Elektr Raz'emlari: Sigaret Chiroqidan 12 Voltli Elektr Raz'em Va Avtomobil Uchun Boshqa Modellar

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-15 04:20

Balandlikdagi katta narsalarning aniq joylashuvi, avtomobil korpusini, uning bo'linmalari va yig'ilishlarini qo'llab -quvvatlovchi sirtdan ko'tarish zarurati bilan transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish uchun "jak" nomi bilan maxsus ishlab chiqilgan qurilma kerak bo'ladi. Ushbu mexanizm har qanday avtoulovchiga ma'lum. Bundan tashqari, ushbu qurilmaning aksariyat ko'rinishini texnik nazorat stantsiyalarida va shinalar do'konlarida ko'rish mumkin. Bizning maqolamizda elektr jaklar, ularning turlari va xususiyatlari haqida gaplashamiz.

Umumiy xususiyatlar

Elektr raz'emlari - bu avtomobilning sigaret qutisi yoki o'z akkumulyatoridan ishlaydigan yuklarni ko'tarish mexanizmlari. Elektr ulagichni quvvatlantirish uchun 12 volt etarli. Bunday ko'tarish mexanizmi avtomobil dvigateli ishlayotganda ham ishlashga qodir, bu avtoulovchilar tomonidan juda qadrlanadi . Bu jak batareyasini ko'tarilgan avtomobil tarmog'idan zaryadlash imkonini beradi.

Elektr uyalari foydalanish qulayligi, o'z vazifalarini akkumulyator yoki avtomobil generatoridan bajarish qobiliyati bilan ajralib turadi , o'ta og'ir sharoitlarda ishlatilganda ajoyib xususiyatlar. Jek tomonidan iste'mol qilinadigan oqim 20 A ni tashkil qiladi.

Qurilma va ishlash printsipi

Elektr ko'tarish moslamalari mexanik harakatlanuvchi elementlarning bitta konstruktsiyasidagi sintez natijasidir va vites qutisi bo'lgan dvigateldan elektr haydovchi. Bunday qurilmalarning yuk ko'tarish quvvati ko'pi bilan 2 tonnani tashkil qiladi.

Asosiy haydovchi quyidagicha tuzilgan: elektr va mexanik harakatga asoslangan kichik qurilma, o'z ichiga elektr dvigateli va vintlardek ko'taruvchi konstruktsiyani boshqaruvchi vites qutisini oladi . Ishlash uchun qurilma kerakli joyga o'rnatilishi va quvvat manbaiga ulangan bo'lishi kerak. Buning uchun quvvat manbaiga ulanish uchun adapterdan tashqari, kriko avtomobil akkumulyatoriga ulanish uchun ikkita kabel bilan jihozlangan. Liftning ishi masofadan boshqarish pulti yordamida muvofiqlashtiriladi.

Elektr uyasining ishlash printsipi juda oddiy:

1. lift tarmoqqa ulangan (odatda sigaret zajigalka yordamida);
2. ulanish signali simlar orqali uyali mikroprotsessorga beriladi;
3. qurilma dvigateliga signal yuboriladi;
4. boshqaruv paneli yordamida avtomobil egasi avtomobil ko'tarilishi kerak bo'lgan balandlikni o'rnatadi;
5. mikroprotsessor va yuk ko'taruvchi vosita bu ma'lumotni oladi va operatsiyani bajaradi.

Turlarning umumiy ko'rinishi

Hozirgi vaqtda portativ, mobil va statsionar uyalar mavjud, ularning barchasi dizayni, ishlash printsipi va o'lchamlari bilan farq qiladi. Qaysi navlar borligini va qaysi sohada ayniqsa samarali bo'lishini ko'rib chiqing.

Qurilish turi bo'yicha

Ko'tarish moslamalarining bir nechta turlari mavjud, ular dizayn konfiguratsiyasida farqlanadi:

rombik

vint

dumalab ketish

rack va pinion

Nazorat yo'li bilan

Yuk ko'tarish mexanizmlari, shuningdek, ular ishlatadigan haydovchi turiga qarab farq qiladi. Drayvlarning quyidagi turlari mavjud:

Mexanik ulagich - yuk oyoq yoki qo'l dastasi yordamida ko'tariladi.

Pnevmatik o'chirish mexanizmi . Uning ishlashi uchun siqilgan havo manbai kerak. Bir holda, bu noqulaylik keltiradi, ikkinchidan, yukni belgilangan kuchga eng kam harakat bilan ko'tarilishini kafolatlaydi.

Shlangi kriko - yukni ishlaydigan suyuqlik bosimi yordamida ko'taradi va yuklarni ko'tarish uchun katta kuch talab etmaydi.

Elektr uyasi - uni ish holatiga keltirish uchun elektr tarmog'iga kirish talab qilinadi, bu esa yo'lda batareyaning sig'imli parametrlari bilan foydalanishni cheklaydi.

Ommabop brendlar

Biz haydovchilar sharhlariga ko'ra tuzilgan krikolarning kichik reytingini taqdim etamiz. Varta nemis kompaniyasining yuk ko'tarish mexanizmlari avtomobilchilar orasida eng talabchan.

Varta V-CJ 2.01

Qurilma zanglamaydigan po'lat qotishmasidan qilingan va ish holatida romboid konfiguratsiyaga ega. Strukturaning yaxlitligi tufayli (ya'ni, ajratiladigan alohida elementlar yo'q), ko'tarish mexanizmi benuqson mustahkamlik va barqarorlikka ega.

Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, bu mahsulot ataylab og'ir sharoitlarga bardosh berishga mo'ljallangan. Ayniqsa, yomg'irli va qorli ob -havo sharoitida.

Asosiy kamchilik - yuk ko'tarish qobiliyati juda past - 2 tonnagacha. Qaysidir ma'noda kamchiliklarga katta massa - 6 kilogramm kiradi. Qanday bo'lmasin, bu strukturaning mustahkamligidan o'ziga xos "kiruvchi ta'sir" bo'lib, u uyaga ulkan barqarorlik beradi.

Avtomobil egalarining sharhlariga ko'ra, ushbu modifikatsiyani o'rnatishda yoki mashinani ko'tarishda hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi . Ammo, agar dvigatel o'chirilgan bo'lsa, batareyaning past kuchlanishidan yuk ko'targich shovqinli bo'ladi.

V-CJ2.11W

Yuqorida aytib o'tilgan uyadan tashqari, ko'plab avtomobil egalari xuddi shu ishlab chiqaruvchining boshqa modifikatsiyasini yoqtirishadi - V -CJ2.11W. Bu yerdagi butun struktura ham monolit va korroziyalanmagan qotishmalardan qilingan. Oldingi qurilmaga o'xshash, Bu mahsulot avtomobilni ko'tarish va tushirish uchun faqat 2 tugmachali maxsus masofadan boshqarish pulti bilan jihozlangan.

Biroq, agar elektr ta'minoti mumkin bo'lmasa, krikoni tushirish uchun maxsus tutqich mavjud.

V-CJ2.11W ham katta yuklamaga ega emas . Maksimal og'irligi - 2 tonna. Bundan tashqari, individual avtoulov egalari o'rnatish jarayonida qiyinchiliklarga duch kelishadi, chunki bu mexanizm tekis asosni talab qiladi.

Sorokin 3.562

12 V elektromekanik kriko, zarba kaliti bilan, qo'shimcha aksessuarlar bilan jihozlangan muvozanatli ko'p maqsadli qurilma.

U ko'tarish mexanizmiga qo'shimcha ravishda, ortiqcha bosim o'lchagichli o'rnatilgan havo kompressorini birlashtiradi (bosim o'lchagich) va yordamchi yoritish uskunalari (asosiy LED chiroq, vertikal yo'naltirilgan yoritish va xavf haqida ogohlantirish chiroqlari).

Bu hatto SUV egalariga ham mos keladi, chunki ushbu modelning yuk ko'tarish qobiliyati 3 tonnagacha ko'tarildi . Standart maqsadga qo'shimcha ravishda, yong'oqlarni bo'shatish uchun ishlatilishi mumkin. U universal quvvat manbaiga ega - o'z akkumulyator batareyasidan ham, avtomobil generatoridan ham. Ushbu modifikatsiya ushbu turdagi qurilmalarning barcha maqbul sifatlari bilan tavsiflanadi.

USA Turbo kompaniyasi raqiblaridan qolishmaydi

Turbo Jek GB - A20

Yana bir ishonchli elektr uyasi - Turbo Jek GB - A20. Ushbu model, shuningdek, yuk ko'tarish qobiliyatining ijobiy xususiyatlaridan xafa emas . - oldingi modifikatsiyada bo'lgani kabi, bu 3 tonna, shuningdek, yig'ish balandligi 110 mm gacha kamayadi. Avtoulovchilar ushbu variantni yuqori sifatli ishlanganligi va turli sirtlarda ishlashi uchun maqtashadi. Bu elektr uyasi past shovqin darajasi bilan ajralib turadi.

Tanlov mezonlari

Elektr mahsulotlarining narxi, masalan, mexanik yoki gidravlik yuk ko'taruvchilardan yuqori. Shu munosabat bilan, qurilmani tanlashga alohida mas'uliyat bilan yondashish tavsiya etiladi. Va, albatta, siz eng arzon modifikatsiyani olmasligingiz kerak.

lekin agar elektr uyasi birinchi marta sotib olingan bo'lsa, ayniqsa qimmat namunalarni sotib olishning hojati yo'q . Elektr qurilmasi sizga mos kelmasligi mumkin. Shuning uchun, eng yaxshi variant - o'rtacha narx segmentida xarid qilish.

Shunday qilib, tanlashda siz quyidagi parametrlarga e'tibor berishingiz kerak

• Birinchi qadam - bu liftning narxi.
• Yuk ko'tarish qobiliyati - bu alohida muhokama qilinadigan eng muhim xususiyat.
• Lift limiti - bu avtomobil erdan yuqoriga ko'tarilishi mumkin bo'lgan masofa.
• Qabul qilish balandligi (yo'l yuzasi bilan avtomobilning markaziy qismining eng past nuqtasi orasidagi masofa)-bu kriko avtomobil ostiga o'rnatilishi uchun zarur bo'lgan eng kichik masofa. Mashinaning osma tizimi qanchalik past bo'lsa, ko'tarish balandligi past bo'ladi.
• Barqarorlik - bu avtomobil ko'tarilganda muvozanatni ta'minlaydigan xususiyat.

Bonus xususiyati sifatida liftning ko'p funktsiyali deb atash mumkin. Bu barcha turdagi transport vositalarining yuk ko'tarish qobiliyatiga javob beradigan xususiyat.

Qoida tariqasida, bu variant ko'p maqsadli elektr raz'emining narxi ancha yuqori bo'lganligi sababli unchalik mashhur emas.

Shu bilan birga, tanlashda, shuningdek, qurilmaning o'lchamlari - uning og'irligi va o'lchamlariga e'tibor qaratish maqsadga muvofiqdir. Biroq, bu shart barcha avtomobil egalari uchun muhim emas.

Asosiy sifat - yuk ko'tarish qobiliyati

Yuk ko'tarish qobiliyati elektr mexanizmini tanlashda ayniqsa muhim parametrdir. Aslida, mashinani ko'tarolmasa, kriko kattaligi yoki uni ko'tarish balandligi shunchalik muhimmi? Shu sababli, elektr emas, balki har qanday turdagi liftni tanlashda, bu parametr birinchi navbatda bo'lishi kerak.

To'g'ri qo'shimchani tanlash uchun siz mashinangizning og'irligini bilib olishingiz kerak . Buni ma'lumot varag'idan bilib olishingiz mumkin. Shundan so'ng, massaga 100-150 kilogramm qo'shish kerak. Mashinada yoki yukxonada og'ir narsa "yo'qolsa", bu sug'urta turiga aylanadi.

Hech qanday holatda ortiqcha kilogrammni yo'qotmaslik kerak. Aks holda, xavfli vaziyatlar paydo bo'lishi mumkin. Eng arzimas narsa shundaki, agar elektr raz'em mashinaning massasiga bardosh bera olmasa va buzilsa va mashina qulab tushsa, erga qulab tushadi . Bundan kelib chiqadiki, xo'jayin o'z puliga mashinani ham, ko'tarish mexanizmini ham sindirib tashlagan.

Parametrning ahamiyatiga qaramay, elektr mexanizmlari katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega emas. Masalan, vintli krikolar og'irligi 15 tonnagacha bo'lgan avtomobilni ko'tarishi mumkin, tok va pinion krikolari - 20 tonnagacha, prokat krikolari - 3, 5, 10 va 20 tonna, gidravlik krikolar - odatda 200 tonnagacha . Elektr modifikatsiyalari, hamkasblari singari - puflamali (pnevmatik kriko) 4 tonnadan ortiq massaga bardosh bera olmaydi.

Binobarin, elektr namunalarini faqat kichik avtomobillar uchun sotib olish kerak . Pikaplar, jiplar va boshqa "massiv" transport vositalari bunday yuk ko'tarish qobiliyatiga deyarli mos kelmaydi.