Puflanadigan Uyalar: Havo Yostiqli Uyalar. SLON, Air Jek Va Boshqalarning Avtomobil Modellari, Pnevmatik Va Kompressordan Chiqadigan Trubkadan

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-01-18 12:27

Puflanadigan havo yostig'i uyalari eng o'ta og'ir sharoitlarda ularning samaradorligi va ishonchliligini isbotlashga muvaffaq bo'ldi. Ularni SUV egalari va avtoulov egalari tanlaydilar, ular yordamida siz osongina qor yoki botqoqlikdan, loydan, qum tuzog'idan chiqib, g'ildirakni o'zgartirishingiz mumkin. Mashinaning egzoz trubkasi va kompressordan ishlaydigan SLON, Air Jack va boshqalarning pnevmatik avtotashgichlari haqida umumiy ma'lumot to'g'ri modelni tanlashga yordam beradi.

Xususiyatlar

Puflanadigan jak - bu havo yostig'i bilan jihozlangan avtomobilni ko'tarish moslamasi . Ushbu turdagi uskunalar toifaga kiradi mobil qurilmalar bu eng og'ir sharoitlarda ishlatilishi mumkin.

Yuguruvchi jak standart bo'lmagan ish sharoitida foydalanish mumkin: yo'lda, hech qanday mustahkam tayanch bo'lmasa, ekspeditsiyada va shaharda, agar odatdagi qurilmalar juda og'ir bo'lib chiqsa.

Barcha shishiriladigan liftlar toifaga kiradi pnevmatik qurilmalar . Gaz yoki siqilgan havo berilganda, ichki bo'shliq kengayib, yuk asta -sekin ko'tariladi. Lift balandligini sozlash kriko nasosining intensivligi bilan aniqlanadi.

Qurilma avtomobil tagida joylashgan bo'lishi kerak.

Puflanadigan uyaning dizayni iloji boricha sodda va quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi

1. Yostiq elastik materialdan: PVX yoki kauchuk mato.
2. Havo yoki gaz ta'minoti uchun moslashuvchan shlang. Kompressor bilan nasos uchun adapterni kiritish kerak.
3. Yostiqni shikastlanishdan himoya qilish uchun matlar. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar uyaning yuqori va pastki qismlarida maxsus qotib qo'yilgan yostiqchalar yasab, xaridorlar uchun qo'shimcha bo'shliqlarga ehtiyoj sezmaydi.
4. Tashish va saqlash uchun quti.

Yo'lda g'ildiraklarni almashtirishda puflanadigan krikolardan foydalanish maqsadga muvofiqdir . Ular, shuningdek, g'ildiraklarga qor zanjirlarini o'rnatishda, shuningdek, loydan yoki qor izlaridan, yopishqoq qumli tuproqdan transport vositalarini chiqarishda ham foydali bo'ladi. Sirg'alib ketganda, bunday qurilma g'ildiraklar ostida qattiq tuproq borligidan qat'i nazar, kerakli yordamni beradi, hatto uni suv ostida qoldirish mumkin. Avtomobil sanoati bilan bir qatorda, bunday liftlar qutqaruv ishlarida, har xil montaj va qurilish ishlarini bajarishda, quvurlarni yotqizishda va chiziqli kommunikatsiyalarni ta'mirlashda keng qo'llaniladi.

Ijobiy va salbiy tomonlari

Puflanadigan yoki pnevmatik aylanuvchi uyasi har qanday avtomobil ixlosmandlari uchun haqiqiy yo'ldan qutilishdir … Biroq, nafaqat o'ta og'ir sharoitda, bunday qurilmalar o'zlarini eng yaxshi tarzda ko'rsatadilar. Hatto xizmat ko'rsatish stantsiyalarida ham tez -tez shamollatuvchi uyalar ishlatiladi, bu g'ildiraklarni almashtirishda yoki boshqa ta'mirlash ishlarida mashinani tez va sifatli ko'tarishga imkon beradi.

Keling, eng aniq afzalliklarni sanab o'tamiz

• Yilni o'lcham va engil vazn . Puflanadigan uyani mashinada, uyda yoki garajda olib yurish oson.
• Ko'p tomonlama . Qurilma hatto tagligi shikastlangan, sillalari chirigan mashinalarni ko'tarish uchun ham ishlatilishi mumkin.
• Tozalash balandligi bo'yicha cheklovlar yo'q . Katlanganda, kriko er ostidan bo'lsa ham, uning ostiga osongina qo'yiladi.
• Egzoz trubasidan havo etkazib berish imkoniyati . Deyarli barcha modellarda bunday imkoniyat mavjud. Qo'lda kompressor bo'lmasa ham, qurilma korpusini pompalamoq oson bo'ladi.
• Nasosning yuqori tezligi … Bir daqiqadan kamroq vaqt ichida uskunalar to'liq tayyor bo'ladi va kerakli joyga o'rnatiladi.

Kamchiliklari ham bor.

Puflanadigan uyalarning xizmat qilish muddati cheklangan: ular har 3-5 yilda o'zgarishi kerak . Bundan tashqari, ko'tarilishi mumkin bo'lgan uskunaning og'irligiga talablar mavjud. Standart chegara 4 tonnani tashkil qiladi . O'rnatish paytida saytni tanlashga e'tibor berish kerak: yuk ko'tarilgan o'tkir narsalar hatto uch qavatli PVX konturini teshishi mumkin.

Ko'rishlar

Barcha shishiradigan uyalar o'xshash dizaynga ega, ammo bunday o'chirish moslamalarini tasniflashga imkon beradigan omillar mavjud. Asosiy bo'linish pnevmatik elementni puflash usuliga muvofiq amalga oshiriladi . Hajmi oshishi quyidagi elementlardan gazsimon muhit bilan ta'minlanishi bilan amalga oshirilishi mumkin.

Kompressor . Bu erda ham mexanik, ham avtomatik nasos mos keladi, bosim sozlanishi silliq. Bu usul yaxshi, chunki u atrof -muhit uchun mutlaqo xavfsizdir, transport vositasining yaxshi holatda bo'lishini talab qilmaydi (uni ta'mirlash uchun ishlatish mumkin). Maxsus tarmoq trubkasi orqali kompressor krikoga ulanadi, havo yostiqqa kiradi va uning hajmini oshiradi. Bu uyalar kamerasining yorilishi xavfisiz inflyatsiya jarayonini to'liq nazorat qilish imkonini beradigan oddiy echim.

Egzoz trubkasi … U havo yostig'i bilan shlang orqali ulanadi; gaz etkazib berilganda, bo'shliq shishiriladi. Bu eng tezkor usul, lekin faqat yonilg'i tizimi to'liq ishlayotganda va mahkamlanganda foydalanish tavsiya etiladi. Yana bir muhim jihat shundaki, chiqindi gazlar zaharli hisoblanadi, shuning uchun puflanadigan uyasi tezroq eskiradi. Ammo egzoz trubkasidan shamollash paytida siz bilan qo'shimcha uskunalar olib yurishning hojati yo'q. Yuk ko'tarish moslamasidan har qanday, hatto eng o'ta og'ir sharoitlarda ham foydalanishingiz mumkin.

Shuni esda tutish kerakki, ko'pchilik puflanadigan uyalar inflyatsiyaning ikkala usulini qo'llab -quvvatlaydi, bu ularni sayohat va sayohat uchun ko'p qirrali variantga aylantiradi . Bundan tashqari, barcha pnevmatik qurilmalar bo'lishi mumkin yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha tasniflanadi: u kamdan-kam hollarda 1-6 tonnadan oshadi va havo yostig'ining diametri va uning o'lchamlariga bog'liq. Funktsionallik va ishlash jihatidan bunday modellar juda xilma -xil emas.

Yuk ko'tarish balandligiga qarab standart va takomillashtirilgan modellar ajratiladi. Ikkinchisining ish diapazoni 50-70 sm ga etadi . Standart variantlar mashinani erdan 20-49 sm balandlikda ko'tarishga qodir.

Bu g'ildirakni almashtirish yoki zanjirlarni qo'yish uchun etarli.

Model reytingi

Kauchuk va PVX shishiradigan avtomobil krikolari bozorda keng tarqalgan. Ko'p ishlab chiqaruvchilar 2, 3, 5 tonna uchun o'zgartirishlar mavjud , kerakli xususiyatlarga ega avtomobil liftini tanlash imkonini beradi. Ularning barchasi batafsil o'rganishga loyiqdir. Eng mashhur modellarning xususiyatlarini tushunish yordam beradi konsolidatsiyalangan reyting.

Havo uyasi

Air Jack pnevmatik krikosi Sankt -Peterburgdagi Time Trial MChJ tomonidan ishlab chiqariladi . Mahsulot zichligi 1100 g / m2 bo'lgan PVXdan yasalgan silindrsimon korpusga ega, yuqori va pastki qismlari past haroratlarda yanada ishonchli ishlashi uchun qo'shimcha ravishda siljishga qarshi yivli prokladkalar bilan himoyalangan. Model dastlab avtokompressor yoki nasos yordamida inflyatsiya uchun mo'ljallangan; to'plamda har xil turdagi siqilgan havo manbalari uchun 2 adapter mavjud.

Pnevmatik jek Air Jek katlangach, avtomobil tagiga o'rnatiladi. Kompressorning nasos tezligi 5 dan 10 minutgacha. Majburiy emas, siz egzoz trubkasi orqali gaz etkazib beradigan adapterni sotib olishingiz va o'rnatishingiz mumkin. U, shlanglar singari, alohida sotib olinadi. Bunday holda, kerakli balandlikka ko'tarilish tezligi 20 soniyadan oshmaydi.

Air Jack shishiradigan uyalari 4 versiyada mavjud

• " DT-4 ". Erdan tozalash baland bo'lgan mashinalar uchun model, ishchi platformaning diametri 50 sm gacha, maksimal ko'tarish balandligi 90 sm. Mahsulotning yuk ko'tarish quvvati 1963 kg, 4 tonnagacha bo'lgan mashinalarga mos keladi.
• " DT-3 ". Oldingi modelning soddalashtirilgan versiyasi. Bir xil yuk va platforma o'lchamlari bilan, u 60 sm gacha bo'lgan ish balandligini ta'minlaydi, standart er tozalash moslamalari uchun mos keladi.
• " DT-2 ". Og'irligi 2,5 tonnagacha bo'lgan avtomobillar uchun pnevmatik kriko, yuk hajmi 1256 kg. Ishchi platformaning diametri 40 sm va maksimal ko'tarilish balandligi 40 sm.
• " DT-1 ". Yerni tozalash mashinalari uchun model, maksimal ko'tarish balandligi 50 sm. Platform diametri 30 sm gacha, maksimal ko'tarish quvvati 850 kg.

Barcha modifikatsiyalar +40 dan -30 darajagacha ish haroratiga ega, bir xil dizayn va ishlashga ega. Air jaklar juda mashhur va ular Rossiyada va chet elda muvaffaqiyatli sotilmoqda.

SLON

SLON markasi ostida Tulada ishlab chiqariladigan shishiradigan uyalar ko'p qatlamli PVXdan ishlab chiqariladi . Patentli trapezoidal shakl strukturani yanada barqaror qiladi va pastki qismini muzdan va o'tkir narsalardan, toshlardan, shoxlardan mustahkamlangan himoya bilan ta'minlanadi. Yuqori qismi sirg'anishga qarshi sirtga ega, qo'shimcha gilam ishlatishni talab qilmaydi.

Shuningdek, ushbu ishlab chiqaruvchi bir nechta modifikatsiyaga ega

• 2, 5 tonna uchun . Jek tegishli og'irlikdagi engil transport vositalarini 50 sm balandlikka ko'tarish uchun mo'ljallangan. Modelning pastki diametri 60 sm va yuqori ishchi platformasi 40 sm.
• 3 tonna . Bu model yengil SUV va SUVlar uchun mo'ljallangan bo'lib, qor, muz, bokira tuproqda ishlatishga yaroqli. Maksimal ko'tarish balandligi 65 sm, pastki qismidagi diametri 65 sm, tepasida esa 45 sm.
• 3,5 tonna uchun . Tarmoqdagi eng qadimgi model. Ko'tarilish balandligi 90 sm ga etadi va diametri 75 sm bo'lgan tayanch silliq yuzalarda maksimal barqarorlikni ta'minlaydi, loyga, qorga yopishganda tayanch punktiga aylanadi.

SLON raz'emlarining havo jaklaridan past bo'lishining asosiy sababi shundaki, materialning og'irligi atigi 850 g / m2 . Bu pastroq va bu aşınmayı sezilarli darajada tezlashtiradi, tashqi omillar ta'siri ostida yorilish ehtimolini oshiradi.

Sorokin

Moskvadagi ofisi bo'lgan ruscha shishiradigan uyalar ishlab chiqaruvchisi . Kompaniya ko'tarilish balandligi 58 sm gacha bo'lgan 3 tonnalik silindrsimon mahsulotlarni, shuningdek, 88 sm gacha ishlash diapazonini ta'minlay oladigan 4 tonnalik modellarni ishlab chiqaradi. bu ulardan foydalanish qulayligini oshirmaydi. Boshqa modellar bilan taqqoslaganda, brend mahsulotlari kamroq ijobiy sharhlar oladi.

Ko'rib chiqish

Pnevmatik uyalarni ommalashtirish taxminan 10 yil oldin boshlangan … Bugungi kunda ular nafaqat xususiy avtoulovchilar, balki xizmat ko'rsatish markazlari, shinalar do'koni, shoshilinch xizmatlar egalari orasida ham talabga ega. Ushbu turdagi ko'tarish moslamasini allaqachon ishlatganlarning fikriga ko'ra, shishiriladigan uyaning g'oyasi asosli. Ammo ishlab chiqaruvchilar tomonidan taqdim etilgan ishlash har doim ham ideal emas. Eng katta tanqidni Sorokin brendi modellari keltirib chiqaradi . va ular to'liq to'plam bilan bog'liq. Dumaloq drenaj trubasini oval egzoz trubasiga moslab bo'lmaydi, qo'shimcha adapterlar yo'q, ularni alohida sotib olish kerak.

Qurilmaning tashish quvvatini hisoblashda qiyinchiliklar paydo bo'ladi. SUV egalari, variantni marj bilan qabul qilish yaxshiroq ekanligini ta'kidlaydilar - bu katta balandlikka ko'tarilishni ta'minlaydi. O'rtacha, e'lon qilingan va haqiqiy ko'rsatkichlar 4-5 sm gacha farq qiladi, bu juda baland erdan yasalgan avtomobil uchun juda ko'p.

Puflanadigan uyasi juda ixcham, bunday mashinani ko'tarmaydi.

Pnevmatik o'chirish moslamalarining ishlashidagi ijobiy jihatlar orasida ko'pincha tilga olinadi ixcham o'lchamlari, mahsulotlarning ko'p qirraliligi . Ular erdan tozalash darajasi past bo'lgan transport vositalariga juda mos keladi. Qolaversa, pastki qismidagi uyaning to'g'ri joylashuvi bilan, natijalarga klassik modellarga qaraganda ancha ta'sirli bo'lish mumkin. Uy egalari bayramni nishonlaydilar ekstremal sharoitlarda ishlash sifati , issiqda asfaltda bo'lsa -da, bunday uskunalar metallga qaraganda yaxshiroq ishlaydi.

Joylashtirish modellariga kelsak " qizlar uchun" muammosiz jek variantlari , Bu faqat kompressor versiyalari uchun to'g'ri keladi. Yaxshi avtomatik havo pompasi bilan, albatta, kuch sarflashning hojati yo'q.

Qurilmaning quvurini egzoz trubasiga ulash - bu boshqa vazifa, hatto hamma erkaklar ham u bilan kurasha olmaydi. Qishda yoki silliq yuzalarda shishirganda, pastki siljish muammosi bo'lishi mumkin. Tirnoqli modellar bunday hodisalardan qutqarish uchun mo'ljallangan, lekin ular har doim ham yordam bera olmaydi.