Motoblok "Kaskad" (45 Ta Fotosurat): Xususiyatlari Va Ishlatish Bo'yicha Ko'rsatmalar. Hajmi Bo'yicha Ehtiyot Qismlar Va Kamarlarni Qanday Tanlash Mumkin? Egasining Sharh

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 06:02

Erni ishlov berish ancha vaqtdan beri mexanizatsiyalashgan. Ammo agar yirik fermer xo'jaliklarida traktorlar, kombaynlar va boshqa "jiddiy" mashinalar faol ishlatilsa, oddiy dehqonlar uchun oddiyroq narsa kerak bo'ladi. Va bu "nimadir" ko'p hollarda faqat orqada yuradigan traktor bo'lib chiqadi.

Uchrashuv

Xulosa juda oddiy: bitta o'qli miniatyurali traktor erni turli yordamchi uskunalar yordamida ishlaydi. Mamlakatimizda 80-yillardan boshlab orqada yuradigan traktorlar keng qo'llanila boshlandi. Dizaynerlar berilgan vazifalarni hal qilishga astoydil yondashadilar. Natijada, "Kaskad" yuradigan traktorni boshqarish mumkin, bunda minimal jismoniy va intellektual kuch sarflanadi. U qodir:

• har xil ekinlarni ekish;
• gulzor va to'shaklarni parvarish qilishda yordam berish;
• mevalarni yig'ish;
• begona o'tlar;
• axlatni olib tashlash;
• qorni yig'ish va olib tashlash;
• yordamchi xo'jalik uchun zarur bo'lgan turli xil yuklarni tashish uchun va boshqalar.

Turlar

Albatta, bunday xilma -xil vazifalarni bitta qurilma bajarishi mumkin emas. Tegishli modifikatsiyani diqqat bilan tanlash muhim; shundagina eski Neva MB-1ga qaraganda yaxshiroq natijalarga erishish mumkin bo'ladi.

Xususiyatlar orqada yuradigan traktor "Cascade MB61-25-04-01 " erni muvaffaqiyatli etishtirishga imkon beradi. Dekompressor tufayli dvigatelni uzoq vaqt bo'sh vaqtdan keyin yoki sovuq soatlarda ishga tushirish soddalashtiriladi. Dizaynerlar ushbu qurilmani 92 va 95-darajali benzinlardan foydalangan holda quvvati to'rt zarbali dvigatel bilan jihozlashgan.

Agar siz orqadagi traktorga qo'shimchalar qo'shsangiz, uning funksionalligini sezilarli darajada oshirishingiz mumkin. Yo'lning uzaytirilishi tufayli shudgorlash chizig'ini 0,93 m gacha kengaytirish mumkin Odatda bu 0,35 yoki 0,61 m (0,32 m chuqurlikda). Orqa tarafdagi traktorning dvigateli 6,5 ot kuchiga ega. Vites qutisi 2 ta oldinga va 2 ta teskari tezlikka sozlangan.

O'zgartirish "B6-08-02-01 "har xil (shu jumladan bokira) tuproqlarni qayta ishlash uchun tavsiya etiladi. Dizayn har xil qo'shimchalardan foydalanishga moslashgani uchun u har qanday mavsumda yaxshi ishlaydi. Teskari amalda juda qulay. Yaxshi izlangan izlari bo'lgan katta g'ildiraklar orqada yuradigan traktorga hatto bahorda yoki kuzda loyda ham jimgina harakatlanishiga imkon beradi. Oldingi holatda bo'lgani kabi, siz yo'lni 0,93 m gacha kengaytiradigan qurilmani o'rnatishingiz mumkin 0,14 m oralig'i har qanday bog 'maydoni uchun etarlicha katta. 6 ot kuchiga ega dvigatel ishonchli.

Asosiy etkazib berish to'plamiga quyidagilar kiradi:

• haydalgan yo'l kengaytmalari;
• g'ildiraklar;
• kultivatorlar (barchasi - 2 dona);
• ehtiyot qismlar to'plami;
• foydalanuvchi uchun qo'llanma.

Bir nashrda Cascade brendi ostida ishlab chiqarilgan barcha modellarni batafsil tasvirlab berish qiyin. Ammo bundan ham muhimi, vertolyotlar uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqaruvchi kompaniya bu motobloklarni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Qattiq tadqiqot, ishlab chiqarish va dizayn bazasi bizga berilgan vazifalarni muvaffaqiyatli hal qilishga imkon beradi.

Shaxsiy modellar orasidagi farq nafaqat ularning kattaligiga, balki:

• Rulda ustunlarining turi;
• vites qutilarini bajarish;
• ishlatiladigan dvigatellar.

Dastlabki seriyali motobloklarga DM68 dvigateli o'rnatildi . Ushbu model yigirma yildan ortiq ishlab chiqarilgan va bir necha bor modernizatsiya qilingan. Ammo mini traktorlarning yangi versiyalarida u asosan yapon, xitoy va amerikalik hamkasblari bilan almashtirildi. Ko'p modifikatsiyaning kuchi 6-7 ot kuchiga teng. MB-6 motobloki, aniqrog'i, MB 6-06, boshqa versiyalar singari, klassik sxema bo'yicha yig'ilgan.

Maxsus mahsulotlar o'rtasidagi farq, masalan, ba'zi jihatlarga bog'liq:

• dvigatellarning xususiyatlari;
• vites qutilari;
• ramka qurilmasi;
• texnik xususiyatlar.

Barcha "Kaskad" motobloklari juda o'xshash o'lchamlarga ega:

• uzunligi 0,83;
• kengligi 0, 48;
• balandligi 0, 74;
• masofa 0, 11 dan 0, 17 m gacha.

Bunday holda, qurilmalar kamida 0, 11 m radiusda aylanishi mumkin MB6-06 seriyasidagi farq vites qutisi, standart yoki burilish rulining mustahkamlanishi yoki asosiy sifatida, uning yo'qligi yoki yo'qligida namoyon bo'ladi. g'ildirak qulfini ochish funktsiyasi. Motobloklarning massasi birlashtirilgan (105 kg), ularning eng yuqori tezligi soatiga 10 km. Shudgorlash zonasi 0, 35 yoki 0, 61 m bo'lishi mumkin. Odatda, bu seriyali qurilmalar 6 litrli DM-66 to'rt zarbali benzinli dvigatellar bilan jihozlangan. bilan. va umumiy og'irligi 25 kg.

MB6 motobloklar tankida 4,5 litrgacha benzin sepiladi . Ularni elektr starterdan boshlash mumkin va sukut bo'yicha dekompressor bilan jihozlangan. Foydalanuvchilar benzinni AI-80dan AI-95gacha to'ldirishlari mumkin. Yoqilg'i sarfi soatiga taxminan 2 litrni tashkil qiladi. Ya'ni, to'liq yoqilg'i quyish shoxobchasi bilan siz ketma -ket 2 soat xavfsiz ishlashingiz mumkin. Yaxshi alternativ MB6-08 seriyasidir. U fermerlar orasida munosib mashhurlikka ega. Vites qutisi, rul va tezlikning o'zgarishi MB6-06 bilan bir xil. Motobloklarning massasi 103 kg ni tashkil qiladi va ular soatiga 10, 3 km tezlikda harakatlanishi mumkin. Ammo shudgorlash chuqurligi 0,3 m dan oshmaydi.

Yo'lning uchta varianti mavjud - 0, 45, 0, 6 yoki 0, 9 m. Dekompressor va yog 'pompasi mavjud. Odatiy bo'lib, 4 ish zarbasi bilan ishlaydigan DM-68 benzinli dvigatel. Dvigatellarni qo'lda ishga tushirish va sun'iy moylash mumkin. Og'irligi 25 kg bo'lgan dvigatellar 6 litr ishlab chiqaradi. bilan., soatiga 2 litrgacha yoqilg'i sarflash.

MB61-12 seriyali erni 0,26 m chuqurlikda haydalishi mumkin; 3 kultivatsion chiziqlar berilgan - 0, 45, 0, 6 va 0, 95 m. Masviri 94 kg bo'lgan motoblok zanjirli reduktor bilan, debriyaj esa kamar bilan yasalgan. Qurilma soatiga 13 km tezlikda yura oladi, uning harakati uchun energiya og'irligi 15 kg bo'lgan amerikalik to'rt zarbli karbüratorli dvigatel ishlab chiqariladi. Tankga yonilg'i quyish uchun sizga 3,6 litr AI-92 yoki AI-95 benzini kerak bo'ladi. Yoqilg'i sarfi soatiga 1,6 litrga etadi; kuchaytirilgan versiya (odatdagidan 6,5 ot kuchiga nisbatan 7,5 ot kuchida) yanada jiddiy momentga ega.

MB61-21 seriyali o'stirgichlarni 0,1-0,2 m tuproqqa botirishga qodir orqada yuradigan traktorlarni o'z ichiga oladi . Kultivatsiya chizig'ining kengligi 0,9 m gacha bo'lishi mumkin. Og'irligi 105 kg bo'lgan birliklar 13 km / soat tezlikda yura oladi. Ishlab chiquvchilar ularni 6-7 litr hajmli yapon benzinli dvigatel bilan jihozlashni afzal ko'rishdi. bilan. Quvvat uzatish maxsus kamar yordamida amalga oshiriladi. MB61-21 yuradigan traktorlar to'g'ridan-to'g'ri oqim ishlab chiqaradigan o'rnatilgan elektr generatoriga ega. Qurilma faqat AI-92da ishlashi mumkin, tank hajmi 3,6 litr. Qurilma qo'lda ishga tushirish va tranzistorli induktor bilan jihozlangan. Dvigatel moyi mavsumga qarab farq qiladi; soatiga yoqilg'i sarfi 1,6 dan 1,8 litrgacha o'zgaradi.

MB61-22 motobloklari erni 0,32 m chuqurlikda haydalishi mumkin; o'ralgan chiziq - 0,45 yoki 0,93 m, orqaga qarab yuradigan bu traktorlar 4 km / soat tezlikda, oldinga - 12 km / soat tezlikda yurishga qodir. Dvigatel havo harakati bilan sovutiladi. Gaz idishiga 4,5 litrgacha AI-92 yoki AI-95 quyiladi. Soatlik yoqilg'i sarfi soatiga 1, 4-1, 7 litr. Umumiy quvvati 6-7 litrga etadi. bilan. Lifan dvigatellari bilan yuradigan traktorlar alohida e'tiborga loyiqdir. Bu xitoy birliklari haqli ravishda 6 yoki 6,5 litr hajmli ishonchli qurilmalar hisoblanadi. bilan. Shunga o'xshash dvigatelli motobloklar soatiga 10 km tezlikda, erni 0,2 m chuqurlikda haydalishi mumkin, o'stiriladigan chiziqlar kengligi 0,45 dan 0,9 m gacha, agregatni ishga tushirish uchun tortuvchi arqon ishlatiladi; soatlik benzin iste'moli 1, 8 dan 2 litrgacha.

Afzalliklari va kamchiliklari

Ish tajribasiga ko'ra, har qanday Kaskad traktori etakchi xorijiy modellardan kam emas. Ularning ishonchliligi iste'molchilar talablariga to'liq javob beradi. Arzon narxga qaramay, bu uskuna juda funktsional va yuqori ish faoliyatini rivojlantiradi. Turli xil versiyalar tufayli eng mos qurilmani tanlash muammo emas. Foydalanuvchilar turli vazifalarni muvaffaqiyatli hal qilishlari mumkin:

• teshiklarni tayyorlash;
• ekish;
• og'ir yuklarni tashish;
• ildiz ekinlarini qazish;
• erni haydash.

Dvigatellarning kuchi amalda mini traktorlarnikiga o'xshaydi. Ramka korroziya jarayonlaridan maxsus bo'yoq bilan ishonchli himoyalangan. Dvigatellar uzoq vaqt jim ishlashi uchun ehtiyotkorlik bilan tanlangan. Bu orqada yuradigan traktor (seriyasidan qat'i nazar) o'ziga xos kamchiliklarga ega emas. Ko'pincha qiyinchiliklar o'z vaqtida yoki noto'g'ri moylash bilan bog'liq.

Aytishim kerakki, ba'zi foydalanuvchilar ham ob'ektiv muammolarga duch kelishadi. Drayvlar bilan ishlashda qiyinchiliklar, kamarlarning "to'qnashuvi" tez -tez uchraydi. Muammo ko'pincha kamarlardan birini echish orqali hal qilinadi, lekin bu har doim ishlashning yo'qolishiga olib keladi. Ba'zida ish materialining zaifligi haqida shikoyatlar bo'ladi. Shuning uchun, toshli erlarda orqada yuradigan traktorni ishlatish to'liq asosli emas.

Orqa tarafdagi barcha traktorlar nisbatan katta bo'lgani uchun ularni qanday saqlash haqida darhol o'ylab ko'rishingiz kerak bo'ladi . Shaxsiy avtomobil bilan tashish (agar u "Gazel" yoki shunga o'xshash narsa bo'lmasa) mumkin emas. Odatda siz dacha yoki qishloq uyiga maxsus transportga buyurtma berishingiz kerak, chunki siz mustaqil traktorni boshqarolmaysiz. Biroq, bu muammo hamma orqada yuradigan traktorlar uchun xosdir. Agar aksessuarlar o'rnatilgan bo'lsa, karbüratör ehtiyotkorlik bilan sozlanishi kerak.

Qurilmaning dizayni va ishlash printsipi

Strukturaviy tarzda, Kaskad yuradigan traktorlar to'rt zarbali elektr stantsiyasi atrofida qurilgan. DM-6 dvigateli yoki DM liniyasining boshqa motorlari, Lifan dvigatellari ko'pincha o'rnatiladi. Rulda tayog'i faqat rulni boshqarish uchun ishlatiladi. Transmissiya dvigatel ostida, unga ulangan va quyidagi qismlar bilan birga joylashgan:

• quvvat olish mil;
• differentsial;
• debriyaj

Oddiy konfiguratsiyada "Kaskad" yuradigan traktorlar 4x11 formatidagi pnevmatik shinalarda o'raladi. Ularni haydash uchun karbüratör yonilg'i va havo aralashmasini hosil qiladi va etkazib beradi. Dvigateldan tashqari, boshqa tegishli tizimlar elektr stantsiyasiga birlashtirilgan. Yugurish tizimi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• mustahkamlangan ramka;
• g'ildiraklar (quloq qo'shilgan oddiy yoki po'lat);
• ulash komponentlari (kamarlar, kasnaklar).

Transmissiya zanjirli reduktor, vites qutisi va debriyajdan yig'ilgan. To'rt tezlikli vites qutisi bir juft oldinga va bir juft teskari tezlikni ishlab chiqarishga qodir. Aynan mana shu sxema eng katta manevraga imkon beradi. Vites qutisi tebranish va boshqa mexanik ta'sirlarga maksimal qarshilik ko'rsatish uchun mo'ljallangan. Ushbu himoya katta rulmanlarga o'rnatiladigan chiqish miliga ulanish orqali ta'minlanadi.

Ruldan tashqari boshqaruv uchun yana 4 ta dastak ishlatiladi. Rulning o'zi vertikal ravishda sozlanishi mumkin. Shuning uchun, orqada yuradigan traktorni boshqarish imkon qadar qulayroqdir. Subyektiv qulaylikdan tashqari, ishdagi charchoqni ham kamaytiradi. Boshqa brendlar singari, faqat original ehtiyot qismlarni sotib olish tavsiya etiladi.

Dvigatelning to'g'ri ishlashi uchun valflar (kirish va chiqish) buzilmasdan o'rnatilishi kerak. Agar ishlab chiqarishda bunday xato qilingan bo'lsa, muammoli qismlarni almashtirish shart. Qavs gaz idishini aniq belgilangan holatda qo'llab-quvvatlaydi. Qo'shimcha uskunalarni mahkamlash uchun mo'ljallangan boshqa qavs uchun qavs hatto qo'l bilan ham amalga oshirilishi mumkin. Ammo bu holda siz standart chizmalarga aniq amal qilishingiz kerak. Orqa tarafdagi traktor bog'ga jo'nab ketganda, ko'pincha begona o'tlarni olib tashlash uchun mo'ljallangan frezalashgichlar unga ulanadi. Ammo bu qurilmalar quyidagilar uchun ham zarur:

• erni maydalab, aralashtiring;
• sirtni tekislang;
• o'g'itni tuproq qatlamiga kiritish.

Kasnakning diametri shunday aniqlanganki, u torkni dvigateldan tishli qutiga eng samarali o'tkazadi (va bu energiyani kesgichlarga va boshqa ishchi qismlarga o'tkazadi). Faqat shu sharoitda eng yaxshi harakat tezligi va yuqori ish samaradorligi ta'minlanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, oldinga va orqaga alohida kasnaklar ishlatiladi. Bunday qismning har bir namunasi, kamdan-kam hollar bundan mustasno, har xil markali traktorlarda ishlatilishi mumkin. Orqa tarafdagi traktorni ishga tushiradigan elektr starter juda ishonchli ishlaydi, lekin shu bilan birga uni o'rnatish qiyin; ko'pchilik hatto qo'lda yoki gidravlik hamkasblardan foydalanishni afzal ko'radi.

Qo'shimchalar

"Kaskad" yuradigan traktorning har bir komponentining roli bilan shug'ullanganingizdan so'ng, siz hali ham qo'shimchalarni o'rnatish tafsilotlarini bilib olishingiz kerak. Birinchidan, ishlash uchun PN-1-20-MB rusumli teskari shudgor tavsiya etiladi. Bu birlik bitta zanjirga o'rnatiladi. Bu shudgor yordamida siz erni qish davriga osongina tayyorlashingiz mumkin. Oxirgi versiyalar metall sifatini yaxshilab, qalinligini oshirdi.

Tırtıllar bilan biriktirmalar ko'pincha ishlatiladi . Ular orqada yuradigan traktorning haydash ko'rsatkichlarini yaxshilaydi va uni yanada barqaror qiladi. Qo'shimchalar o'rtacha vazni 5 kg bo'lgan muftalar yordamida ulanadi. Oddiy to'siq blokni nafaqat shudgorga, balki tirmonga va hatto tepalikka ulash imkonini beradi. Mamlakatda ishlatiladigan motobloklarda ko'pincha kartoshka qazuvchi o'rnatiladi. Ko'p hollarda KM yoki KMT modellarining kartoshka qazgichlari ishlatiladi. Ammo faol pichoqli va tebranadigan kartoshka qazuvchi qurilmalar ham mos keladi. Asosiysi, qazgichning massasi va o'lchamlari dvigatel kuchi ichida. Turli xil o'rim-yig'im mashinalari, shu jumladan kamar turi, Kaskad yuradigan traktorlar bilan mos keladi. Maysani iloji boricha yumshoqroq o'rish uchun segmentli o'roq mashinalari ishlatiladi.

Old adapter katta rol o'ynaydi. O'rindiqqa ega bo'lgan bu minish tuzilishi orqada yuradigan traktordan foydalanish qulayligini oshiradi. Torkni kamaytirish, tortishish kuchini oshirish zarur bo'lganda, sudraluvchilar ishlatiladi. Ularni tanlashda dvigatelning kuchi hisobga olinadi. Ammo sudraluvchining o'ziga xos markasi muhim emas.

Ishlash qoidalari

"Kaskad" yuradigan traktorning har qanday modeli uchun ko'rsatma uning -5 dan +35 darajagacha bo'lgan harorat oralig'ida barqaror ishlashini bildiradi. Agar ushbu cheklov buzilgan bo'lsa, ishlab chiqaruvchi zarar uchun javobgarlikni rad etadi. Ishlayotganda, dvigateldagi moyni 5 soatdan keyin o'zgartirish kerak . Bu davrda motobloklarning ishlashiga faqat birinchi vitesda ruxsat beriladi; uni minimal va maksimal tezlikda ishlatish taqiqlanadi. Ikkinchi vitesda ishlayotganda, gazni maksimal darajada ochganingizga ishonch hosil qiling. Toshli tuproqlar ishlov berilganda, ular orqada yuradigan traktorni faqat birinchi vitesda boshqaradilar. Bu pichoqni sindirish xavfini kamaytirish uchun qilingan. Orqa tarafdagi traktorlarning ortiqcha yuklanishiga yo'l qo'yilmaydi. Faqat sizning modelingizga mos keladigan yoqilg'i va moylash moyidan foydalaning.

Ehtiyotkorlikning nozik jihatlari

Ishni boshlashdan oldin quyidagilarni tekshirib ko'ring:

• qurilmaning barcha qismlarida yog 'darajasi;
• ulash va yig'ish sifati;
• plastik bosimi.

Shamlarning xizmat ko'rsatishga yaroqliligini, magnit zanjir va ateşleme bobinlerinin bo'shliqlarini tekshirish kerak . Yuradigan traktorlarning tajribali egalari yonilg'i va havo filtrlarini muntazam tozalashadi, karbüratorni sozlashadi. Ish paytida va uning tugashi bilanoq dvigatel qismlariga tegib bo'lmaydi. Faqat atrof -muhit haroratiga yopishqoq bo'lgan moydan foydalaning. Kamarli haydovchiga ega motobloklarda kamarlarning kuchlanishini muntazam tekshirib turish kerak; kamarlarning o'zi ham, ehtiyot qismlari ham ishlab chiqarish zavodi sharoitida dastlab qurilmaga o'rnatilgan uzunlikka ega bo'ladi.

Egasining sharhlari

"Kaskad" motobloklari hatto texnikani uzoq vaqt va o'ylab tanlaganlarga ham mos keladi. Hatto yopishqoq loyda ham, bu sodiq yordamchilar o'zlarini yaxshi ko'rsatishadi. Qurilmalar kuchli va oddiy. Biroq, ba'zida qish tugaganidan keyin boshlashda qiyinchiliklar bo'ladi. To'g'ri, bu asosan eski mashinalarga tegishli.