Orqa Tarafdagi Traktorni Ishga Tushirish: Yangi Orqada Yuradigan Traktorni Qanday To'g'ri Ishlatish Kerak?

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-09 13:50

Motobloklar shaxsiy uy xo'jaliklarida juda qimmatli texnikadir. Buni mas'uliyatli va mohirona hal qilish kerak. Biroq, xatolar hatto ish boshlanishida ham bo'lishi mumkin. Siz bu maqolada yangi yuradigan traktorni qanday to'g'ri boshqarishni bilib olasiz.

Ishning boshlanishi

Orqa tarafdagi traktorda ishlamasdan, uni to'liq ishlatishni boshlash mutlaqo mumkin emas. Aks holda qilganlar deyarli muqarrar ravishda ko'plab deformatsiyalar va buzilishlarga duch keladilar. Bundan tashqari, agar qurilma birinchi marta ishga tushirilmasa, u beqaror bo'lishi mumkin. Eng yomoni, qurilmaning muddatidan oldin ishdan chiqishi. Bu qimmat ta'mirlash yoki hatto muammoli qurilmani almashtirishning ishonchli usuli.

Ishga tayyorgarlik operatsiyaning o'zidan muhim emasligini tushunish muhimdir . Agar ular qoidalarni buzgan holda orqada yuradigan traktorda yugurishga harakat qilsalar, bu savodsiz, demak u deyarli 100% hollarda buziladi. Keyin zarur ta'mirlash yanada qimmatroq bo'ladi. Shuni hisobga olish kerakki, agar kapital ta'mirlash amalga oshirilsa, mashina va uning dvigatelini qayta ishga tushirish kerak bo'ladi. Bu holda, orqada yuradigan traktor uzoq vaqt to'g'ri ishlashi haqida o'ylashning hojati yo'q.

Jarayonning xususiyatlari

Birinchi qadam - har bir mahkamlagichni, har bir murvatni sinchkovlik bilan tekshirish. Tank 100% benzin yoki boshqa kerakli yoqilg'i, dvigatel moyi bilan to'ldirilgan. Sovutish suvini kerakli miqdorda tayyorlashga ishonch hosil qiling. Yugurish nafaqat dvigatel qismlarini bir -biriga "silliqlash", balki ularni "ishga tushirish" degani emas. Shuningdek, tormoz va rul mexanizmlarining xizmat ko'rsatish imkoniyatlarini diqqat bilan tekshirish talab qilinadi.

Rulda qoidalarga muvofiq o'rnatilmagan bo'lsa, orqada yuradigan traktorda ishlashning iloji yo'q. Ishga kirgandan so'ng, har bir detalni darhol tekshirish kerak. Bu vaqt talab etadi, shuning uchun hamma ishni puxta rejalashtirishga arziydi, shunda hech narsa jarayonga xalaqit bermaydi. Texnik tekshiruv quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• har bir yog 'muhri va rulmanining holatini o'rganish;
• ularni moy bilan surtish;
• shikastlangan va deformatsiyalangan qismlarni zudlik bilan almashtirish;
• vilkalar va boshqaruv elementlarining buloqlarini tekshirish.

Yana nimani bilishingiz kerak?

Yog'ni qo'llang va sovutish suvini o'zingiz to'ldiring. Siz do'kon xodimlariga va bog'dorchilik uskunalari etkazib beruvchilariga ishonishingiz mumkin emas. Agar ular xato qilsalar, oqibatlari tuzatib bo'lmaydi. Ham butunlay yangi, ham kapital ta'mirlangan uskunada ishlayotganda, moy va sovutish suvini to'ldirmasdan ishga tushirish eng ishonchli dvigatellarni "o'ldirishi" kafolatlanadi. Har doimgidek, siz ko'rsatmalarni o'qimasdan qilolmaysiz - ular boshqa manbalarda topilishi mumkin bo'lmagan nozik narsalarni tasvirlaydi.

Fermerni qiziqtirishi kerak bo'lgan asosiy jihatlar-bu manipulyatsiya vaqti va ular bilan birga yuradigan traktorning ruxsat etilgan yuki .… Odatda kultivator maksimal qiymatining 50% yuklanadi. Ya'ni, agar u 50 sm chuqurlikdagi bokira tuproqni shudgorlash uchun mo'ljallangan bo'lsa (bu faqat eng kuchli modellar uchun mumkin), yugurish paytida 30 sm dan oshiqroq haydashga ruxsat berilmaydi. -motobloklarda va ularni tezroq topishda, xizmat ko'rsatish tarmog'i rivojlangan, taniqli brendlarning qurilmalari darhol tanlanadi. Yukni cheklash, albatta, tashiladigan yukning maksimal og'irligiga taalluqlidir.

Yog 'borligini tekshirish nafaqat ingl . Vintni burab qo'yish yoki qopqog'ini (modelga qarab) olib tashlash va texnik suyuqlik chiqib ketishini ko'rish ancha xavfsizroq. Agar u oqmasa, siz tankni to'liq to'ldirishingiz kerak. Tayyorgarlik tugagandan so'ng, vosita ishga tushadi. Ular uni bir muddat yarim yukda ishlashga majbur qilishadi. Ko'pgina o'zgartirishlar uchun bu vaqt 8 soatni tashkil qiladi.

Yugurishning rasmiy tugashiga qaramay, shaxsiy kultivatorni faqat 20 yoki hatto 30 soatlik ishdan keyin to'liq yuklash mumkin. Buni yodda tutish muhim. Xuddi shunday muhim nuqta shundaki, eng baquvvat yugurish faqat orqada yuradigan traktorning benuqson ishlashiga silliq o'tish sharti bilan yaxshi natija beradi. Dvigatel va vites qutisidagi bir xil yog 'har qanday ishga tushirishdan oldin, hatto ishga 10-15 minut bo'lsa ham, baholanishi kerak. Bundan tashqari, tanklardagi yoqilg'i miqdorini diqqat bilan kuzatishga arziydi. Yoqilg'i -moylash materiallari sifatini tejash qabul qilinishi mumkin emas - bu tezda katta yo'qotishlarga aylanadi.

Dvigatel ishlayotganda, avval u o'rtacha tezlikda ishlashi kerak. Faqat isitilgandan so'ng, siz to'liq ishlashni boshlashingiz mumkin. Biroq, ishga tushgandan keyin ham normal ishda, majburiy ehtiyojsiz 100% yuklash kerak emas. Agar partiyani 2 yoki 3 ta qabulxonada tashish mumkin bo'lsa, buni qilish kerak. Tajribali odamlar erni haydash, o'rim -yig'im va hokazolarga o'xshash yondashuvga ega.

Turli modellarga yaqinlashish

Siz Neva va Plowmanda 20 soat ichida yugurishingiz mumkin. Xitoy dvigatelli "Oka" motor-bloki uchun bu muddat 30 soat. Zirka bloklari eng injiq - ular kamida 50 soat ishlaydi. Ushbu protsedura davomida "Zirka" ga o'rnatilgan shudgor yoki to'sarni erga 10 sm dan oshiqroq botirish tavsiya etilmaydi. Shuni esda tutish kerak: orqada yuradigan barcha traktorlarni to'ldirish paytida ifloslanmasligiga diqqat qilib, faqat benuqson toza moy bilan yog'lash mumkin.

Orqa tarafdagi traktor Briggs & Stratton dvigateli bilan ishlaganda, har 5-8 soatda dvigatel moyini o'zgartirish zarur. Agar Honda dvigateli o'rnatilgan bo'lsa, uzoq vaqt ishlamasligiga yo'l qo'ymang. Aks holda, krank karterida yog 'to'planishi yog'ni foydali xususiyatlaridan mahrum qiladi. Subaru quyidagilarni talab qiladi:

• havo filtrlarining holatini kuzatish;
• vilkalar va yonilg'i quvurlari sifatini baholash;
• silindr qovurg'alarining og'ir ifloslanishidan saqlaning.