2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-09 13:50
"Kaskad" motobloklari o'zlarini eng yaxshi tomondan isbotladilar. Ammo hatto bu ishonchli va oddiy qurilmalar ham ba'zida ishdan chiqadi. Muvaffaqiyatsizlik sabablarini aniqlash, muammoni o'z -o'zidan hal qilish mumkinmi yoki yo'qligini aniqlash egalari uchun juda muhimdir.
Qurilma ishlamayapti yoki beqaror
Bunday vaziyatda mumkin bo'lgan nosozliklarni tahlil qilishni boshlash mantiqan to'g'ri: "Kaskad" orqasida yuradigan traktor ishga tushadi va darhol to'xtaydi. Yoki boshlashni umuman to'xtatdi. Quyidagi sabablar katta ehtimol:
- ortiqcha benzin (shamning namligi bu haqda gapiradi);
- elektr starterli modellarda muammo ko'pincha batareyaning zaryadsizlanishida yotadi;
- umumiy dvigatel kuchi etarli emas;
- susturucuda nosozlik bor.
Bu muammolarning har birining echimi juda oddiy. Shunday qilib, agar gaz tankiga ko'p benzin quyilsa, tsilindrni quritish kerak. Shundan so'ng, orqada yuradigan traktor qo'lda ishga tushirgich bilan ishga tushiriladi. Muhim: bundan oldin shamni ochish kerak, shuningdek quritilishi kerak. Agar orqaga qaytish boshlagichi ishlaydi, lekin elektr ishlamasa, batareyani zaryadlash yoki almashtirish kerak.
Agar dvigatel normal ishlashi uchun etarli kuchga ega bo'lmasa, uni ta'mirlash kerak . Bunday buzilish ehtimolini kamaytirish uchun faqat benuqson sifatli benzindan foydalanish kerak. Ba'zida kambag'al yoqilg'i tufayli karbüratör filtri tiqilib qoladi. Siz uni tozalashingiz mumkin, lekin yana bir bor takrorlaymiz - bunday hodisani to'g'ri idrok etish va yoqilg'i tejashni to'xtatish.
Ba'zan KMB-5 karbüratörünü sozlash talab qilinadi. Bunday qurilmalar yengil yuradigan traktorlarga joylashtiriladi. Lekin shuning uchun ham ularning ishining ahamiyati kamaymaydi. Buzilgan karbüratörü tuzatgandan so'ng, alohida qismlarni yuvish uchun faqat tegishli markali benzin foydalanish kerak. Ifloslantiruvchi moddalarni erituvchi bilan olib tashlashga urinishlar rezina qismlar va kir yuvish mashinalarining deformatsiyasiga olib keladi.
Qurilmani iloji boricha ehtiyotkorlik bilan yig'ing. Keyin egilish va qismlarning shikastlanishi istisno qilinadi. Karbüratörlerin eng kichik qismlari nozik tel yoki po'lat igna bilan tozalanadi. Yig'ishdan so'ng, suzuvchi kamera va asosiy korpus o'rtasidagi aloqa mustahkamligini tekshirish kerak. Shuningdek, siz havo filtrlari bilan bog'liq muammolar mavjudligini, yonilg'i oqishi yoki yo'qligini baholashingiz kerak.
Karbüratörlerin haqiqiy sozlanishi bahorda, orqada yuradigan traktor "qishki ta'tildan" keyin birinchi marta chiqarilganda yoki kuzda, agar qurilma juda uzoq vaqt ishlagan bo'lsa, amalga oshiriladi.. Ammo ba'zida bu protsedura boshqa paytlarda paydo bo'lib, kamchiliklarni bartaraf etishga harakat qilinadi. Oddiy ketma -ketlik ketma -ketligi quyidagicha:
- dvigatelni 5 daqiqada isitish;
- eng kichik va eng katta gazning sozlash murvatlarini chegaraga mahkamlash;
- ularni bir yarim burilish bilan burish;
- transmisyon qo'llarini eng kichik zarbaga o'rnatish;
- gaz kelebeği valfi yordamida past tezlikni sozlash;
- bo'sh turgan tezlikni sozlash uchun gaz kelebeği vintini (ozgina) burab - dvigatel uzluksiz ishlaydi;
- dvigatelni o'chirish;
- tartibga solish sifatini yangi boshlanish bilan baholash.
Karbüratörü o'rnatish jarayonida xatolarni istisno qilish uchun, har bir qadam, qo'llanma bilan tekshirilishi kerak. Ish normal bajarilganda, dvigatelda g'ayritabiiy shovqin bo'lmaydi. Bundan tashqari, har qanday ish rejimidagi nosozliklar chiqarib tashlanadi. Keyin siz orqada yuradigan traktor chiqaradigan tovushlarni kuzatishingiz kerak bo'ladi. Agar ular me'yordan farq qilsa, yangi tuzatish kerak bo'ladi.
Boshlang'ich bilan bog'liq muammolar
Ba'zida boshlang'ich buloqni yoki hatto butun apparatni butunlay almashtirish kerak bo'ladi. Buloqning o'zi baraban o'qi atrofida joylashgan. Bu bahorning maqsadi - barabanlarni asl holatiga qaytarish. Agar mexanizm qaralsa va juda faol tortilmasa, qurilma yillar davomida jim ishlaydi. Agar buzilish yuz bersa, avval tambur tanasining o'rtasida joylashgan kir yuvish mashinasini olib tashlashingiz kerak.
Keyin ular qopqog'ini olib tashlashadi va barcha tafsilotlarni diqqat bilan o'rganishadi . Diqqat: olib tashlanadigan qismlar qo'yiladigan qutini tayyorlash yaxshidir. Ular juda ko'p, bundan tashqari ular kichik. Ta'mirlashdan keyin hamma narsani qayta o'rnatish kerak bo'ladi, aks holda starter umuman ishlamaydi. Ko'pgina hollarda, buloqni yoki shnurni almashtirish kerak, lekin buni faqat vizual tekshirish orqali yakunlash mumkin.
" Kaskad" yuradigan traktorlar kuchli simlar bilan jihozlangan bo'lsa-da, yorilishni istisno qilib bo'lmaydi . Ammo agar shnurni o'zgartirish oson bo'lsa, u holda buloqni almashtirganda, bog'lovchi ilgaklar shikastlanmaganligiga ishonch hosil qilish kerak. Boshlang'ichni to'liq almashtirganda, avval volanni qoplaydigan filtrni olib tashlang. Bu sizga qurilmaning ichki qismiga kirishga imkon beradi. Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, savatni ushlab turgan vintlarni burab qo'ying.
Keyingi qadamlar quyidagicha:
- yong'oqni ochish va volanni olib tashlash (ba'zan siz kalitni ishlatishingiz kerak);
- kalitni burab qo'yish;
- dvigatel devoridagi teshiklarga simlarni kiritish bilan generatorni o'rnatish;
- volanning o'rtasida magnitlarni joylashtirish;
- qismlarni mahkamlash murvatiga ulash;
- tojni o'rnatish (agar kerak bo'lsa - burner yordamida);
- jihozni motorga qaytarish, kalit va nonni burab qo'yish;
- mexanizm savatini yig'ish;
- izolyatsiya qoplamasi va filtrini mahkamlash;
- boshlang'ich sozlamalari;
- batareyaga simlar va terminallarni ulash;
- tizim ish faoliyatini tekshirish uchun sinov.
Ateşleme tizimidagi muammolar
Agar uchqun bo'lmasa, aytilganidek, batareyani diqqat bilan tekshirish kerak. U bilan hamma narsa tartibda bo'lganda, kontaktlar va izolyatsiya sifati tekshiriladi. Ko'p hollarda uchqunlarning yo'qligi ateşleme tizimining tiqilib qolishi bilan bog'liq. Agar u erda hamma narsa toza bo'lsa, ular asosiy elektrod va sham qopqog'ini bog'laydigan kontaktga qarashadi. Va keyin elektrodlar ketma -ket tekshiriladi, ular orasidagi bo'shliq bor yoki yo'qligini baholaydi.
Maxsus o'lchash o'lchagichi bu bo'shliq tavsiya etilgan qiymatga mos keladimi yoki yo'qligini aniqlash imkonini beradi . (0,8 mm). Izolyator va metall qismlarda to'plangan uglerod qoldiqlarini olib tashlang. Yog 'izlari uchun shamni tekshiring. Ularning hammasini olib tashlash kerak. Boshlang'ich kabelini chiqarib, silindrni quriting. Agar bu qadamlarning barchasi yordam bermasa, siz shamni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Valfni sozlash
Ushbu protsedura faqat sovutilgan dvigatelda amalga oshiriladi. Isitishdan kengaytirilgan metall uni to'g'ri va aniq bajarilishiga yo'l qo'ymaydi. Siz taxminan 3 yoki 4 soat kutishingiz kerak. Avval dvigatel ustidan siqilgan havo oqimi bilan puflash va uni ideal tarzda tozalash tavsiya etiladi. Simlarni shamlardan uzib, murvatlarni rezonatordan chiqarib oling. Rezonatorning o'zi olib tashlanishi kerak, shu bilan birga iloji boricha ehtiyotkorlik bilan harakat qilib, tog 'joyida qoladi.
PCV klapanini va rulni boshqaruvchi murvatini ajratib oling. Dumaloq burun penslari yordamida blok boshining shamollatish kanalini demontaj qiling. Ushbu boshning qopqog'ini mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying. Kontaminatsiyani bartaraf qilish uchun hamma narsani yaxshilab artib oling. Vaqt korpusining qopqog'ini echib oling.
To'xtaguncha g'ildiraklarni chapga burang. Yong'oqni krank milidan chiqarib oling, milning o'zi soat sohasi farqli o'laroq buriladi. Endi siz valflarni tekshirishingiz va ular orasidagi bo'shliqlarni sensorlar yordamida o'lchashingiz mumkin. Sozlash uchun qulfni burab qo'ying va vintni burang, shunda prob ozgina harakat bilan bo'shliqqa tushadi. Qulfni mahkamlagandan so'ng, tortish jarayonida uning o'zgarishini istisno qilish uchun bo'shliqni yana baholash kerak.
Vites qutisi bilan ishlash (reduktor)
Ba'zida tezlikni o'zgartirgichni tuzatish kerak bo'ladi. Yog 'qistirmalari nosozlik darhol aniqlanganda o'zgartiriladi. Birinchidan, mil ustida joylashgan to'sarlarni olib tashlang. Ularni barcha iflosliklardan tozalaydi. Boltlarni burab, qopqog'ini echib oling. O'zgartiriladigan yog 'muhri o'rnatiladi, agar kerak bo'lsa, ulagichga plomba qismi qo'llaniladi.
Boshqa ishlar
Ba'zida "Kaskad" yuradigan traktorlarda teskari kamarlarni almashtirish kerak bo'ladi. Odatda og'ir aşınma yoki to'liq yorilish tufayli keskinlikni sozlash mumkin bo'lmaganda ishlatiladi. Muhim: almashtirish uchun faqat ma'lum bir modelga moslashtirilgan kamarlar mos keladi. Agar mos bo'lmagan komponentlar etkazib berilsa, ular tezda eskiradi . O'zgartirishdan oldin, dvigatelni nol tishli qutiga qo'ying.
Izolyatsiya qoplamasini olib tashlang. Eskirgan kamarlar olib tashlanadi va agar ular haddan tashqari cho'zilgan bo'lsa, kesiladi. Tashqi kasnaqni olib tashlaganingizdan so'ng, kamarni ichkarida qolgan kasnaq ustiga torting. Qismni o'z joyiga qaytaring. Kamarning burilmaganligini diqqat bilan tekshiring. Kosonni orqaga qaytaring.
Nosozliklardan xalos bo'lish uchun tez -tez tetik mexanizmini qismlarga ajratish kerak bo'ladi. Muammoli buloqlarni almashtirish shart emas. Ba'zida qismning uchi shunchaki burner bilan tavlanadi. Keyin kerakli kontur fayl bilan takrorlanadi. Keyin bahor va baraban yig'ilishining biriktirilishi normaldir. U barabanga o'ralgan, bo'sh qirrasi fan korpusidagi uyaga joylashtirilgan va boshlang'ich tamburi o'rtada joylashgan.
" Antennalarni" egib, barabanni soat sohasi farqli o'laroq, to'liq zaryadlangan kamonni bo'shating . Ventilyator va barabanning teshiklarini tekislang. Tutqichli boshlang'ich simni joylashtiring, barabanga tugun bog'lang; bo'shatilgan barabanning tarangligi tutqichdan ushlab turiladi. Xuddi shu tarzda, boshlang'ich shnuri o'zgartiriladi. Muhim: bu ishlarning barchasini birgalikda bajarish osonroq.
Agar vites o'zgartirish tugmasi sindirilgan bo'lsa, aylanadigan bosh undan chiqariladi va pim bilan zımba uriladi. Vintni bo'shatgandan so'ng, vintni va ushlab turuvchi kamonni chiqarib oling. Keyin ta'mirlashga xalaqit beradigan qolgan qismlarni olib tashlang. Butun qurilmani demontaj qilmasdan, vites qutisining faqat muammoli qismlarini almashtiring. Shuningdek, mandalni olib tashlash kerak bo'lganda ham qiling.
Agar mil uchib ketgan bo'lsa, almashtirish uchun faqat mos uzunligi, diametri, tishlari va tishli soni mos keladigan qurilmalar sotib olinadi . Tezlik regulyatori yopishganda (yoki aksincha, u beqaror), siz aralashmaning miqdorini belgilaydigan vintni burishingiz kerak. Natijada, tezlikning pasayishi keskin bo'lishni to'xtatadi, bu regulyatorni gazni ochishga majbur qiladi. Buzilish xavfini kamaytirish uchun siz orqada yuradigan traktorni to'g'ri parvarish qilish haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Ta'mirlash (MOT) har 3 oyda bir marta o'tkazilishi kerak.
Tavsiya:
Orqa Tarafdagi Traktor Bilan Ishlash: Orqadagi Traktorning Qurilmasi Va Xususiyatlari Va U Bilan Ishlash Ko'nikmalari. Qanday Boshlash Kerak? Shamni Qanday Almashtirish Mumkin Va Batareya Qanday Ishlaydi? Uni Qanday Ishlatish Kerak Va Nima Uchun Orqada Yuradigan Traktor Uchun Modul Kerak?
Orqa tarafdagi traktorning qurilmasi va xususiyatlari va u bilan ishlash ko'nikmalari qanday? Jihozni qanday to'g'ri tayyorlash va ishga tushirish kerak? Dizel dvigatelni ishga tushirishda nimalarga e'tibor berish kerak?
Treylerli Orqada Yuradigan Traktorni Qanday Tanlash Mumkin? 15 Ta Fotosurat-orqada Yuradigan Traktor-bu Mashina? Qo'shimchalarni Qanday Tanlash Mumkin? Uni Treyler Bilan Qanday Haydash Mumkin?
Treyler va boshqa qo'shimchalari bo'lgan orqada yuradigan traktorni qanday tanlash mumkin? Qonun ko'rib turganidek, orqada yuradigan traktor transport vositasimi? Har xil sharoitda shaxsiy kommunal uchastkada yuradigan traktordan amaliy foydalanishning qanday nuanslari bor?
Benzin Kesgichlar Uchun Boshlang'ich: Boshlang'ichdagi Buloqni Qanday To'ldirish Kerak? Boshlang'ichni Cho'tkaga Qanday Yig'ish Kerak? Uni Benzin Trimmeriga Qanday Qo'yish Kerak?
Yoqilg'i kesgichlar va trimmerlar uchun boshlang'ich: boshlang'ichdagi buloqni qanday to'ldirish kerak? Cho'tkada boshlang'ichni qanday qismlarga ajratish va yig'ish kerak? Bosqichma-bosqich ko'rsatmalar har qanday manipulyatsiyani bajarishga yordam beradi
Gazni Bosganingizda Benzin Trimeri To'xtab Qoladi: Siz Gaz Berganingizda Benzin Qaychi Qanday Sabablarga Ko'ra To'xtab Qoladi? Agar Cho'tka Ishlay Boshlasa Va To'xtab Qolsa Nima Qilish Kerak?
Gazni bosganingizda benzokoslar to'xtab qoladi. Qaysi sabablarga ko'ra benzin kesuvchi yoki cho'tkasi gaz ishlatganda to'xtab qoladi? Agar cho'tka ishlay boshlasa va to'xtab qolsa nima qilish kerak? Tasdiqlangan echimlar va maslahatlar
"Neva" Yuradigan Traktorni Ishlatish Bo'yicha Ko'rsatmalar: Uni Qanday Ishga Tushirish Va Shudgor Qilish Kerak? Kartoshka Va Uning Qurilmasini Ekish Uchun Orqada Yuradigan Traktordan Foydalanish
Neva yuradigan traktorlarning asosiy texnik xususiyatlari. Foydalanuvchiga alohida e'tibor berishga arziydigan orqada yuradigan traktorni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalar. Qanday qilib uni to'g'ri boshlash va haydash kerak? Bokira va engil tuproqda uskunani qanday tayyorlash kerak? Uskunani qanday saqlash bo'yicha mutaxassislarning tavsiyalari
