Orqa Tarafdagi Traktorlarni Ta'mirlash: Agar U Boshlanmasa Nima Qilish Kerak? Nosozliklarning Sabablari. Valflarni Sozlash. Nima Uchun Orqada Yuradigan Traktor Chekadi?

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-09 13:50

Orqa tarafdagi traktor-bu juda amaliy va funktsional qishloq xo'jaligi texnikasi, bu bog'bonlar va bog'bonlar uchun haqiqiy yordamchi. Bugungi kunda bunday mashinalarni tanlash juda katta, ular ko'plab brendlar tomonidan ishlab chiqariladi. Ammo tanlangan modelning yuqori sifatiga qaramay, uni har qanday vaqtda ta'mirlash talab qilinishi mumkinligiga e'tibor bermaslik mumkin emas. Bu erda har doim tajribali ustalarga murojaat qilish shart emas. Ko'p muammolarni o'z -o'zidan hal qilish mumkin.

Keling, zamonaviy traktorlarni qanday ta'mirlash kerakligini batafsil ko'rib chiqaylik.

Asosiy nosozliklar va ularning sabablari

Qanchalik sifatli va qimmatbaho traktor sotib olgan bo'lsangiz ham, uning ishlashi paytida hech qachon to'g'ri ta'mirlashni talab qilmaydi, deb o'ylamasligingiz kerak. Hatto yuqori sifatli va ishonchli uskunalar ham ishdan chiqishi mumkin. Agar bunday noqulaylik yuzaga kelsa, orqada yuradigan traktorni to'g'ri ta'mirlash kerak bo'ladi. Muammolar boshqacha.

Masalan, bunday qishloq xo'jaligi texnikasi faqat so'rish bilan ishlay boshlaydi, sim o'tkazishda orqaga qaytadi, ish paytida ko'k yoki oq tutun chiqaradi.

Keling, bunday birliklar bilan eng ko'p uchraydigan muammolar ro'yxati bilan tanishib chiqamiz, shuningdek, odatda ularning sababini tahlil qilamiz.

Boshlamaydi

Ko'pincha, tasvirlangan texnikada uning "yuragi" azoblanadi - dvigatel. Qism murakkab tuzilishga va tuzilishga ega, bu esa uni turli buzilishlarga ko'proq moyil qiladi. Qishloq xo'jaligi texnikasi bir "nozik" lahzada ishga tushishni to'xtatadigan paytlar bor. Bu keng tarqalgan muammo bir necha sabablarga ko'ra paydo bo'lishi mumkin.

Buni bilish uchun siz bir qator protseduralarni bajarishingiz kerak bo'ladi

• Dvigatelning aniq holatini tekshiring (agar markaziy o'qning egilishi bo'lsa, jiddiy muammolarga duch kelmaslik uchun uni imkon qadar tezroq kerakli joyga qaytarish tavsiya etiladi).
• Karbüratörün yonilg'i oqimi etarli ekanligiga ishonch hosil qiling.
• Ba'zida tank qopqog'ining tiqilib qolishi kuzatiladi. Agar uskunalar normal ishga tushishni to'xtatgan bo'lsa, uni tekshirish maqsadga muvofiqdir.
• Ko'pincha, yonilg'i tizimining ishlashida kamchiliklar bo'lsa, orqada yuradigan traktor ishga tushmaydi.
• Shamlar va yonilg'i bakining valfini tozalash kerak. Agar bu shart bajarilmasa, dvigatel kerakli darajada ishga tushmaydi.

Tezlik rivojlanmaydi

Ba'zida orqada yuradigan traktorlar egalari, ularning uskunalari kerak bo'lganda tezlashishni to'xtatishi bilan duch kelishadi. Agar gaz kelebeği tugmachasi bosilgan bo'lsa, lekin keyin tezlik ko'tarilmasa va quvvat muqarrar ravishda yo'qolsa, ehtimol bu dvigatelning haddan tashqari qizib ketishini ko'rsatadi.

Ta'riflangan holatda, hech qanday holatda gazni boshqa bosmaslik kerak. Uskunani o'chirish va ozgina sovushini kutish kerak. Aks holda, siz motorni jiddiy muammolarga olib kelishingiz mumkin.

Susturucuyu otadi

Avtotransport vositalarida tez -tez uchraydigan muammo - susturucudan chiqariladigan otish ovozi. Ovozli xarakterli portlashlar fonida uskunalar odatda tutunni puflaydi, keyin esa butunlay to'xtaydi. Ushbu nosozlikni o'z -o'zidan yo'q qilish mumkin.

Ko'pincha, "otish" susturucusunun sababi bir nechta nuanslardir

• Yoqilg'i tarkibidagi yog'ning ortiqcha miqdori bu muammoga olib kelishi mumkin - bunday holatda qolgan yoqilg'ini to'kib tashlashingiz kerak, keyin nasos va shlanglarni yaxshilab yuvish kerak. Nihoyat, yangi yoqilg'i quyiladi, bu erda yog 'kamroq bo'ladi.
• Susturucu, orqada turgan traktorni yoqish noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa ham, pop va sigaret chiqarishni boshlaydi. Agar butun mexanizm umuman bir oz kechikish bilan ishlasa, bu susturucunun "otilishiga" olib keladi.
• Dvigatel tsilindrida yoqilg'ining to'liq yonmasligi bo'lsa, susturucu bunday xarakterli tovushlarni chiqarishi mumkin.

Chekadi

Agar payqagan traktor ish paytida qora tutun chiqara boshlaganini va sham elektrodlarida ortiqcha yog 'paydo bo'lganini yoki ular uglerod konlari bilan qoplanganini payqasangiz. bu sanab o'tilgan muammolardan birini ko'rsatadi.

• Uskunaning tutunlanishining sababi, haddan tashqari to'yingan yoqilg'i aralashmasi karbüratorga o'tkazilishi bo'lishi mumkin.
• Agar karbüratör yonilg'i valfının muhrlanishida buzilish bo'lsa, texnik ham kutilmaganda chekishni boshlashi mumkin.
• Yog 'qirg'ich halqasi juda eskirgan bo'lishi mumkin, shuning uchun uskunalar ko'pincha qora tutun chiqara boshlaydi.
• Agar havo filtri tiqilib qolsa, bu muammolar yuzaga keladi.

Vaqti -vaqti bilan yoki vaqti -vaqti bilan ishlaydi

Ko'plab traktor egalari, ko'rsatilgan uskunalar vaqt o'tishi bilan uzluksiz ishlay boshlaganini ta'kidlaydilar.

Bunday muammolarga bunday texnikaga xos bo'lgan bir qator nosozliklar kiradi

• Dvigatel qaytish chizig'iga urila boshlaydi. Bu shuni anglatadiki, avtotransport vositalariga yonilg'i quyish uchun past sifatli yoqilg'i ishlatilgan. Agar bunday muammo bo'lsa, uni doimiy ravishda o'chirib qo'ymaslik uchun siz nafaqat yonilg'ining o'zi, balki yonilg'i tizimining muhim elementlarini ham yuvishingiz kerak bo'ladi.
• Orqa tarafdagi traktor tez-tez yoqimsiz chayqalishlar bilan ishlay boshlaydi. Bu muammoning sababi dvigatelning zaif isishi.
• Shunday qilib, bu mototsiklning dvigateli "tortishni" to'xtatadi, uning kuchi sezilarli darajada kamayadi. Agar bu muammolar paydo bo'lsa, yonilg'i va havo filtrlarini tozalashni boshlash tavsiya etiladi. Bunday nosozliklarning yana bir mumkin bo'lgan sababi - magnito ateşleme tizimining qattiq aşınması.

Ro'yxatda keltirilgan muammolar ham benzinli, ham dizelli (injektorli) dvigatellarda bo'lishi mumkin.

Benzin yonish kamerasiga kirmaydi

Agar traktor dvigatelini ishga tushirishga keyingi urinishda u ishlamay qolsa, bu yoqilg'i etkazib berishda muammolar mavjudligini ko'rsatishi mumkin (bu holda benzin).

Bu turli muammolarga bog'liq bo'lishi mumkin

• Misol uchun, agar gaz bakining qopqog'ida ta'sirchan tiqilib qolsa, benzin to'xtab qolishi mumkin. Bunday holda, shamlar har doim quruq bo'ladi.
• Agar qoldiq etkazib berish tizimiga kirgan bo'lsa, benzin ham yonish kamerasiga kirishni to'xtatadi.
• Yoqilg'i bakining ifloslanishi - yonish kamerasiga benzin tushishini to'xtatishning yana bir keng tarqalgan sababi.

Qutidagi shovqin

Ko'pincha, qishloq xo'jaligi texnikasi egalari transmissiya chiqaradigan xarakterli tovushlarga duch kelishadi. Bu muammolarning asosiy sababi - mahkamlagichlarning kuchsiz qisilishi. Shuning uchun darhol barcha mahkamlagichlarga e'tibor berish juda muhimdir. Agar ular kuchsiz bo'lsa, ularni kuchaytirish kerak.

Bundan tashqari, rulmanli viteslarning qattiq aşınması qutidagi begona tovushlarga olib kelishi mumkin. Bunday muammolar orqada yuradigan traktorni uzatishda jiddiy nosozliklarga olib kelishi mumkin.

Har xil turdagi motobloklarning ishlamay qolishi

Bugungi kunda ko'plab kompaniyalar har xil turdagi motobloklarni ishlab chiqaradilar.

Keling, eng mashhur modellarni va ularning umumiy muammolarini ko'rib chiqaylik

• " Belarus-09N" / "MTZ " Bu og'ir va kuchli birlik. Ko'pincha, uning egalari debriyajni ta'mirlashlari kerak. Ko'pincha vites o'zgartirish tizimi ham "cho'loq" dir.
• " Ugra " Bu rusumli rusumli avtotransport vositasi. Bu bir qator dizayn kamchiliklari bilan ajralib turadi, buning natijasida yog 'oqishi va yoqimsiz tebranish bilan bog'liq muammolar mavjud. Siz hatto qurilmani boshqarishda muvaffaqiyatsizlikka duch kelishingiz mumkin.
• Masalan, Xitoy ishlab chiqaruvchilarining asboblari. Garden Scout GS 101DE modeli ko'pincha muhim qismlarning tez eskirishiga duch keladi. Vaziyat Xitoy motobloklariga xizmat ko'rsatish darajasi ancha past bo'lganligi tufayli yomonlashdi.

Buzilishlarni bartaraf etish

Agar sizda orqada yuradigan traktor bilan bog'liq muammolar bo'lsa, vahima qo'ymang. Ularning ko'pini o'z qo'llaringiz bilan yo'q qilish mumkin. Muayyan tizimlarni sozlash yoki sozlash muammosiz amalga oshirilishi mumkin, masalan, klapanlarni yoki bo'sh tezlikni sozlash.

Ko'p qismlarni almashtirish ham juda sodda va tushunarli bo'ladi. Asosiysi, ko'rsatmalarning barcha nuqtalarini aniq bajarish va qurilmaga zarar bermaslik uchun ehtiyotkorlik bilan harakat qilish.

Birinchi qadam, agar orqada yuradigan traktor normal ishga tushishni to'xtatsa va ish paytida to'xtab qolsa, qanday davom etish kerakligini ko'rib chiqish kerak. Shunday qilib, birinchi navbatda, agar ko'rsatilgan mototsikllar qizib ketmasa, nima qilish kerakligini aniqlaylik.

Bir nechta nuanslarga e'tibor berish muhimdir

• Agar siz texnikani bir necha urinishlar bilan boshlay olmagan bo'lsangiz, shamni tekshirish kerak. Uni darhol o'zgartirish maqsadga muvofiqdir.
• Tankdagi dekompressiya va vakuum darajasini ham tekshiring.
• Elektr simlaridan uchqun chiqayotganini ko'ring (bu eng yaxshi qorong'i xonada amalga oshiriladi).
• Isitish sharoitida uchqun yo'qolmasligiga ishonch hosil qiling.

Agar orqada yuradigan traktorning vites qutisi bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, shuni hisobga olish kerakki, agar u faqat yig'iladigan bo'lsa, uni ta'mirlash mumkin bo'ladi.

Ta'mirlash uchun uni qismlarga ajratish, barcha qismlarini sinchiklab tekshirish va hech bo'lmaganda kichik nuqsonlari bo'lgan joylarni almashtirish kerak bo'ladi.

Agar yoqilg'i etkazib berishda kamchiliklar bo'lsa, bu erda quyidagicha harakat qilish kerak

• shamlarga qarang - agar ular sizning oldingizda butunlay quruq ko'rinsa, demak bu yoqilg'i silindrlarga kirmasligini ko'rsatadi;
• tankni yonilg'i bilan to'ldiring va dvigatelni qayta ishga tushiring;
• yonilg'i xo'roziga qarang - agar u yopiq bo'lib chiqsa, ochilish uchun siz uning o'rnini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi;
• yonilg'i bakining drenaj teshigini yaxshilab tozalashni unutmang;
• yoqilg'ini to'kib tashlang, kranni olib tashlang va toza yoqilg'ida yuving;
• va endi karbüratör yonida joylashgan ulash shlangini chiqarib oling, uni havo oqimi bilan birga tozalang.

Orqa tarafdagi traktor dvigatelini ishga tushirish bilan bog'liq muammolar ko'pincha elektrodlar orasidagi masofaning noto'g'ri saqlanishi tufayli paydo bo'ladi. Bunday sharoitda, bu qismlar ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan standart bo'shliqqa yetguncha yaxshilab egilishi kerak bo'ladi.

Agar biz benzin haqida emas, balki orqada ketadigan dizel traktor haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda siz starterni engil burish muammosiga duch kelishingiz mumkin. Bu, odatda, silindrlarning dekompressiyasi yomonligidan kelib chiqadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun silindrdagi barcha yong'oqlarni o'z navbatida mahkamlash kerak, shuningdek uning boshida joylashgan qistirmani almashtirish kerak .… Shuningdek, siz piston halqalarini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak bo'ladi. Agar kerak bo'lsa, ularni yuvish yoki yangilariga almashtirish kerak bo'ladi.

Ammo dizel yoqilg'isi ham dvigatellar ko'pincha tiqilib qolgan injektorlardan aziyat chekishadi … Bunday noqulaylikdan xalos bo'lish uchun, shikastlangan qismni olib tashlashingiz, yaxshilab tozalashingiz kerak bo'ladi , va keyin uni qayta o'rnating. Asosiysi, ehtiyotkorlik bilan va izchil harakat qilish.

Ko'pincha motobloklarda boshlang'ich kabi komponent buziladi. Bunday noto'g'ri ishlash avtomobil dvigatelining ishlashiga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Asosan, korpus tagidagi boshlang'ich vintlari sezilarli darajada zaiflashgan. Bunday holatda, ishga tushirish kabeli oddiy holatiga qayta olmaydi.

Boshlang'ichni bu kamchilikdan qutqarish uchun siz vintlarni biroz bo'shatib qo'yishingiz kerak va shnurning o'rnini osongina dastlabki holatiga o'tishi uchun sozlang. Ushbu harakatlar yordamida ishga tushirish moslamasining ishlashini sozlash mumkin bo'ladi.

Agar boshlang'ichning ishlamay qolishi boshlang'ich buloq kabi qismning aşınma belgisidir, demak siz uni tuzatib bo'lmasligiga tayyor bo'lishingiz kerak. Jiddiy eskirgan qismni faqat o'zgartirish kerak bo'ladi.

Dvigatel tezligida muammolar bo'lsa, nima qilish kerakligini ko'rib chiqing

• Agar avtotransport inqiloblari o'z -o'zidan o'ssa, bu boshqaruv dastagi va tortish boshqaruvi kuchsizlanganligini ko'rsatadi. Yuqoridagi muammoni hal qilish uchun ushbu komponentlarni qayta sozlash kerak bo'ladi.
• Agar gaz ta'sirida inqiloblar ko'tarilmasa, balki tushib qolsa, siz uskunani o'chirib qo'yishingiz kerak bo'ladi - u haddan tashqari qizib ketgan bo'lishi mumkin. Orqa tarafdagi traktor sovib tursin.
• Agar avtotransport vositalarining dvigateli ma'lum uzilishlar bilan ishlayotgan bo'lsa, bu tiqilib qolgan filtr yoki susturucudan kelib chiqishi mumkin. Orqa tarafdagi traktorni o'chiring, sovutib oling va barcha axloqsizlik va strukturaning kerakli qismlarini to'sib qo'ying.

Maslahatlar

Mashhur xorijiy va mahalliy ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqaradigan zamonaviy yuradigan traktorlar sifatli va vijdonan yig'ilgan. Albatta, qo'lda yasalgan juda arzon va nozik texnika bu ta'rifga kirmaydi. Ammo shuni yodda tutish kerakki, ham qimmat, ham arzon variantlar har xil buzilishlarga duch kelishi mumkin. Ular juda boshqacha. Odamlar tez -tez uchraydigan ulardan faqat bir nechtasi bilan tanishdik.

Agar siz shikastlangan yoki nuqsonli uskunani o'zingiz ta'mirlamoqchi bo'lsangiz, unda siz nafaqat ko'rsatmalarga amal qilishingiz, balki mutaxassislarning ba'zi maslahat va tavsiyalarini ham hisobga olishingiz kerak

• Orqa tarafdagi traktoringiz uzoq vaqt va muammosiz ishlashi uchun bitta muhim qoida bor: to'g'ri tashxis qo'yish-bunday avtotransport vositalarini muvaffaqiyatli ta'mirlash garovidir. Bunday jihozni muntazam parvarish qilishni unutmang. Vaqt o'tishi bilan katta muammolarga aylanmasligi uchun o'z vaqtida aniqlangan kichik nuqsonlarni darhol yo'q qilish kerak.
• Dvigatelning to'liq yoki qisman to'xtashi, yonish uchun javob beradigan mexanizm bilan bog'liq muammolar, yaxshi benzin yoki dizel yoqilg'isi, yonilg'i valfi yoki karbüratör amortizatorlarining kamchiliklari bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bunday muammolarni darhol yo'q qilish kerak. Aks holda, siz uskunalar endi yurmay qolishi yoki ish paytida chayqalishi va doimiy to'xtab qolishi xavfiga duch kelasiz.

• Dizel dvigatelni ta'mirlash har doim benzinli dvigatelni ta'mirlashdan ko'ra qiyinroq bo'lishini hisobga olish kerak. Bunday qurilma past haroratlarda juda yaxshi ishlamasligi mumkin (bu erda radiatorga issiq suv quyish kerak). Agar dizel yoqilg'isi suyuq bo'lishni to'xtatgan bo'lsa, uni zudlik bilan almashtirish kerak. Dizel dvigatellari tez -tez yog 'yetishmasligidan "aziyat chekishadi". Buning uchun yog 'sathi sensori va yog' chizig'iga ega bo'lish juda muhim.
• Agar sizning orqada yuradigan traktoringiz ikki zarbali dvigatelga ega bo'lsa, siz moy-benzin aralashmasidan foydalanishga murojaat qilasiz, shunda siz, albatta, butun yonilg'i tizimini yuqori sifatli va toza yoqilg'i bilan yuvishingiz kerak bo'ladi.

• E'tibor bering, bunday qishloq xo'jaligi texnikasini kafolat muddati tugagandan keyingina o'z-o'zini ta'mirlashga o'tishga ruxsat beriladi. Agar xizmat sizning uskunangiz ishiga aralashishingizni ko'rsatsa, orqada yuradigan traktor zudlik bilan kafolatdan chiqariladi.
• Agar siz o'zingizning qobiliyatingizga shubha qilsangiz yoki jiddiy xato qilishdan qo'rqsangiz, bunday uskunani ta'mirlashni o'zingiz boshlamang. Yaxshisi, mutaxassisga murojaat qiling.
• Mutaxassislar faqat yuqori sifatli markali yuradigan traktorlarni sotib olishni maslahat berishadi. Albatta, bunday texnika buzilishlardan himoyalanmagan, ayniqsa, agar u ko'plab qo'shimchalarga ega bo'lsa (masalan, markazdan qochma nasos va boshqa qo'shimchalar), lekin muammolarning yuzaga kelish ehtimoli minimallashtiriladi. Bundan tashqari, markali modellar uchun kafolat beriladi.