"Luch" Orqada Yuradigan Traktorlar: "MB-1" Yuradigan Traktorning Texnik Tavsifi, Ishlatish Yo'riqnomasi, Dvigatel Qurilmasi Va Ateşleme Davri

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 06:02

Erni etishtirish faqat to'g'ri asboblardan foydalangan holda samarali bo'lishi mumkin. Ulardan biri-bu "Ray" traktori. Lekin ular mazmunli va barkamol, iloji boricha aniq qo'llanilishi kerak.

Xususiyatlar

"Luch" motobloki, so'nggi o'n yilliklarning ko'plab boshqa mahalliy avtomobillari singari, konvertatsiya natijasidir. U ilgari faqat vertolyot dvigatellarini etkazib berish bilan shug'ullangan "Perm Motors" OAJ zavodlarida ishlab chiqarila boshlandi. Iste'molchilar ushbu qurilmalarga e'tibor berishadi:

• nisbatan arzon va yaxshi yig'ilgan;
• yilning istalgan vaqtida ishlashi mumkin;
• benzinning barcha markalarida, hatto AI-76 da ham jim ishlang;
• boshqa rus motobloklari uchun ishlatiladigan bir xil qo'shimchalar bilan to'ldirilgan;
• juda kamdan -kam hollarda egalari uchun muammo tug'diradi (faqat vaqti -vaqti bilan individual nusxalarning noqulayligi va ishonchsizligi haqida ma'lumot beriladi).

Keling, o'lchamidan qat'i nazar, har qanday modeldagi orqada yuradigan traktor qanday aniq joylashtirilganini batafsil ko'rib chiqaylik. Ateşleme sxemasi, maxsus ishga tushirish shamlardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ularga qo'shimcha ravishda, tizim quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• konvertor;
• stator;
• magnit poyabzal;
• o'chirish tugmasi.

Misol sifatida MB-1 modeli yordamida boshqa komponentlarni ko'rib chiqish foydalidir. O'tgan asrning 80 -yillarida chiqarilgan bu versiya o'zining texnik tuzilishida juda oddiy. Ammo bunday soddalikni hatto fazilat deb hisoblash mumkin. Dvigatel ishlab chiqaradigan energiyani vites qutisiga o'tkazadigan debriyaj bir juft kamarga asoslangan. Shuningdek, debriyajda quyidagilar mavjud:

• etakchi, old va orqa kasnaklar;
• tishli kasnaklar;
• tortishish;
• old va orqa qo'llar;
• maxsus buloqlar.

Redüktör vites tezligini o'zgartiradi, shu bilan birga aylanish energiyasini g'ildiraklarga va ishlaydigan asboblarga o'tkazadi. MB-1 modeli zanjir reduktoriga ega, unga zanjirlardan tashqari quyidagilar kiradi:

• tanasi (nosimmetrik yarmidan yig'ilgan);
• uni boshqarish uchun mil va tutqichni almashtirish;
• kuch chiqarish mil;
• uch blokli yulduzlar.

Rulda mexanizmi balandlikni sozlash funktsiyasi tufayli ma'lum foydalanuvchilarga osonlikcha moslashtirilgan. Rul g'ildiragining o'ng tomoni dvigatel boshqariladigan qo'l bilan to'ldiriladi. Bu qo'l maxsus simi orqali gaz kelebeği qopqog'ida harakat qiladi. Rulda chap tomonda xuddi shu nomdagi kasnaqqa ulangan oldinga tutqich mavjud. Bir oz pastroq - teskari qo'l.

Transmissiya bir juft oldinga va teskari vitesda ishlashga qodir. G'ildiraklar shassisning eng muhim qismidir; ular puflanadigan yoki qattiq rezinadan yasalgan bo'lishi mumkin.

Diqqat: texnologiyadan eng yuqori effektga erishmoqchi bo'lgan fermerlar kauchuk pervanellarni qulflar bilan to'ldirilgan po'latdan yasalganlarga almashtirishlari kerak. Ushbu modelning orqada yuradigan traktoridagi dvigatel DM-1 turiga tegishli. Yoqilg'i va havo aralashmasini bitta silindrga etkazib berish uni karbüratörde tayyorlangandan keyin sodir bo'ladi.

Tarkib

"MB-1" ning demontaj qilingan versiyasi hozirda ishlab chiqarilishda davom etmoqda, lekin importli 5 litrli dvigatel bilan. bilan. Keyinchalik rivojlangan versiya - "Ray MB 5040". Ushbu modelni ishga tushirish ancha oson va unga o'rnatilgan motorlar majburiy moylashga imkon beradi. Qudrat avvalgisiga qaraganda o'zgarmadi. 5141 modifikatsiyasiga kelsak, bu juda muvaffaqiyatsiz, talab qilinmagan bo'lib chiqdi va bunday model motobloklarini ishlab chiqarish ancha oldin to'xtatilgan.

Qo'shimchalar

"Nurlar" birinchi navbatda mashhur, chunki ular sizga turli xil qo'shimchalarni, shu jumladan boshqa qishloq xo'jaligi texnikasi uchun mos bo'lganlarni ishlatishga imkon beradi. Ko'pincha, to'plam o'roqni kesuvchilarni o'z ichiga oladi. Ular qo'lqop bilan yig'ilishi va o'rnatilishi kerak. Ishni boshlashdan oldin, mutaxassislar hamma narsa to'g'ri tuzatilganligini tekshirishni maslahat berishadi. Batafsil va dolzarb ma'lumotlarni har doim ma'lum bir qurilma uchun ko'rsatmalardan olish mumkin.

"Luch" yuradigan traktorlarning kuchi ularni ishonch bilan harakatlanish uchun ishlatishga imkon beradi:

• treylerlar;
• engil aravalar;
• adapterlar.

Aravalardan TM-300 va TM-500 eng mos keladi. Ko'p boshqa mos keladigan adapterlar va treylerlar mavjud. Muhim: ishga tushirish vaqtida yuk ostida ishlash qabul qilinishi mumkin emas. Qurilmaning barcha qismlari avval o'z -o'zidan normal ishlashga moslashishi kerak. "Luch" motobloklariga har qanday turdagi, ham aylanadigan, ham segmentli o'roq mashinalari biriktirilishi mumkin.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, erni haydash uchun quloqlardan foydalanish motobloklarning samaradorligini keskin oshiradi. Iste'molchining tanloviga qarab, ilgaklar po'latdan yasalgan yoki zich kauchukdan yasalgan. Birinchi variant eng zich va qo'pol tuproqda ishlash uchun eng mos keladi. Quvurlar orasidagi farq ularning diametriga bog'liq. Uni tanlayotganda, orqada yuradigan traktor g'ildiraklarining o'lchamiga e'tibor qaratish yaxshiroqdir.

Kamdan -kam dehqon mototsikllarni shudgorsiz ishlatadi . Ammo har holda, bu asbobni to'g'ri tuzatish kerak bo'ladi. Dehqonlarning tajribasiga asoslanib, faqat ochuvchi sizga erdagi ulush chuqurligini maqbul sozlash imkonini beradi. Qorni tozalash uchun siz qor tozalagich yoki belkurakdan foydalanishingiz mumkin. "Luch" bilan burg'ulash mashinalari va har xil turdagi shudgorlar (kengligi 80 dan 100 sm gacha) birlashtirilgan.

Kartoshka va boshqa ildiz ekinlarini ekish va yig'ish uchun shaxsiy yordamchi uchastkalarda, mavjud bo'lgan kartoshka qazuvchilar va kartoshka ekuvchilar, ham rus, ham chet eldan foydalanish mumkin. Orqa tarafdagi traktor sizga bunday aksessuarlarni mahkam ushlagichda ham, murvat yordamida ham tuzatishga imkon beradi. Qolgan uskunalarni sizning xohishingizga ko'ra sotib olish mumkin. Ruxsat berilgan foydalanish:

• tortish moslamalari;
• yo'l bloklari;
• maxsus muftalar (shu jumladan ishlatilganlari).

Ishlashning nozik jihatlari

"Luch" traktorining dehqonlarga qanday modifikatsiyasidan qat'i nazar, siz ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak. U dizaynning barcha nuanslari va uni qayta ishlash haqida iloji boricha aniq aytib beradi. Siz AI-76-AI-95 diapazonidagi barcha markadagi benzinni to'ldirishingiz mumkin. Yog 'moyining o'zgarishiga kelsak, u har 50-100 ish soatlarida bajarilishi kerak. Aniq vaqt yukning qanchalik katta ekanligiga qarab alohida belgilanadi.

Birinchi ishga tushganda, gaz idishini to'ldirish shart; Albatta, orqada yuradigan traktor to'liq yig'ilgan bo'lishi kerak. Ish vaqti 20 soatgacha. Oxir -oqibat, vites qutisi va dvigatel normal yukga moslashadi. Kontaktni o'rnatishdan oldin, shamni tekshirish kerak. Aynan ular tufayli ko'pincha muammolar va muvaffaqiyatsizliklar paydo bo'ladi.

Mutaxassislar zaxira shamni doimo tayyor holda saqlashni tavsiya qiladi . Agar kerak bo'lsa, shamni uglerod birikmalaridan tozalang; ammo, yangi qurilmalarni o'rnatishda ham, eskilarini tozalashda ham siz bo'shliqni ehtiyotkorlik bilan o'rnatishingiz kerak. U kamida 0,1 va 0,15 mm dan oshmasligi kerak. Yangi yuradigan traktorni ishga tushirganda, karbüratorni sozlash zarur. Bu, shuningdek, ishlamay qolganda va yangi ehtiyot qismni o'rnatishda ham amalga oshiriladi.

Birinchidan, vintlarni vintlardek burab qo'ying. Buni yanada ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. Keyin ular 1¼ burilish orqaga buriladi. Bu tugagach, dvigatelni ishga tushiring, 20 daqiqa qizdiring. Ishlash haroratiga yetganda, gaz kelebeği minimal darajaga tushiriladi.

Vintga barqaror bo'sh tezlik qiymatlarining eng kichigi beriladi. Keyin eng yuqori barqaror qiymat izlanadi. Qurilmaning barqarorligini ta'minlash uchun ushbu amallarni yana takrorlang. Orqa tarafdagi traktorni harakatlantirish uchun dvigatelni o'chirib qo'yish kerak. Dvigatel ishlayotganda, apparatning ayrim qismlariga zarar etkazish juda oson.

Oddiy oldinga sayohat qilish uchun siz A-1213 kamarini taqishingiz kerak. Bu kamarlar "Oka" va "Kaskad" uchun ham mos keladi. Ba'zi hollarda, qo'zg'aysan kamarlari kerakli impulsni uzatishi uchun, vites qutisini mustahkamlash zarur. Muhim: Dvigatelni qayta qurishda, volanni olib tashlash zarurati har doim ham paydo bo'lmaydi. Bu faqat almashtirishda talab qilinadi:

• mil;
• rulman;
• yog 'muhri;
• dublonlar.

Xususiyatlar

Luch yuradigan traktorlar uchun texnik ma'lumotlar varag'ida ularning uzunligi 150 sm, kengligi 60 sm va balandligi 100 sm, konstruktsiyaning og'irligi 100 kg ga etadi. Qurilma soatiga 3,6-9 km tezlikda harakatlana oladi. Orqa tarafdagi traktorning yo'l kengligi 59 sm, erdan tozalash esa 33 sm. "Nurlar" bo'ylama qiyalik 20 gradus bo'lgan qiyalikka ko'tarilishga qodir. Transvers qiyalik uchun kritik qiymat 24 daraja.

Orqa tarafdagi traktorda 2 ta oldinga va 2 ta teskari vites mavjud

Muhim: ishchilar quloq quloqchalarini taqishlari shart. Axir, ovoz balandligi 92 dB ga etadi. Traktor kultivatorining kengligi 72 dan 113 sm gacha, diametri 36 sm.

Asosiy nosozliklar

"Luch" yuradigan traktorlarga texnik xizmat ko'rsatish juda oddiy; shuning uchun egalar muammolarning sabablarini to'g'ri aniqlash va kamchiliklarni bartaraf etishni bilishlari kerak. Agar qurilma ishga tushmasa, siz taxmin qilishingiz mumkin:

• uchqun yo'qoldi (sham va simlarni, batareyani tekshirish kerak);
• havo kirish uchun damper biroz ochiq;
• juda ko'p yog 'ishlatilgan;
• tiqilib qolgan yoki past sifatli benzin to'ldirilgan;
• yonilg'i ta'minoti tizimida nosozlik yuz berdi.

Dvigatel ishlayotganga o'xshaydi, lekin etarlicha barqaror emas yoki quvvati past. Bu odatda tankdagi yoqilg'ining kamayishi bilan bog'liq. Ammo, shuningdek, havo filtri tiqilib qolgan yoki tankga juda ko'p chang tushgan yoki yonilg'i uzuklari shikastlangan (eskirgan) deb taxmin qilish mumkin. Odatda, "Ray" juda ko'p tebranmasligi kerak. Agar bu hali ham ro'y bersa, boltli ulanishlarni, biriktirmani ulashni (mahkamlashni) tekshirish kerak.

O'zgartirish uchun Xitoyda ishlab chiqarilgan ehtiyot qismlardan foydalanish tavsiya etilmaydi. Asl qismlardan, shu jumladan asosiy milning rulmanlaridan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Faqat istisno - bu kamarlar, chunki ularning parametrlari birlashtirilgan. Ammo o'lchamlarni juda ehtiyotkorlik bilan o'lchash kerak. Agar ta'mirlash va ta'mirlash qoidalarga muvofiq amalga oshirilsa, muammolar paydo bo'lmasligi kerak.