2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-18 12:27
Rolling krikolari foydalanish qulayligi, ta'sirchan yuk ko'tarish qobiliyati, silliq ko'tarish va yugurish bilan ajralib turadi. Ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida ham, shaxsiy garajlarda ham avtomobil liftlari sifatida foydalanish uchun ideal. Bundan tashqari, ko'plab avtoulov egalari kam pul evaziga uning barcha afzalliklaridan bahramand bo'lish uchun o'z -o'zidan shunday yordamchi yasashga muvaffaq bo'lishadi. Bugun biz rulonli gidravlik uyalarning mumkin bo'lgan nosozliklarini ko'rib chiqamiz va ularni o'z qo'llarimiz bilan qanday tuzatishni aniqlaymiz.
Mumkin bo'lgan buzilishlar va ularning sabablari
Gidravlik krikolar kamdan -kam hollarda o'z funksiyalarini to'liq yo'qotadi, asosan, muammo klapanlarda, ishchi suyuqlikning (yog ') etishmasligi yoki ifloslanishida. Shunga qaramay, har qanday qurilma ishlash bosqichida ishlamay qolishi mumkin.
To'g'ridan -to'g'ri ta'mirlash ishlariga o'tishdan oldin, mumkin bo'lgan buzilishlar va ularni qo'zg'atadigan omillarni aniqlash kerak.
Shunday qilib, quyidagi nosozliklar eng keng tarqalgan:
- qurilmaning to'liq funktsional yo'qolishi , bu asosiy pistonni (ishchi tayoqni) ko'tarish yoki tushirish mumkin emasligi bilan ifodalanadi;
- noto'g'ri ish (odatda ozgina xanjar) ko'tarish jarayonida;
- o'z -o'zidan yuk ostida qurilmani tushirish;
- tomchi tomchi - ishchi suyuqlikning (yog'ning) qisman yoki to'liq chiqib ketishi.
Kerakli vositalar
Jekni ta'mirlash uchun sizga ma'lum vositalar va materiallar kerak bo'ladi:
- kalitlar;
- drenajlangan yog'ni qabul qilish uchun tank;
- yuvish uchun maxsus suyuqlik (kerosin yoki benzinga ruxsat beriladi);
- ishchi suyuqlik - yog '.
Ta'mirlash ishlaridan oldin, siz oldindan toymasin gidravlik kriko uchun ta'mirlash to'plamini sotib olishingiz mumkin. Odatda bu pistonli va pistonli qistirmalarni o'z ichiga oladi.
Jekni qanday tuzatish kerak?
Albatta, siz gidravlik krikoni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin. Faqat buning uchun siz aniq buzilgan narsaga asoslanib, ta'mirlash to'plamini yoki alohida qismlarni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Qoida tariqasida, har xil qistirmalar yaroqsiz bo'lib qoladi, buning natijasida ishchi suyuqlik chiqib keta boshlaydi. Ta'mirlash uchun tegishli ta'mirlash to'plami kerak.
Har qanday sharoitda siz strukturani demontaj qilishingiz va undan ishlaydigan suyuqlikni to'kib tashlashingiz kerak … Buni ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak va ishchi suyuqlikni oldindan tayyorlangan idishga quyish kerak.
Ikkilamchi foydalanish uchun deyarli mos kelmaydi, uni yangisiga almashtirish maqsadga muvofiqdir.
Yog 'navini qurilma qo'llanmasida topishingiz mumkin. Shunga qaramay, katta hajmda an'anaviy dvigatel (masalan, 5W-40 markasi) yoki gidravlik tizimlar uchun ishlaydigan suyuqlik mos keladi. U kauchukni yo'q qilmaydi, ishchi piston yuzasiga zarar etkazmaydi, o'rtacha zichlikka ega va odamlar uchun xavfsizdir.
Yuvarlama moslamasining har qanday individual modifikatsiyasi uchun maxsus ta'mirlash to'plamlari - gidravlik krikolarni ta'mirlash to'plamlari mavjud. Ular allaqachon barcha mos kauchuk qistirmalari va har xil sarflanadigan ehtiyot qismlarni o'z ichiga oladi (ma'lum modifikatsiyaga asoslangan). Juda arzon va qimmat mahsulotlarni sotib olmaslikka harakat qiling, eng yaxshi variant - o'rtacha narx toifasidagi mahsulotni sotib olish.
Shundan so'ng, pistonlarni qismlarga ajratish va olib tashlash va ularning yuzasini zang borligini tekshirish kerak. Agar korroziya yoki ifloslanish aniqlansa, ularni yaxshilab yo'q qilish kerak. Kontaminatsiyalanish va korroziya bilan bir qatorda chiqindi yog'lar ham yo'q qilinadi. Buning uchun siz maxsus tozalash vositalaridan foydalanishingiz mumkin (dizel yoqilg'isi, benzin, oq ruh, erituvchilar va boshqalar).
Ildiz konfiguratsiyasini tekshirishga ishonch hosil qiling . Agar u egilgan bo'lsa, ehtimol, u rekonstruktsiya qilish uchun yaroqsiz. Bunday holda, siz yangi piston sotib olishingiz kerak (bu qulab tushishi mumkin, chunki sotuvda bunday asosiy komponentlar deyarli yo'q) yoki yangi ko'tarish mexanizmini sotib oling. Shuning uchun, uni poyasi egiladigan joyga olib kelmaslik kerak. Qoida tariqasida, bu gidravlik kriko yordamida ko'tarilgan avtomobilning ruxsat etilgan og'irligidan sezilarli darajada oshib ketishi tufayli ro'y beradi.
Xuddi shunday, aylanadigan yuk ko'targichning buzilishining umumiy sababi uning ichki ishchi vanalarining ifloslanishi hisoblanadi.
Ular qurilmaning ishchi pistonini siljitish (uni ko'tarish va tushirish) tizimining tuzilishiga kiritilgan. Yog 'uzatish klapanlarini tekshirish kerak. Ekish uyalariga qanchalik mahkam o'tirishlariga katta e'tibor berish kerak . Agar aloqa bo'shashsa, bo'shashishi mumkin bo'lgan buloqlarni tekshiring. Agar klapanlar eskirgan, burishgan bo'lsa, ularni yangilariga almashtirish kerak. Shu bilan birga, ular shunchaki tiqilib qolishi mumkin va sharsimon valf o'z joyiga mahkam o'rnasha boshlaydi. Bu ishchi suyuqlik oqishining manbai.
Shlangi krikordagi ishchi suyuqlikni almashtirganda (va bu kapital ta'mirlash vaqtida bajarilishi kerak), uning gidravlik tizimini majburiy o'lchash. Har xil ko'tarish mexanizmlarining tuzilishi turlicha ekanligiga asoslanib, gidravlik krikoni qanday nasos bilan haydash mumkinligi haqidagi savolga universal javob berish mumkin emas. Tafsilotlarni ko'rsatmasdan, protsedura quyidagicha bo'ladi.
Birinchidan, gidravlik krikoni ishchi suyuqlik bilan to'ldirish uchun (yoki uyaning tuzilishiga qarab, uni to'kib tashlash uchun) vilkasini bo'ynidan chiqarib oling.
Keyin ishlatilgan yog'ni to'liq to'kib tashlang (oldindan tayyorlangan suv omboriga). Keyin, ishlatilgan ishchi suyuqlikning qoldiqlarini va, ehtimol, ichidagi axloqsizlikni tozalash uchun tizimga tozalash vositasini quying (rezina qistirmalari uchun xavfli bo'lmagan birikmalardan foydalaning). Keyingi harakatlar quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
- tizimga oz miqdorda suyuqlik quying;
- suyuq moddaning tizim orqali tarqalishi uchun qo'lni ishlating;
- ko'proq qo'shing va operatsiyani takrorlang;
- novda eng yuqori holatiga kelguncha to'ldiring;
- ishchi pistonni dastlabki pastki holatiga qaytarish uchun o'chirish valfini oching;
- u harakat qilganda, tozalash suyuqligi drenaj teshigi orqali qurilmadan chiqariladi;
- agar suyuqlik juda ifloslangan bo'lsa, u holda u biroz toza bo'lguncha ketma -ket bir necha marta bajarilishi kerak.
Tizimni tozalashdan so'ng siz yangi yog 'bilan to'ldirishni boshlashingiz mumkin. Bosqichlar tozalash suyuqligi bilan bir xil bo'ladi. Shundan so'ng, barcha qopqoqlarni yopish kerak va gidravlik kriko korpusiga tushgan yog'ni tozalash kerak.
Qurilmadagi ishchi suyuqlik darajasini doimiy kuzatib boring . Vaqt o'tishi bilan rezina qistirmalar sifatini yo'qotadi va yog'ni to'kib tashlaydi. Uning o'rnida havo gidravlik tizimga kiradi va uning shamollatilishi sodir bo'ladi. Bu holat piston yuqori holatiga o'tishni to'xtatadigan holatga aylanishi mumkin, chunki havo moydan farqli o'laroq siqilishi mumkin. Agar siz ham xuddi shunday muammoga duch kelsangiz, gidravlik uyadagi ishchi suyuqlikni qo'shing yoki o'zgartiring, shuningdek rezina qistirmalarni o'zgartiring.
Ikki tonnali yoki uch tonnali gidravlik krikolarni ta'mirlash, to'lg'azish uchun zarur bo'lgan moy miqdoridan tashqari, farq qilmaydi
Barcha nosozliklarni bartaraf etish tugagandan va yangi moy quyilgandan so'ng, gidravlik kriko "pompalanadi" - ortiqcha havo chiqariladi. Shu maqsadda, ular dastlab bosim hosil bo'lguncha pistonni kuchli "ishlaydilar". Keyinchalik, maxsus vilkalar orqali havo chiqariladi va yog 'qo'shiladi.
Tavsiyalar
Ishni tugatgandan so'ng, gidravlik krikoni yuklardan ozod qilish tavsiya etiladi. Qurilmani quruq va iliq joyda saqlang. Haddan tashqari namlikning kirib borishi tufayli mexanizm korroziya bilan qoplanishi mumkin va sovuq ishchi suyuqlikning sifat xususiyatlariga salbiy ta'sir qiladi. Qattiq sovuqda kriko ishlatmaslik tavsiya etiladi … Yuk ko'tarish mexanizmidagi yuklar uning yuklanishidan oshmasligi kerak.
Uzluksiz ishlashda ishchi suyuqlikni almashtirish (nasos) har 2-3 oyda bir marta bajarilishi kerak. Keyin, "ishlamay qolish" davrida gidravlik krikoni ish holatida ushlab turish uchun, moyni o'zgartirmasdan, moyni o'zgartirishga hojat yo'q - 3 oyda bir marta tayoqchaning 2-3 ishchi harakati. mutlaqo etarli.
Xulosa qiling. Shlangi kriko ishlamay qolganda, 3 komponentni tekshirish kerak:
- yog'ning miqdori va sifati;
- tizimda havo pufakchalari mavjudligi;
- klapanlarning o'rindiqlarga qanchalik qattiq o'tirishi, ifloslanish.
Ko'pgina hollarda, uyadagi barcha qiyinchiliklarni hal qilish uchun faqat ishchi suyuqlikni tozalash va o'zgartirish kerak.
Tavsiya:
Hovuzni Ta'mirlash Xususiyati: Suvda Hovuzni Ta'mirlash Uchun PVX Yopishqoq Lenta, Uni O'z Qo'lingiz Bilan Maxsus Lenta Bilan Qanday Yopish Mumkin? Qarama -qarshi Oqim Uchun Ta'mirlash To'plami
Har xil turdagi hovuzlarni ta'mirlash xususiyatlari: beton, shisha tolali, PVX shishiradi. Suvga yopishtiruvchi PVX hovuzni ta'mirlash lentasi. Ta'mirlash to'plamiga nima kiradi va u nima uchun? Qachon mutaxassis bilan bog'lanish yaxshiroq? Basseynlar xavfsizligi uchun profilaktika choralari
Agar Orkide Quritilgan Gul Sopi Bo'lsa Nima Qilish Kerak? Nima Uchun Quriydi? Agar O'q Uzilib Qolsa, Uni Qanday Saqlash Kerak? Quritilgan Pedunkulni Qanday Kesish Kerak?
Agar orkide quritilgan gul sopi bo'lsa nima qilish kerak? Nima uchun va qanday sabablarga ko'ra quriydi? Agar gulli o'q uzilgan bo'lsa, uni qanday ushlab turish kerak va shikastlangan va o'lik gul poyalarini qanday qilib to'g'ri kesish kerak?
Aloe Vera Kasalliklari: Agar Ildizlari Chirigan Bo'lsa, Aloyani Qanday Qutqarish Mumkin? Nima Uchun O'simlikning Barglari Qishda Sarg'ayadi Va Quriydi? Agar Gul Qozonda Chirigan Bo'lsa Va O'lsa Nima Bo'ladi?
Aloe kasalliklari va zararkunandalari. Agar ildizlar chirigan bo'lsa, aloyani qanday qutqarish mumkin? Nima uchun o'simlikning barglari qishda sarg'ayadi va quriydi? Kasallik yoki zararkunandalarni qanday aniqlash mumkin? Nazorat usullari va profilaktika choralari
Sunta Mebellarini Ta'mirlash (37 Ta Rasm): DIY Dastgohlarini Tiklash. Chipni Qanday To'ldirish Kerak? Agar Shishgan Bo'lsa, Qanday Tuzatish Kerak? Boshqa Mebellarni Qanday Tiklash Mumkin?
Sunta mebellari hozir katta talabga ega. DSP mebellarini o'zingiz qanday ta'mirlashingiz mumkin? Stol ustaxonalarini tiklash o'z qo'llaringiz bilan qanday amalga oshiriladi? Qanday qilib chipni aniq va sifatli ta'mirlash mumkin? DSP mebelining bo'rtma yuzasini qanday tuzatish mumkin?
Gidravlik Krikolarni Ta'mirlash: Uni O'zingiz Qanday Demontaj Qilish Kerak? Avtomobil Krikosi Uchun Ta'mirlash To'plami. Eski Shisha Uyani Qanday Ta'mirlash Kerak?
Gidravlik krikolarni ta'mirlash kerak bo'lgan eng keng tarqalgan holatlar qanday? Yuk ko'tarish moslamasini o'z qo'llaringiz bilan qanday qilib to'g'ri demontaj qilish kerak, buning uchun nima kerak? Avtomobil krikosini ta'mirlash va xizmat ko'rsatish to'plamiga nima kiradi?
