketadi, u ertami -kechmi yonib ketadi.
Bu muammoning echimini har qanday benzin generatorining har qanday qo'llanmasida topish mumkin.
Bu boshqa sabab bilan ham paydo bo'lishi mumkin - past sifatli yoqilg'idan foydalanish turli filtrlarda va qurilmaning sovutish mexanizmida uglerod birikmalarining paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Buni juda oddiy tarzda yo'q qilish mumkin - havo sovutish panjalarini chang va axloqsizlikdan mato bilan yaxshilab artib olish kerak. Agar xohlasangiz, buni qurilmani demontaj qilmasdan qilishingiz mumkin, lekin uni qismlarga ajratish yaxshiroq bo'ladi, siz qismni olib tashlashingiz va uni yuqori sifatli tozalashingiz kerak, so'ng uni asl joyiga o'rnatishingiz kerak.
Ateşleme tizimi bilan bog'liq muammolar
Agar ish paytida dvigatel shovqinining oshishi yoki generatorning qiyin ishga tushishi bilan ifodalanadigan ateşleme mexanizmida muammo bo'lsa, bu muammoni karbüratörün ishida yoki ateşleme mexanizmida izlash kerak. Ikkala tizimning o'zaro bog'liqligiga qaramay, ular bilan muammolarni hal qilish alohida ko'rib chiqilishi kerak. Bunday holda, avval siz shamni burab, uning holatini tekshirishingiz kerak bo'ladi.
Aniqrog'i, uning elektrodlarida hosil bo'lishi kerak bo'lgan uglerod konlariga qarash kerak
- Agar u juda zich, quruq va qora rangda bo'lsa, bu boy aralashmaning ishlatilishini ko'rsatadi . Bu shuni anglatadiki, bu karbüratör yoki tiqilib qolgan havo filtri.
- Agar depozit qora, lekin yog'li bo'lsa , keyin bu shuni anglatadiki, piston halqalari juda eskirgan va yog 'yonish kamerasida tugaydi, bu bo'lmasligi kerak.
- Agar uglerod oq bo'lsa , bu shuni anglatadiki, aralash juda yomon va, ehtimol, karbüratör noto'g'ri.
- Jigarrang uglerod konlari g'isht soyasi bilan hamma narsa dvigatelda ekanligini va qizil yoki yashil-qizil rangli uglerod konlari past sifatli yoqilg'idan foydalanishni ko'rsatadi.
Umuman olganda, ateşleme mexanizmining xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshirish oson, chunki uning tuzilishi juda oddiy. Buning uchun siz kontaktni yoqishingiz, mos shlyapaga ishchi sham qo'yishingiz kerak, keyin, uni etagini dvigatelning eng yaqin qismiga qo'yib, metalldan yasalgan holda, orqaga qaytish boshlagichini keskin burab qo'ying.
- Agar uchqun bo'lmasa, avval qulfni ateşleme bobininden, keyin esa yog 'darajasini ko'rsatadigan sensordan ajratib oling.
- Agar ularni o'chirgandan so'ng, uchqun ko'rinmasa, lasanni almashtirish kerak.
- Agar normal kuch uchquni bo'lsa, bir necha urinishdan so'ng, shamni olib tashlang.
- Agar u yoqilg'i bilan to'ldirilgan bo'lsa, unda aralash juda boy.
- Agar u quruq bo'lsa, unda etishmayapti.
Bundan tashqari, uzoq muddatli saqlashdan so'ng, karbüratör suzadi va igna tayog'i bo'ladi, buning natijasida benzin tizimga kirmaydi. Buni tuzatish uchun, palataning qopqog'iga bir necha marta qattiq urmang va yana boshlang.
Hech qanday kuchlanish yo'q
E'tibor bering, ko'rib chiqilayotgan qurilmalarning elektr mexanizmi ancha ishonchli hisoblanadi. Odatda u bilan faqat ikkita muammo bo'lishi mumkin - yoki elektr ishga tushadigan qurilmalarda batareya zaryadlanmaydi, yoki generator chiqishida umuman kuchlanish yo'q.
- Birinchi nosozlik past kuchlanishli o'rash yoki to'g'rilash moslamasining buzilishi natijasidir . Butun mexanizmni o'zingiz tekshirish juda oson. Past kuchlanishli generator sargisiga parallel ravishda 12 voltli lampochkani ulash kifoya qiladi. Agar chiroq yoniq bo'lsa, demak, generator to'g'ri ishlayapti va to'g'rilagichni almashtirish kerak.
- Agar generator chiqishida kuchlanish bo'lmasa, ko'pincha bu cho'tkalarning aşınmasının natijasidir . Ularni tortib olib, eskirganligini tekshirish kerak. Agar u katta bo'lsa, ularni almashtirish yaxshiroqdir. Agar sizda inverter tipidagi generator bo'lsa, unda 220 V past quvvatli chiroqni parallel ulab, kuchlanish konvertorga kiradimi-yo'qligini tekshirish kerak.
Yoqilg'i tizimining noto'g'ri ishlashi
Yoqilg'i tizimidagi muammolar odatda 2 sababdan kelib chiqishi mumkin. Birinchisi, past sifatli yoqilg'idan foydalanish, ikkinchisi-yonilg'i quyish liniyasiga suv yoki havo kirishi yoki past sifatli yoqilg'idan foydalanish natijasida tiqilib qolishi . Bundan tashqari, karbüratör bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin.
Yoqilg'i quyish moslamalariga axloqsizlik tushsa, yonilg'i aralashmasi ingichka bo'lib qoladi va yonilg'i oqib keta boshlaydi.
Ushbu muammoni bartaraf etish uchun siz karbüratorga qanday xizmat ko'rsatishni aniqlab olishingiz kerak
- Avval siz kamera qopqog'ini suzuvchi bilan olib tashlashingiz kerak . Uni benzinda yoki maxsus aerozol tipidagi karbüratör tozalagich bilan yuvish kerak. Bu axloqsizlik va ko'pincha pastda to'planib boradigan har xil konlarni olib tashlash uchun kerak. Xuddi shu narsa gazli kranli idishga ham tegishli.
- Endi tekshirish kerak valf "ochiq" holatda bo'lganida tozalanadimi yoki yo'qmi .
- Endi siz suzuvchi o'qni chiqarib olishingiz kerak , uni qulf turidagi igna bilan butunlay olib tashlang. Havo kanal orqali o'tishi kerak.
- Endi emulsiya trubkasi orqali puflangan havo yoki aerozolli tozalash vositasidan foydalaning , yonilg'i jeti, shuningdek, barcha karbüratör o'tish joylari. Biz sozlash vintini burab, keyin uning kanalidan puflaymiz.
- Shundan so'ng, biz uni to'liq o'rab olamiz va havo filtrining turiga qarab, 2 yoki 2, 5 burilish bilan bo'shatamiz . Karbüratörü yig'ish va uning ishlashini tekshirish qoladi.
Ishga tushirish muammolari
Agar biz ishga tushirish bilan bog'liq muammolar haqida gapiradigan bo'lsak, ular odatda boshlang'ichning buzilishidan kelib chiqadi. Eng oddiy echim gaz generatorining qo'lda ishga tushirilishini ta'mirlash bo'ladi. Keyin muammo qaytib keladigan buloqning unchalik yuqori bo'lmagan mahkamlanishida bo'lishi mumkin.
Lekin ko'p hollarda, ishga tushirish qurilmasi noto'g'ri ishlatilganligi sababli, foydalanuvchi ishga tushirish uchun juda ko'p harakat qilganda, boshlang'ichni ta'mirlashga to'g'ri keladi.
Agar mexanizmni o'rganib chiqqandan so'ng, bu noto'g'ri ishlashning sababi emasligi aniq bo'lsa, demak, bu uning elementlaridan birining buzilishidan iborat bo'ladi. Bu kabelning uzilishi yoki boshlang'ichning orqaga qaytish bahorining buzilganligi sababli uni orqaga qaytarishdan bosh tortishi bo'lishi mumkin. Boshqa variant - mandal krank milini aylantirmaydi.
Qutining perimetri bo'ylab murvatlarni burab, boshlang'ichni olib tashlang. Shunda qisqichni olib tashlash mumkin. Biz uning qaytadigan buloqlari va kameralarini tekshiramiz. Keyin kasnaq va buloqni ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling. Biz uzilgan kabelni yoki buzilgan buloqni almashtiryapmiz.
Boshlang'ichni qayta yig'ishda, qayta yig'ish paytida kamon kafan va kasnaq bilan bog'langanligiga ishonch hosil qiling.
Kabel kasnaq atrofida to'liq o'ralgan bo'lishi kerak.
Profilaktik choralar
Vaqti -vaqti bilan qurilmani tozalang. Biz yonilg'i quyish idishini, shuningdek sovutish tizimining elementlarini uglerod birikmalaridan va changdan tozalash haqida gapiramiz. Bu qurilmani toza saqlaydi va tiqilib qolishlar qizib ketishiga va keyinchalik buzilishiga olib kelmaydi.
Bundan tashqari, uni vaqti -vaqti bilan qismlarga ajratish va turli mexanizmlarning ishlashini tekshirish ortiqcha bo'lmaydi.
Ayniqsa, ATS va boshqaruv blokining ishlashini diqqat bilan tekshirish kerak bo'ladi. Iloji bo'lsa, ichki elementlarni axloqsizlik va changdan tozalash ham ortiqcha bo'lmaydi. Ushbu qurilmaning konstruktiv xususiyatlarini hisobga olgan holda, uning uchun keng ko'lamli profilaktika choralari yo'q.
Bunga yoqilg'i va moy sathining nazoratini qo'shish, turli elementlarning murvat bilan mahkamlanishini tekshirish, shuningdek havo filtrini axloqsizlik va changdan vaqti -vaqti bilan tozalash mumkin.
Tavsiyalar
Kerakli nazariy va amaliy bilimlarga ega bo'lgan foydalanuvchilar benzin generatorini ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalardan foydalanishlari mumkin. Odatda bunday materiallarda siz ma'lum qurilmalar bilan eng ko'p uchraydigan muammolarni qanday hal qilish haqida ma'lumot topishingiz mumkin. Ya'ni, odam o'zi benzin generatorini ta'mirlashga qodir bo'ladi, bu unga pulni tejaydi.
Va mutaxassislarning asosiy tavsiyasi, albatta, har qanday buzilishlarning oldini olish kerak bo'ladi.
Agar siz bunday uskunaga o'z vaqtida xizmat ko'rsatsangiz, undagi yog 'va yoqilg'i darajasini nazorat qilsangiz, shuningdek, murvatli ulanishlarning mustahkamligini tekshirsangiz va havo filtrini axloqsizlikdan tozalasangiz, bu mumkin. Natijada, gaz generatoridan foydalanish vaqtida ta'mirlash umuman talab qilinmasligi mumkin.
Umuman olganda, buni aytish kerak benzin generatorini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash ma'lum bilimlarni talab qiladi, shuning uchun har bir foydalanuvchi uni bajara olmaydi … Bunday holda, mutaxassisga murojaat qilish yaxshiroqdir. Ammo agar sizda nazariy asos bo'lsa, unda siz benzin generatorining asosiy nosozliklarini ko'p qiyinchiliksiz tuzatishingiz mumkin.
Tavsiya:
LED Tasmasini Qanday Tekshirish Mumkin? Ishga Yaroqliligini Multimetr Bilan Tekshirish. Tekshirgich Bilan Diodli Tasmani Qanday Chalish Mumkin? Uning Kuchini Qanday O'lchash Mumkin?
So'nggi yillarda LED chiziqlar juda mashhur bo'ldi . Ammo, boshqa ko'p narsalar singari, ular ham buzilishga moyil. Bundan tashqari, u ishlayaptimi yoki yo'qligini darhol tushunish har doim ham mumkin emas. Salomatlikni baholashning bir qancha usullari mavjud.
Idish Yuvish Mashinasini Birinchi Marta Ishga Tushirish: Idish Yuvish Mashinasini Birinchi Marta Qanday Yoqish Va Mahsulotlarni Tanlash? Men Uni Tuzsiz Ishlatsam Bo'ladimi? Mashinani Birinchi Marta Ishga Tushirish Uchun Nima Kerak?
Idish yuvish mashinasini birinchi ishga tushirish ishlab chiqaruvchining barcha qoidalari va tavsiyalarini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. Ushbu maqolada, idishlarni mashinasini birinchi marta qanday to'g'ri yoqish, yuvish vositalarini qanday tanlash va barcha aloqalarni tekshirish muhokama qilinadi
Kompyuterdan Printerga Qanday Chop Etish Mumkin? 37 Ta Rasm Rasm Va Hujjatlarni Qanday Chop Etish Mumkin? Chop Etish Uchun Printerni Qanday Sozlash Kerak?
Kompyuterdan printerga qanday chop etish mumkin? Rasm va hujjatlarni, fotosuratlar va grafikalarni qanday chop etish mumkin? Pdf chiqishi qanday amalga oshiriladi? Chop etish uchun printerni qanday sozlash kerak?
Qor Tozalash Mashinasini Qanday Ishga Tushirish Kerak? Yozdan Keyin Qor Tozalash Vositasini Qanday To'g'ri Ishga Tushirish Kerak? Agar U Mashina Haydamasa Va Yuk Ostida Qolib Ketsa -chi?
Elektr tozalagich bilan qor tozalash mashinasini qanday ishga tushirish kerak? Texnikani qo'lda qanday to'g'ri boshlash kerak? Yozdan keyin qor tozalash vositasini qanday to'g'ri ishga tushirish kerak? Bu bilan qanday muammolar paydo bo'lishi mumkin? Qanday buzilishlar dvigatel sifatiga ta'sir qilishi mumkin? Agar dvigatel elektr, karbüratör yoki yonilg'i tizimidagi nosozliklar tufayli ishlamasa nima qilish kerak? Agar u mashina haydamasa va yuk ostida qolib ketsa -chi?
Benzin Trimmerini Qanday Ishga Tushirish Kerak? Qishdan Keyin Benzin Kesgichni Qanday To'g'ri Ishga Tushirish Kerak? Cho'tkasi Kesgichni Boshlang'ichsiz Qanday Boshlash Kerak?
Benzin trimmerini qanday ishga tushirish kerak, qishdan keyin benzin kesgichni qanday to'g'ri ishga tushirish kerak? Trimmer yoki cho'tka kesilmasa nima qilish kerak?
