Tornavidani Ta'mirlash: Uni Qanday Qismlarga Ajratish Kerak? DIY Zaryadlovchi Va Batareyani Ta'mirlash. Vites Qutisini Qanday Moylash Kerak?

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-18 12:27

Tornavida - mashhur va almashtirib bo'lmaydigan asbob. U uy sharoitida ham, har xil qurilish maydonlarida ham qo'llaniladi. Ko'p asarlar jarayonida siz shunchaki qilolmaysiz. Ammo murakkab va funktsional texnikaga mos keladiganidek, tornavida sinishi mumkin. Hatto eng qimmat va sifatli asbob ham bundan sug'urtalanmagan. Bugun biz bunday foydali qurilmani qanday tuzatishni batafsil ko'rib chiqamiz, shuningdek, tornavidalar bilan ko'pincha qanday muammolar paydo bo'lishini bilib olamiz.

Qurilma va ishlash printsipi

Shururpovert kabi asbobni o'z-o'zini ta'mirlashga o'tishdan oldin, siz uning tuzilishi va ishlash tamoyilini batafsil tushunishingiz kerak. Faqatgina ushbu ma'lumot bilan qurilmani ta'mirlash mumkin bo'ladi va unga zarar etkazilmaydi.

Har qanday zamonaviy tornavida asosiy komponentlari:

Elektr dvigateli

sayyoraviy vites qutisi

sozlash mumkin bo'lgan boshlash tugmasi

• teskari turdagi kalit;
• harakatlarni tartibga soluvchi qism;
• quvvat bloki.

Tornavida konstruktsiyasidagi elektr dvigatel, uning to'g'ridan -to'g'ri oqim tarmog'idan ishlashi bilan ajralib turadi . Dizayni bo'yicha u maxsus silindr shakliga ega. Dvigatelning ichki qismida cho'tkasi va magnitli qismlari bo'lgan maxsus langar o'rnatilgan. Bunday sxemaning o'ziga xos xususiyati shundaki, besleme zo'riqishining oqimining yo'nalishi har doim yuqorida joylashgan cho'tkalarga to'g'ri keladi. Agar kutupluluk o'zgarsa, dvigatelning teskari harakati amalga oshiriladi.

Planetar tipli vites qutisi juda jiddiy komponent hisoblanadi elektr dvigatelining yuqori chastotali yalpi tebranishlarini mandren milining past chastotali aylanishlariga aylantirish uchun javobgardir. Odatda, bu komponentlar bardoshli va aşınmaya bardoshli plastik yoki metalldan qilingan. Ko'pincha, zamonaviy tornavidalar modellari bir nechta tezlikka mo'ljallangan vites qutilari bilan jihozlangan. Birinchi tezlik rejimiga o'tish o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan ishlash uchun talab qilinadi. Ikkinchi tezlikka kelsak, agar siz uni o'rnatgan bo'lsangiz, yog'och, metall yoki plastmassa tagliklarni burg'ulashingiz mumkin.

" Ishga tushirish" tugmachasi kerak, shunda u bosilganda qurilma ishga tushadi . Ushbu tugma yordamida tezlikni nazorat ostida ushlab turish mumkin bo'ladi. Bunga qo'shimcha ravishda, ma'lum bir vaqt uchun chakka milining ideal aylanish tezligini tanlash mumkin bo'ladi. Shunday qilib, "boshlash" ga kuchli bosim dvigatelni yuqori tezlikda ishlashga undaydi. Agar siz tugmani kuchsizroq bossangiz, quvvat indikatorining o'zi zaiflashadi.

Qurilma slayderining aylanish yo'nalishini o'zgartirish bo'yicha chora -tadbirlarni amalga oshirish uchun teskari o'tish tugmasi talab qilinadi. Ushbu funktsional komponentni nafaqat burish, balki mahkamlagichlarni ochish uchun ham ishlatish juda qulay.

Quvvatni tartibga soluvchi elementga kelsak, u vintlarni tortish tezligini aniqlash uchun mas'ul ekanligini ta'kidlash lozim. Tornavidaning zamonaviy talab qilinadigan nusxalarida ko'pincha 16 bosqichli o'zgaruvchan gradatsiya mavjud. Turli materiallar bilan ishlashda qaysi siqish tezligi ideal bo'lishini iloji boricha aniq va muammosiz aniqlash imkonini beradi.

Bunday qurilmaning quvvat manbai batareyadir. Ularning kuchlanish ko'rsatkichlari 9 dan 18 V gacha bo'lishi mumkin.

Tez -tez nosozliklar

Zamonaviy simsiz tornavida qanday joylashtirilganini bilib, siz bemalol harakat qilishingiz va bunday asbobga xos bo'lgan muammolarni ko'rib chiqishingiz mumkin.

Agar siz biron bir vaqtda asbob oddiygina ishga tushmasligini sezsangiz, demak, unga biron bir nosozlik sabab bo'lgan. Amalda, ishlamaydigan asbob ikkita asosiy sababga ko'ra shunday bo'lishi mumkin:

1. bunday qurilmalar ishlamay qoladigan buzilishlar, ko'p hollarda ularning elektron "tiqilishi" bilan bog'liq muammolar tufayli yuzaga keladi;
2. zamonaviy tornavidalarning ko'plab buzilishi mexanik shikastlanish tufayli sodir bo'ladi.

Agar biz bunday vositalarning buzilishining ob'ektiv sabablarini to'g'ridan -to'g'ri tushunsak, unda biz bir qator xarakterli xususiyatlarni ajratishimiz mumkin:

• bir nuqtada, texnika yoqishni to'xtatadi;
• tezlik regulyatori normal ishlashini to'xtatadi (umuman ishlamay qolishi mumkin);
• teskari ishini to'xtatadi.

Bunday qurilmalarning mexanik muammolariga kelsak, ko'pincha asbobning ichki qismida joylashgan qismlarning sezilarli darajada eskirishi kuzatiladi. Masalan, mexanizmning xarakterli chayqalish tovushlari tornavidadan chiqishi mumkin. Ko'pgina hollarda, buzilgan tornavida g'ildirak qattiq taqilgan yoki rulman qulab tushgan g'ayrioddiy tovushlarni chiqaradi. Hammer asboblari ko'pincha bu muammolarga duch keladi.

Tornavidalar bilan bog'liq eng keng tarqalgan muammolarga quyidagi muammolarni kiritish mumkin:

batareyaning noto'g'ri ishlashi (zaryadlovchi uni zaryadlashni to'xtatishi yoki qurilma zaryadlashni to'xtatishi mumkin)

dvigatelning ichki qismida joylashgan cho'tkalarning qattiq eskirishi

boshlash tugmachasining buzilishi

patronni urish

bitni ushlamasligi mumkin

qurilmani yoqish va o'chirishga javob yo'qligi

"Notekis" ishlar sezilarli muvaffaqiyatsizliklar bilan

Agar siz bunday masalalarda hech bo'lmaganda minimal mahoratga ega bo'lsangiz, yuqoridagi barcha buzilishlarni o'zingiz engishingiz mumkin . Bu erda sizda lehim va o'lchash asboblari bo'lishi kerak - ular tornavidalar bilan ko'p muammolarni hal qilishga yordam beradi. Ba'zi hollarda, muhim tarkibiy qismlarni to'liq almashtirishdan qochishning iloji bo'lmaydi, chunki barcha ehtiyot qismlar do'konlarda alohida sotilmaydi (bunday qismlarga asbobning ichki qismida joylashgan viteslar kiradi).

Agar sizda tornavida dvigatelini yoki vites qutisini ta'mirlash juda qiyin vazifa bo'lib tuyulsa, bu qismlarni to'liq almashtirishga yoki ustaxonaga yuborishga ruxsat beriladi, bu erda ta'mirlanadigan elementlar ularni tezda ish holatiga keltiradi..

Qanday qilib demontaj qilish kerak?

Ko'pincha, tornavidaning u yoki bu nosozligini aniqlash, shuningdek, uni to'g'ri demontaj qilinganidan keyin tuzatish mumkin bo'ladi. Deyarli barcha asboblar bir -biriga o'xshash va o'ziga xos burchakli to'pponcha shakliga ega bo'lgani uchun, ularni qismlarga ajratishda siz foydali tavsiyalarga amal qilishingiz kerak.

Birinchi qadam, batareya to'plamini qurilma batareyasidan uzishdir. Buning uchun mandalni sekin bosib, modulni bir xil ehtiyotkorlik bilan ochish kerak bo'ladi

Kichkina Phillips tornavida yordamida asbobning perimetri bo'ylab vintlarni burish kerak bo'ladi

Barcha mahkamlagichlarni burab, korpus tagining ikki qismini bir -biridan osongina ajratish mumkin. Ammo shu bilan birga, mavjud tuzilishning yivlarga mahkamlangan qolgan elementlarini ushlab turish juda muhimdir

Vites almashinuvi uchun javobgar bo'lgan qismni ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak. Shu bilan birga, boshlash tugmachasini va teskari mexanizmni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang

Shundan so'ng, siz texnikani ehtiyotkorlik bilan qismlarga ajratishingiz mumkin. Reduktorni olib tashlangan korpusning yarmidan chiqarib oling. Uni joyidan olib tashlash uchun siz qo'nish joyidagi vites qutisini burishingiz kerak bo'ladi

Qanday qilib uni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin?

Tornavidaning ichki tuzilishini, shuningdek, uning ishlash printsipini va demontaj usulini bilib, siz uni to'g'ridan -to'g'ri ta'mirlash jarayoni bilan tanishishingiz mumkin. Bunday asbob yordamida har qanday baxtsizlik yuz berishi mumkin - aksariyat muammolarni tajribali ustalarning yordamiga murojaat qilmasdan o'z -o'zidan hal qilish mumkin. Biz ushbu vositaning turli elementlarini qanday qilib tuzatish kerakligini bosqichma -bosqich tahlil qilamiz, shunda u yana to'g'ri va samarali ishlaydi.

Quvvatlash qurilmasi

Ko'p hollarda, zaryadlovchilar bilan bog'liq muammolar quyidagi umumiy sabablarga ko'ra paydo bo'ladi:

agar sug'urta yonib ketgan bo'lsa

tarmoq kabeli uzilgan

transformatorning birlamchi o'rashi buzilgan

diod yorilib ketdi

Sizga tegishli bo'lgan tornavida qaysi brend ostida chiqarilgani muhim emas . Agar siz uni yoqsangiz, u boshlanmay qolsa, birinchi navbatda uning batareyasi zaryadlanganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buni bilish uchun siz batareyani bir necha soat zaryadlashingiz kerak. Belgilangan vaqtdan keyin batareyani chiqarib oling va uni qurilmaga qayta joylashtiring. Batareyaning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qiling. Agar tornavida hali ham ishlamasa, unda siz multimetr kabi qurilma yordamida bir qator manipulyatsiyalarni bajarishingiz kerak bo'ladi (buning o'rniga maxsus testerdan foydalanishingiz mumkin). Ushbu asbob yordamida siz tornavida mavjud qismlarini tashxislashingiz mumkin.

Agar sizning arsenalingizda multimetr bo'lsa, unda siz undan qanday foydalanishni bilasiz. Agar yo'q bo'lsa, uni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarni o'qib chiqishingiz kerak. Bu vosita juda foydali va samarali.

Ushbu qurilmalar yordamida uskunani ishga tushirishdan bosh tortish muammosi nima ekanligini aniqlab olish kerak bo'ladi. Bunday holda, batareya yoki zaryadlovchining o'zi aybdor. Nosozlik sababini bilish uchun siz quyidagi tartiblarni bajarishingiz kerak bo'ladi.

• birinchidan, multimetrni shahar kuchlanishini o'lchash rejimida mahkamlang (nominal qiymatini 20 V ga o'rnating);
• agar tornavida batareyasi nominal qiymati 24 V bo'lsa, u holda qurilmani nominal qiymati 200 V ga o'rnatish kerak bo'ladi;
• zaryadlovchining vilkasini rozetkaga joylashtiring;
• Endi zaryadlovchi qurilmaning terminallarida chiqish voltajini o'lchang.

Ushbu qurilmaning o'qilishi tashxis qo'yilgan batareyaning ko'rsatkichidan taxminan 2 V katta bo'lishi kerak. Agar bu ko'rsatkich ancha past bo'lib chiqsa yoki hech qanday qiymat bo'lmasa, demak, muammo qurilmadagi batareyada emas, balki zaryadlovchining noto'g'ri ishlashida. Agar siz elektronika bo'yicha ma'lum bilim va ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, bu qismni ta'mirlash mumkin bo'ladi. Agar yo'q bo'lsa va siz zaryadlovchi qurilmani ta'mirlay olmasangiz, unda siz o'sha markaning yangi qismini sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Batareya

Agar siz tornavida zaryadlash moslamasi yaxshi ishlayotganini bilsangiz va bu umuman emas, demak, muammo uskunaning batareyasida. Biroq, batareyani qismlarga ajratishga shoshilmang. Bundan oldin, tornavida bilan bog'liq muammolar aynan shu qismda ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buning uchun ikkita usul mavjud.

• Tekshirgichni saqlash batareyasining terminallariga ulang . Chiqishdagi kuchlanish darajasini aniqlang. Ushbu manipulyatsiyalarni bajarayotganda, siz batareyani 3-4 soat zaryadlash uchun qoldirib, oldindan zaryadlashingiz kerak bo'ladi. Agar sinov qurilmasidagi qiymatlar nominaldan past bo'lsa, unda tornavida noto'g'ri ishlashining sababi aynan batareyaning ishdan chiqishida yotadi.
• Tornavida boshqa batareyani joylashtiring . Qurilma u bilan yoqilganligiga ishonch hosil qiling. Agar bu ro'y bersa, demak, birinchi akkumulyator nosoz, va shu sababli uskunalar ishga tushmaydi. Zamonaviy ishlab chiqaruvchilar batareyalarni o'z-o'zini ta'mirlashdan bosh tortishni qat'iy tavsiya qiladilar. Ularni demontaj qilish ham tavsiya etilmaydi. Shuning uchun, agar siz qurilmani demontaj qilishga o'tgan bo'lsangiz, har bir harakatingiz mutlaqo xavfli ekanligini yodda tutishingiz kerak. Amalda, vaziyat shundayki, batareyani qayta tiklash mumkin va bu juda oddiy. Tornavida batareyasini qanday tuzatish kerakligini ko'rib chiqing.

• Batareyani demontaj qiling (xavf va xavf ostida - ishlab chiqaruvchilarning tavsiyalarini unutmang). Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar bir -biriga vidalanadigan plastmassa tagliklardan batareyalar ishlab chiqaradilar.
• Yuqori qopqoqni olib tashlasangiz, ma'lum miqdordagi mayda bochkalarni ko'rasiz (qutilar). Ularning soni batareyaning to'g'ridan -to'g'ri kuchlanishiga bog'liq. Banklar har biri 1 V ni chiqaradi, 12 yoki 15 V (yoki boshqa qiymatlar) nominal qiymatini olish uchun bankalarni ketma -ket ulash lozim.
• Endi biz kontaktlarning ishonchli ekanligiga ishonch hosil qilishimiz kerak . Agar banklar o'rtasidagi aloqada uzilish bo'lsa, demak, buzilish to'g'ridan -to'g'ri aniqlangan degan xulosaga kelishimiz mumkin. Ammo shuni yodda tutish kerakki, bunday muammolar kamdan -kam hollarda ro'y beradi. Ko'pgina hollarda, bitta yoki ma'lum miqdordagi qutilar muvaffaqiyatsiz bo'ladi.
• Keyinchalik, har bir qutida kuchlanish borligini tekshirish kerak . Agar ularning barchasi 1 V kuchlanishli bo'lsa, bittasi 0,8 V bo'lsa, demak bu tornavida ishga tushirish bilan bog'liq muammolar aynan shu qismda yotadi. Ularni ta'mirlash mumkin emas, lekin qurilmaning batareyasini tuzatish uchun ularni almashtirish mumkin.

Idishlarni almashtirish uchun bunday manipulyatsiyalarni bajarish kerak bo'ladi

• Shikastlangan kegni lehimlantiruvchi temir bilan ajrating.
• O'z o'rnida, xuddi shu o'lchamdagi yangi kavanozni lehimlang. Yangi qismni tanlashda siz uning nominal qiymati va tarkibini hisobga olishingiz kerak bo'ladi.
• Batareyani qaytarib oling, zaryadlang va uskunaning to'g'ri ishlashini tekshiring.

Tugma bilan bog'liq muammolar

Agar siz batareyaning ham, zaryadlovchi qurilmaning ham normal ishlashini bilsangiz, buzilish manbasini biroz chuqurroq qidirishingiz kerak bo'ladi. Tornavidani ajratib oling. Keyinchalik, buzilishlarni aniqlash va yo'q qilish uchun siz bir qator harakatlarni bajarishingiz kerak.

• Batareyadan boshlash tugmachasining terminallariga keladigan kuchlanishni o'lchang. Agar kuchlanish mavjud bo'lsa, demak, tugma kerakli quvvat bilan ta'minlangan. Agar kuchlanish aniqlanmagan bo'lsa, demak, bu sim ma'lum bir sohada shikastlangan yoki ba'zi muhim kontaktlar uzilgan. Nosozliklarni tuzatish uchun zanjir bo'ylab davom eting.
• Qurilmani yoqadigan tugmani ishlashini tekshiring. Kerakli tekshiruvlarni o'tkazish uchun batareyani chiqarib oling. Kontaktlarning qisqa tutashuvi. Tugmaning chiqish elementlari multimetrli problarni ulashni talab qiladi. Qurilmani qarshilik o'lchash rejimiga o'rnating. Agar tugma to'g'ri ishlasa, qurilmadagi ko'rsatkichlar nolga teng bo'ladi. Agar ko'rsatilgan qism hali ham noto'g'ri bo'lsa, unda parametrlar cheksizlikka o'tadi.

Buzilgan boshlash tugmachasini yangisiga almashtirish mumkin yoki uni tuzatish mumkin. Agar bu komponent yig'iladigan bo'lsa, demontaj qilish, kontaktlarni tozalash joizdir. Ko'pincha tugmalar, agar ulardan biri yonib ketsa, buziladi. Uni zımpara bilan tozalash mumkin. Keyin tornavida avvalgidek ishlaydi. Agar tugma ajratilmasa, siz yangisini sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Reduktor

Reduktor - bu aylanma torkni oshiruvchi va tezlikni pasaytiruvchi viteslar to'plami. Agar viteslar metall bo'lsa, uning qismini yangisiga almashtirishdan ko'ra tuzatish yaxshiroqdir. Ushbu komponentni ta'mirlashni amalga oshirish uchun uni qismlarga ajratish, nosozlikni topish kerak bo'ladi. Mexanizmni va barcha elementlarni eski yog'dan tozalang. Keyin yana barcha komponentlarni moylashingiz kerak. Buzuq viteslarni almashtiring. Keyin vites qutisini yig'ishingiz kerak. O'rnatish toza bo'lishi kerak.

Cho'tkalarni almashtirish

Grafit cho'tkalari dvigatelning oxirida tugma bilan bog'langan joyda joylashgan. Ular korpus ichida ham, tashqarisida ham joylashishi mumkin. Agar hech bo'lmaganda bitta cho'tka eskirgan bo'lsa, ikkalasini ham o'zgartirish kerak bo'ladi. Buni amalga oshirish uchun siz dvigatelni qismlarga ajratishingiz, shamchiroqni pense bilan yaxshilab egishingiz kerak bo'ladi. Keyin cho'tkasi bo'lgan qism chiqariladi. Undan eski elementlar chiqariladi va yangilar o'rnatiladi. Shundan so'ng, taglikni yana bir joyga qo'yish kerak.

Dvigatel

Zamonaviy tornavidalarda magnit elementlari bo'lgan silindrsimon korpusda doimiy dvigatel mavjud. Dvigatelning holatini tekshirish uchun siz vites qutisini, shuningdek ishga tushirish tugmasiga o'tadigan simlarni ajratishingiz kerak. Armatura o'rashining qarshiligini (ichidagi qismi) multimetr yordamida o'lchang. Agar siz qurilmada hech qanday o'qishni ko'rmagan bo'lsangiz, bu ochiq kontaktlarning zanglashini ko'rsatadi. Juda kichik qiymatlar qurilmada qisqa tutashuv sodir bo'lganligini tasdiqlaydi.

Kollektor qarshilik parametrini mil va har bir plastinkada o'lchash kerak. Bu nol bo'lishi kerak. Ankrajdagi uzilishlar uning ishlashi paytida qurilmaning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Quvvat yo'qoladi, uchqun va tutun paydo bo'lishi mumkin. Agar dvigatel ishdan chiqsa, vites tez -tez buzilmaydi. Chunki dvigatellarning sher ulushida u milga bosilgan, uni olib tashlash qiyin bo'lishi mumkin. Maxsus olinadigan elementni sotib oling yoki mavjud vositalardan foydalaning. Buni tirnoq yoki qisqich bilan qilmang - vitesni buzing. Siz boshqacha harakat qilishingiz kerak.

• Profil yoki kanalning bir qismini to'plang. Tegirmonni ishlatib, uzunlamasına uzunlamali kesma hosil qiling.
• Milni yivga profilga perpendikulyar yo'nalishda joylashtiring. Vitesni ishlating.
• Tayyorlangan profilni 2 qattiq taglikka qo'ying, shunda slayder ular orasiga osilib qoladi.
• Tirnoq va bolg'ani oling. Milning chetlarini sekin urib qo'ying. Keyin vites silliq pastga siljiydi.
• Endi siz bolg'a va qattiq qoplamali tayanch yordamida vitesni yangi dvigatelga qo'yishingiz mumkin.

Ratchet

Agar bunday asbobda kalamush buzilsa, buzilish sabablarini topish uchun uni vites qutisidan ajratish kerak bo'ladi. Ko'pincha, kuchlarni sozlash uchun ajratilgan muftaga maxsus tayoqlar o'rnatiladi. Bundan tashqari, har bir teshikda tayoqlar o'rniga bir juft to'p o'rnatilgan qurilmalar mavjud. Ular buloq bilan bosilgan.

Ko'p hollarda, bu qismni ta'mirlash uni tozalash va yangi moylash vositasini qo'llashdan iborat.

Tavsiyalar

Agar tezlikni boshqaruvchi ishlamasa, tranzistor yonib ketgan. Uni uzluksiz almashtirishga to'g'ri keladi.

Plastik tishli qutilar almashtirilishi mumkin, lekin metall tishli qutilar yaxshiroq qoldiriladi - agar ular buzilgan bo'lsa, ta'mirlanadi va joyiga qo'yiladi.

Agar muammo kartridjlarda bo'lsa, ularni yangilariga almashtirish osonroq. Ultrium uchun ehtiyot qismlarni topish katta muammo. Yangi qisish qismini olish osonroq. Bu arzon bo'ladi (taxminan 300 rubl).

Tornavidani tanasi ichida joylashgan qismlarga zarar etkazmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan qismlarga ajratib oling va yig'ing.