Bosch Bolg'a Matkapi (42 Ta Rasm): Changyutgichli Professional Simsiz Bolg'a Matkapini Qanday Tanlash Mumkin? Qanday Qilib Demontaj Qilish Va Ta'mirlash Kerak?

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-18 12:27

Bolg'a matkapi - yuqori mexanik stressga uchraydigan asbob. Qurilmaning normal ishlashi uchun uni muntazam ravishda tekshirish va ta'mirlash kerak. Agar siz bunday qoidalarni hisobga olmasangiz, qisqa vaqt o'tgach, qurilma yaroqsiz bo'lib qoladi.

Bosch elektr asboblari, shu jumladan aylanadigan bolg'alar ishlab chiqarish bo'yicha dunyoda etakchilardan biridir. Bunday uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish sertifikatlangan xizmat ko'rsatish markazlarining ishtirokini talab qiladi. Kichik muammolarni o'zingiz hal qilishingiz mumkin.

Xususiyatlar

Bosch bolg'a matkapi, ayniqsa, professional quruvchilar orasida mashhur. Bu qurilmalarni jiddiy ta'mirlash kamdan -kam uchraydi, lekin boshqa uskunalar singari, Bosch ishlab chiqaruvchilari ham profilaktik ta'mirlashga muhtoj.

Bosch agregatlari ikkita katta sinfga bo'lingan:

• dvigatel gorizontal holatda bo'lgan perforatorlar (barrel va langarlarning joylashuvi parallel);
• Dvigatel vertikal bo'lgan perforatorlar - bu holda barcha ishchi birliklar ma'lum burchak ostida joylashgan.

Bolg'a matkapida mexanik va elektr agregatlari mavjud. Ikkinchi blok quyidagi tugunlardan iborat:

• dvigatel;
• dvigatelni boshqarish moslamasi;
• tugma va kalit bloki;
• almashtiriladigan sim;
• shovqinni kamaytiradigan blok.

Mexanik yig'ish quyidagi elementlardan yig'ilgan:

• vites qutisi (to'g'ridan -to'g'ri dvigatel miliga o'rnatiladi);
• zarba impulsini ta'minlaydigan mexanizm;
• kartridj, cho'tkalar, langar;
• tortishni ta'minlaydigan debriyaj.

Shuningdek, perforatorning o'zi bilan bir qatorda, o'zgaruvchan olinadigan turli xil elementlar ham mavjud:

• burg'ulash;
• boraks;
• tojlar;

Qurilma bilan birgalikda ishlaydigan o'z-o'zidan ishlaydigan changyutgich ham mavjud. Asbob qulay sumkada.

Afzalliklar

Bosch rok matkapining ishlashi uchta mezon bilan tavsiflanadi.

• Milya aylanishlarining soni (650 dan 2200 rpmgacha).
• Ta'sir kuchi to'g'ridan -to'g'ri dvigatelning xususiyatlariga, hujumchining og'irligiga va uning ish zarbasi masofasiga bog'liq. Bu asbob sifatining asosiy ko'rsatkichlaridan biridir. U 1,5 J dan 14 J gacha o'zgarib turadi. Eng qimmat modellar 50 ming rublni tashkil qilishi mumkin.
• Ta'sir chastotasi vaqt birligiga mexanik impulslar soni bilan tavsiflanadi (bir daqiqa). Bosch modellarida indikator daqiqada 1000 dan 5600 gacha bo'lishi mumkin.

Bosch modellarida barcha uchta parametr organik tarzda birlashtirilgan bo'lib, bu ishlab chiqaruvchilarning perforatorlarini dunyodagi eng yaxshi deb atash imkonini beradi.

Bosch bolg'a modellari quyidagi funktsiyalarni bajarishi mumkin:

• aylanish;
• urish;
• aylantiring va bir vaqtning o'zida teping.

"Burilish" rejimida turli materiallarni burg'ulash sodir bo'ladi: metall, yog'och. "Ta'sir" rejimida qurilma jakammer sifatida ishlashi mumkin - tosh burg'ulash, ayniqsa, buzish -qurilish ishlarida samarali bo'ladi. Oxirgi funktsiya - "Burilish va ta'sir" ayniqsa, bardoshli materiallarni (granit, beton, plitkalar) burg'ilashda o'zini mukammal isbotladi.

Kamchiliklar

Bosch asbobining asosiy kamchiliklari - bu yuqori narx.

Ko'rishlar

Boschdan yasalgan bolg'alar turlarga bo'linadi:

Uy modellari (dvigatellar 410-720 vatt). Bunday birliklar uchta standart rejimga ega, ularning vazni kichik (olti kilogrammdan oshmaydi).

Bu oiladagi eng mashhur bolg'a matkapi - Bosch PBH 2800 RE.

"P" harfi modelni maishiy foydalanish uchun birlik sifatida belgilaydi. Odatda bunday vosita yashil rang sxemasi bilan belgilanadi. Bunday mashinalarning kamchiliklari eng yaxshi sovutish va samaradorlikni oshirish emas.

Bunday modellar kamchiliklardan ko'ra ko'proq afzalliklarga ega, ular orasida quyidagilarni ta'kidlash lozim:

• o'rtacha narx;
• engil vazn;
• ixcham o'lcham;
• yaxshi ishlash;
• ishda ishonchlilik.

Bosch asboblarining ikkinchi katta klassi quvvati 810 vatt va undan yuqori bo'lgan professional aylanadigan bolg'alar , ularning vazni 6 dan 12,5 kg gacha.

Bu sinfdagi eng mashhur aylanadigan bolg'a - GBH 8–45 DV, uning quvvati bir yarim ming vattdan ortiq, faqat ikkita ish rejimi bor: zarba, shuningdek burg'ulash va zarba.

Ushbu modelning afzalliklari - bu qurilmani samarali sovutish, minimal tebranish va ishlashning ishonchliligi. Agar biz kamchiliklar haqida gapiradigan bo'lsak, unda bunday qurilmalarning katta o'lchamlari va yuqori narxini eslatib o'tish kerak.

Simsiz aylanadigan bolg'alar "Bosch" dan ular 220 voltli tarmoqdan ishlashi mumkin. Batareyadan simsiz rejimda ishlaydigan qurilmalar ham mavjud. Lityum va kadmiyli ko'p zaryadli quvvat manbalari ishlatiladi. Bunday mashqlar elektr tarmog'i bo'lmagan joylarda juda zarur. Professional simsiz aylanadigan bolg'alar 6-8 soatgacha ishlashi mumkin.

Hamma narsa changyutgichli agregatlar "Bosch" dan foydali qurilma - chang yig'uvchi bilan jihozlangan. Bunday qurilma jihozning xizmat qilish muddatini sezilarli darajada uzaytiradi. Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, avtonom quvvat manbaidan ishlaydigan komplektdagi changyutgichni ham o'z ichiga oladi.

• Hammer matkap … Quyidagi texnik ko'rsatkichlarga ega:

  • quvvat - 1,6 kVtgacha;
  • aylanish - 3980 inqilobdan oshmaydi;
  • zarbalar soni daqiqada 50 ga yaqin.

Haddan tashqari yuklanishdan samarali himoyalanuvchi "Anti-aylanish" texnologiyasi qo'llaniladi. Bu asbob past zichlikdagi betonni burg'ilashda ishlatilishi mumkin. Burilish tezligi bo'sh turgan paytda ham, yuk paydo bo'lganda ham o'zgarmaydi. Bunday matkap g'isht va zich nurlarni burg'ulash uchun ham ishlatilishi mumkin.

Pnevmatik toshli matkap Bosch 750 vattli dvigatel bilan jihozlangan, tezligi 855 rpm ga etadi. Siz o'rta zichlikdagi betonda (qalinligi 25 mm gacha), zich yog'ochda, po'latda (15 mm) burg'ulashingiz mumkin. Og'irligi - taxminan uch kg.

Qanday tanlash kerak?

Uyingiz uchun to'g'ri matkapni tanlash uchun siz bir nechta muhim omillarni hisobga olishingiz kerak. Uy ishlarida quvvat olti yuz vattdan oshmaydigan birliklar mos keladi ..

Har qanday zarba ishida dvigatelning joylashuvi muhim ahamiyatga ega. Agar vosita gorizontal tekislikda joylashgan bo'lsa, unda bunday qurilma kichik tor teshiklar uchun qo'llaniladi. Bunday modellardagi dvigatel zarba o'qi bo'ylab joylashtirilgan, bu uning tez sovishiga imkon bermaydi.

Agar katta hajmdagi ishlar bajarilayotgan bo'lsa, unda bunday quvvat bloki tez-tez "dam olishi" kerak (o'rtacha har 15-20 daqiqada). Aks holda, u shunchaki qizib ketadi va yaroqsiz holga keladi.

Dvigatelning vertikal joylashuvi, dvigatelni doimiy sovitishga hojat qoldirmasdan, rok matkapining kuchini oshiradi. Bunday qurilmalar professional quruvchilar orasida talabga ega, bunday perforatorlarning ko'rsatkichlari yuqori.

Tanlashda siz markirovkaga e'tibor qaratishingiz kerak. Agar SDS + yozuvi mavjud bo'lsa, unda bu vosita betonda ishlashi mumkin. Zımba tanlashda siz ko'rsatmalarni o'qib chiqishingiz, qimmatli amaliy maslahatlar beradigan sotuvchi bilan maslahatlashishingiz kerak.

Shuningdek, "Bosch" perforatorlarida bunday harflar mavjud: PBH yoki GBH

• G qurilma professional foydalanish uchun mos ekanligini bildiradi;
• R - bu uy anjomlari belgilangan harf.

Raqamlar bolg'a matkapining og'irligini ko'rsatadi (misol: 3-30, 2-42). So'z bilan yozilgan harflar:

• d - kesish uchun ishlatiladi;
• f - aralash patron bilan ishlatish;
• r - teskari tomoni bor.

Bosch soxta matkaplari ham topilgan. Bunday vositani sotib olish tavsiya etilmaydi.

Qanday qilib demontaj qilish va ta'mirlash kerak?

Bolg'a matkapida nosozliklar paydo bo'lishi ovozli signallar bilan tavsiflanadi:

• silliqlash shovqini bor;
• g'alati fon shovqinlari;
• vosita shovqin bilan ishlay boshlaydi;
• kuch yo'qoladi;
• yonib ketgan simlarning hidi bor;
• yuqori tebranish paydo bo'ladi.

Bosch bolg'asida eng ko'p uchraydigan nosozliklar:

• kalitlarning ishlamay qolishi;
• hujumchi va hujumchi o'rtasida rezina qisma kiyish;
• zarbani ta'minlaydigan mexanizmning o'zi ishining to'xtatilishi;
• viteslarning noto'g'ri ishlashi yoki ularning aşınması;
• siqish moslamasining nuqsoni - u matkapni ushlab turishni to'xtatadi;
• elektr aloqasining buzilishi.

Shuningdek, simlarning nuqsonlari uchqun va qurilmaning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.

Elektr nosozliklari quyidagicha:

• vosita ishlamayapti;
• aloqa buzilishi;
• o'rashning yonishi.

Mexanik va elektr nosozliklarini o'z qo'llaringiz bilan tuzatish uchun siz bolg'a matkapini qismlarga ajratishingiz kerak. Bunday qurilmalarning barchasi bir xil printsip asosida ishlab chiqariladi. Bosch bolg'a matkapini ta'mirlash boshqa bolg'a matkapida shunga o'xshash qurilmani demontaj qilishdan unchalik farq qilmaydi.

Hammasini to'g'ri yig'ish uchun asbobni demontaj qilishni telefon bilan suratga olish kerak.

Demontajning boshlanishi kartridjdan boshlanadi: rezina etikni olib tashlash kerak, keyin ushlab turuvchi halqani, shundan keyingina plastik etik demontaj qilinadi. Keyin siz to'pni (kir yuvish mashinasi ostida joylashgan) topishingiz kerak, ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Nosozliklarning sababi ko'pincha aynan shu qismlarning eskirishida yotadi.

Perforator tanasi demontaj qilinadi - buning uchun ish rejimlarini boshqaruvchi kalit o'chiriladi. Kalit "Strike" holatiga joylashtirilgan (tanada bolg'acha belgisi bor). Agar bunday belgi bo'lmasa, "Ta'sirli burg'ulash" belgisiga kalit qo'yiladi .… Shundan so'ng, kalitning o'zida joylashgan kichik tugma bosiladi. U bolg'a tasvirlangan piktogramma belgisidan bir oz pastga burilgan bo'lishi kerak va sekin urish kerak. Shundan so'ng, kalit tornavida bilan ko'tariladi, o'ziga tortiladi.

Ba'zi modellarda, kalit vintlar bilan korpusga o'rnatiladi, shuning uchun ularni ochish kifoya qiladi.

Agar siz aynan elektr qurilmada muammo bor deb o'ylasangiz, quyidagi choralarni ko'rish kerak

• vintlar bo'shatiladi, orqa qopqoq chiqariladi;
• tarmoq kabelini o'rnatadigan mahkamlagichlar chiqariladi;
• "Ishga tushirish" tugmasi demontaj qilinadi;
• stator va armatura simlarini ushlab turadigan barcha mahkamlagichlar demontaj qilinadi;
• cho'tkalar chiqariladi;
• elektr va mexanik blok uzilgan - buning uchun bir nechta murvatni burab qo'yish kifoya;
• rotor chiqariladi, rulmanlar tekshiriladi;
• havo kirishi chiqariladi;
• stator chiqariladi.

Bir oz boshqacha konstruktsiya rokli burg'ulashlarda mavjud bo'lib, ularda elektr haydovchi vertikal joylashtirilgan. Bunday holda dastavval dastani demontaj qilinadi, keyin korpusni dvigatel bilan bog'laydigan murvat tornavida yordamida chiqariladi.

Ko'pincha dvigatel cho'tkalarini almashtirish kerak bo'ladi, bunday noto'g'ri ishning ko'rinishini aniqlash qiyin emas: u o'zini yonib ketgan simlarning hidi, ko'p uchqun sifatida namoyon qiladi. Bu nuqson eng keng tarqalganlaridan biridir.

Uchqunlarning mavjudligi rulmanlarni almashtirish kerakligini ko'rsatadi, shuningdek rotor va stator izolyatsiyasida nuqsonlar bo'lishi mumkin. Bu variant ham mumkin: kollektor plitalari yonib ketgan. Statorning shikastlanishi ham ko'p uchqun hosil qiladi va faqat bitta elektrod ostida.

Tekshirgichsiz qilolmaysiz, siz rotorni ham, statorni ham qo'ng'iroq qilishingiz kerak … Barcha parametrlarni bosqichma -bosqich, ayniqsa ehtiyotkorlik bilan o'lchash kerak bo'ladi - sarg'ishdagi qarshilik darajasi (qarshilik doimiy bo'lishi kerak). Agar barcha muammolar rotor va statorda ekanligi aniqlansa, jihozni xizmat ko'rsatish markaziga qaytarish kerak .- bunday nosozlikni faqat tajribali mutaxassis bartaraf etishi mumkin.

Eng oson ta'mirlash - cho'tkalarni almashtirish. Qopqoqni ochish kifoya - cho'tkalar maxsus oluklar ushlagichlarida.

Cho'tkalar bir necha turga bo'linadi

• Grafitdan yasalgan cho'tkalar … Bunday cho'tkalar ishonchli va uzoq vaqt davomida aralashuvsiz ishlashi mumkin. Kamchiliklar orasida shuni ta'kidlash mumkinki, ularning kiyinishi notekis bo'lib, bu kollektorga salbiy ta'sir qiladi.
• Uglerod grafit cho'tkalari bardoshli, agar materialning 30% eskirgan bo'lsa, almashtirish talab qilinadi. Agar bitta cho'tka normal bo'lsa, ikkinchisi esa butunlay eskirgan bo'lsa ham, ikkalasini ham almashtirish kerak.

Cho'tkalar bilan ishlaganda, buloq va kontakt biriktirmasiga e'tibor bering. Bahorni mahkam yopish kerak - agar u chiqib ketsa, dvigatel shikastlanadi. Zaif buloq kerakli moslikni ta'minlamaydi, bu aloqa sifatiga salbiy ta'sir qiladi.

Ish tugagandan so'ng, barcha birliklar grafit chiplaridan tozalanishi kerak, bu holda spirt yoki aroqdan foydalanish kerak. Keyin elektrodlar kollektorga o'rnatiladi. Shu bilan birga, minimal don miqdori bo'lgan zımpara ishlatiladi, u kollektorga qo'llaniladi va elektrod kichik aylanish tebranishlari bilan ishqalanadi.

Elektrod maydoni biroz yumaloq bo'lganda, u to'liq kontakt deb hisoblanadi. Bu aloqa kollektor plitalari yuzasiga yaxshi yopishishini ta'minlaydi.

Ta'sir mexanizmi bolg'a matkapining qaysi turini ta'mirlashga bog'liq. Barrel agregatlari dvigatelning vertikal sxemasiga ega, zarba bloki krank mexanizmi (KShM) asosida mavjud. Birlashtiruvchi rod mexanizmi faqat bitta rulmanni o'z ichiga oladi - u eksantrik g'ildirakning o'ziga o'rnatilgan.

Rulman to'g'ridan -to'g'ri bog'lovchi novda tagiga biriktirilgan dizaynlar ham mavjud. Ta'mirlashni amalga oshirayotganda, qoida tariqasida, bog'lovchi tayoq va eksantrik o'zgaradi.

Buzilishning yana bir turi - hujumchining omadsizligi. Bunday nosozlikni aniqlash oson: qurilma ishlaydi, lekin zarba yo'q. Qusurni bartaraf etish uchun barrelni qismlarga ajratish kerak. Hujumchini almashtirish oson. Bundan tashqari, kauchuk qistirmalari tez -tez eskiradi - ularni ham almashtirish kerak.

To'pponchali matkaplar boshqa dizaynga ega: piston birlashtiruvchi tayoq yordamida harakat qilmaydi, lekin dinamik tebranuvchi rulman natijasida. Bunday rulman maksimal yuklarga duchor bo'ladi va tez -tez eskiradi. Rulmanni almashtirish kerak bo'ladi. Tornavida yordamida rulmanni olib tashlash oson - qavsni ilib, tortib olish kifoya.

Ish paytida siz latta, shuningdek spirtli ichimliklarni to'plashingiz kerak - vites qutisini chayish kerak bo'ladi

Boshqa mexanik nosozliklar rejimni almashtirishning ishdan chiqishida o'zini namoyon qilishi mumkin. Bunday holda, uni tozalash kerak. Agar bundan keyin ham u ishlamasa, uni almashtirish kerak. Agar qiyshiq tishli viteslar ishlamay qolsa, bolg'a matkapi "bolg'alashni" to'xtatadi ., shuningdek, bu yig'ilishlarni almashtirish kerak.

Vites uzilishining 2 sababi bor: debriyaj buzilgan yoki vites ishlamayapti. Ushbu elementlarni almashtirish talab qilinadi.

Agar matkap kartridjdan uchib chiqsa, unda bir nechta sabablar bor:

• to'p elementlarining deformatsiyasi yuz berdi;
• Himoya halqasi "eski";
• tuzatuvchi kamon deformatsiyalanadi.

Bunday nosozliklar bilan siz kartridjni qismlarga ajratishingiz va barcha detallarga qarashingiz kerak bo'ladi.

Agar matkap tiqilib qolsa, bu uning ustki qismidagi moylash materiali quruq yoki etarli emasligini ko'rsatadi. Bunday nosozlikni bartaraf etish uchun uyaga moy tomizish kerak bo'ladi.

Matkap to'plangan changning "qotishi" tufayli ham tiqilib qoladi. Bunday holda, ozgina mashina yog'i ham qo'shilishi kerak.

Agar bolg'a matkapida standart matkap ishlatilgan bo'lsa, uni maxsus WD-40 eritmalari bilan qayta ishlash kerak bo'ladi. Keyin bir necha daqiqa kutib turing, so'ngra matkapni turli yo'nalishlarda muloyimlik bilan bo'shating.

Agar chig'anoq perchinlangan bo'lsa, unda bu holda maxsus suyuqlik qo'shib, keyin asbobni rozetkadan tortib olishga harakat qilish kerak bo'ladi.