Motoblok "Agro" ("Agros"): Ehtiyot Qismlar Va Qo'shimchalarni Tanlash. Karbüratorni Qanday Sozlash Kerak? Egasining Sharhlari

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 06:02

"Agro" ko'pincha fermerlar, professional quruvchilar, o'rmonchilar va kommunal xizmatchilar tomonidan ishlatiladigan og'ir motobloklarning butun majmuasini ifodalaydi. Bu qurilmalarsiz xalq xo'jaligining turli sohalaridagi to'laqonli ishlarni tasavvur qilib bo'lmaydi.

Xususiyatlari va maqsadi

Qurilmalar ishonchliligi, keng funksionalligi va yuqori aşınma qarshiligi bilan ajralib turadi. Orqa tarafdagi traktorning og'irligi va o'lchamlari kichik traktorlarnikiga o'xshaydi, katta "tishli" g'ildiraklar o'xshashlikni oshiradi. Agro o'zining ajoyib ko'rsatkichlari bilan ajralib turadi, u o'zini eng yaxshi tomon sifatida ko'rsatdi va butun mamlakat fermerlari tomonidan g'ayrat bilan sotib olindi. Shunga o'xshash usul quyidagi vazifalar uchun mo'ljallangan:

• erni haydash;
• tuproqni ishlov berish;
• kuchli qor yog'ishi paytida hududni tozalash;
• katta chiqindilar va barglarni tozalash;
• og'ir yuklarni tashish.

Blokning qurilmasi klassik, quvvatni taqsimlaydigan milga ega bir eksenli sxema mavjud. Model kuchli haydovchiga ega. Asosiy dinamik tugunlar:

• tishli redüktör;
• konusli quruq debriyaj;
• differentsial qulf;
• teskari yo'nalish 360 daraja manevr qilish imkonini beradi.

Bu elementlarning barchasi orqada yuradigan traktorga yaxshi dinamikani beradi, bu unga har qanday iqlim sharoitida eng qiyin erlarda ishlash imkonini beradi. Orqa tarafdagi traktorning yana bir muhim sifati-bu qo'lda ishlab chiqarilgan turli uskunalarni, shu jumladan xorijiy va "format bo'lmagan" uskunalarni ulash imkoniyati.

Bunday xususiyatlar orqada yuradigan traktorni "ishchi ot" ga aylantiradi, uni turli holatlarda ishlatish mumkin:

• maysazorlar;
• tuproq ilgagi;
• hilling birligi;
• qor to'siqlarini tozalash uchun;
• kartoshka qazuvchilar va kartoshka ekuvchilar;
• transport vositasi;
• to'sar (siz bir nechta qo'yishingiz mumkin).

Asosiy konfiguratsiyada faqat g'ildiraklar va har xil asbob -uskunalar uchun mahkamlagichlar bilan ta'minlanishi mumkin.

Tarkib

"Agro" motobloklari "Ufa dvigatel qurilishi ishlab chiqarish birlashmasi" ixtisoslashtirilgan korxonasida yaratilgan. Zavodning tarixi samolyot dvigatellari yaratilishidan boshlanadi. Yigirma yildan ko'proq vaqt oldin korxona rahbariyati 1998 yilda ommaviy ishlab chiqarishni boshlagan modelni ishlab chiqdi. Agrarchilar yangi bo'linmaning paydo bo'lishini mamnuniyat bilan kutib olishdi, u qishloq ishchilari orasida katta talabga ega bo'la boshladi.

Birlikning xususiyatlari:

• mukammal qurilish sifati;
• past narx;
• kafolat;
• xizmatlar;
• UMZ-341 dvigateli mavjud;
• bitta silindrli to'rt zarbli dizayn (8 ot kuchi).

Yaqinda ishlab chiqaruvchi HONDA GX-220 modeliga o'xshash Lifan dvigatellarini o'rnatishni boshladi. Bu birliklarning narxi ancha past, Lifan-170F elektr stantsiyasi oddiy va ishonchli.

Dizayn

Orqa tarafda yuradigan traktorning konstruktsiyasi sodda, uni maydonda ta'mirlash qiyin emas, bozorda har doim kerakli ehtiyot qismlarni o'rtacha narxda topishingiz mumkin. Agro xususiyatlari:

• tana uzunligi 1182 mm;
• balandligi 855 mm va 1110 mm;
• erdan tozalash 252 mm;
• burilish radiusi 1210 mm;
• tartibga solinmagan yo'l kengligi 610 mm;
• strukturaning og'irligi 162 kg.

Ushbu qurilmaning kamchiliklari bor, lekin aniq afzalliklari bor. Orqa tarafdagi traktorni qayta ishlash chuqurligi 205 mm gacha rejalashtirilgan, tortishish impulsi 100 kgf ga etishi mumkin. Orqa tarafdagi traktor yarim tonna yukni 15, 2 km / soat tezlikda tashishi mumkin. Dvigatel past oktanli benzin bilan ishlaydigan UMZ-341 karbüratori bilan jihozlangan. Dvigatel "avlod" ga ega - Honda GX240 dvigateli. Shuningdek, elektr stantsiyasi 92 ta benzin bilan ishlashga qodir.

Dvigatel quyidagilarga ega:

• hajmi 0,3 litr;
• quvvati 8 ot kuchi;
• moment 17 N / m;
• dvigatelda faqat bitta tsilindr bor, uning diametri 79 millimetr.

Yoqilg'i soatiga o'rtacha ikki litr iste'mol qilinadi, uning haqiqiy iste'moli 395 (289) g / kVt / soat. Yog 'bosim ostida nasos yordamida etkazib beriladi, filtrdan o'tib, yaxshi tozalanadi.

Qo'shimcha o'lchamlar:

• iz 610 mm (755 mm gacha o'zgartirish mumkin);
• burilish radiusi 655 mm;
• ramka skeletida yo'q, uning o'rniga uzatish qutisi mavjud;
• g'ildiraklar parametrlari 6x12 dyuym;
• g'ildiraklardagi bosim 0, 09 -14 MPa.

Orqa tarafdagi traktorni ishga tushirish eng muhim element bo'lib, u holda dvigatel normal ishlay olmaydi . Qism ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ladi, uni o'zgartirish qiyin emas. Shuningdek, elektr stantsiyasida zaxira starter - elektr starter mavjud (oxirgi modellarda ikkitasi bor). Dvigatelni qo'lda ishga tushirishingiz mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, batareya quvvati miqdori boshlang'ichning ishlash vaqtiga ta'sir qiladi.

Vites qutisi va differentsial bir xil blokda, shuningdek, quvvat oladigan milga ega, mexanizm ishonchli yopishishni ta'minlaydi. Differentsial sizga burilish paytida g'ildirak tezligining har xil bo'lishiga imkon beradi, bu esa qo'pol erlarda haydashda sezilarli ustunlik beradi. Debriyaj ishqalanish, konus shaklida, qo'lda boshqarish bilan doimiy aloqada.

Agar vites qutisida g'aroyib silliqlash ovozi eshitilsa, bu vites qutisiga moy qo'shish kerakligi haqidagi signaldir. Bundan tashqari, yog'ning sifati past bo'ladi. Shuning uchun foydalanish yo'riqnomasida tavsiya etilgan moylash materialidan foydalanish yaxshidir. Agar orqada yuradigan traktorni ishlatish jarayonida vites qutisi haqida shikoyatlar bo'lsa, uni qismlarga ajratish va tishli tishlarini to'g'rilash kerak. Ko'pincha tishlarni o'zgartirish kerak bo'ladi. Millarning eksenel joylashishini to'g'ri sozlash uchun siz mahkamlash uchun qo'shimcha halqalarni o'rnatishingiz kerak. Bundan tashqari, rulmanlar tez -tez eskiradi, ularni almashtirish kerak.

"Agros" nafaqat ishlov berishda, balki baland o'tlar ostida chuqur chuqurliklar ko'rinmaydigan o'rim -yig'im paytida ham o'zini yaxshi ko'rsatdi. Orqa tarafdagi traktorning frezalashtirgichi deyarli universaldir, savollar faqat "chuqur" chuqurlikka "o'tish" qiyin bo'lgan "og'ir" tuproqlar haqida paydo bo'ladi.

Jihoz 6, 2 litrli yonilg'i bakiga ega, dvigatel bir soatlik ishiga taxminan uch litr sarflaydi. Ko'p narsa klapanlarning ish hajmiga va dvigateldagi yukga bog'liq, iste'mol to'rt litrga yetishi mumkin. Bozorda orqada yuradigan traktorlar o'rtacha 25 dan 30 ming rublgacha sotiladi, har doim bunday uskunalarga doimiy talab mavjud. To'liq to'plamga ega yangi bo'lmagan birlik kamida 46 ming rublni tashkil qiladi. Agar texnika "nol", ya'ni mutlaqo yangi bo'lsa, unda narx 65 ming rublgacha ko'tarilishi mumkin.

U muvaffaqiyatli raqobatlashayotgan "Agro" analoglari:

• "Belarus-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Belarus 08 MT".

Umuman olganda, model o'zini ishonchli va oddiy birlik sifatida o'zini yaxshi tomondan ko'rsatdi. Ko'pgina ehtiyot qismlarni boshqa transport vositalaridan olish mumkin, masalan, VAZ-dan uyaning o'lchami Agro yuradigan traktorga mos keladi.

Qo'shimchalar

"Agro" barcha mezonlarga javob beradi, unga ko'ra jihozni universal deb atash mumkin. Har qanday biriktirma ushbu qurilmaga mos keladi, lekin quyidagi qo'shimchalar eng yaxshi ishlaydi:

• kartoshka qazuvchi;
• old adapter;
• teskari o'roq;
• qor tozalovchi;
• tashlamoq;
• o'roq.

AHM-4 mexanizatsiyalashgan blok bloki ham o'zini yaxshi ko'rsatdi, bu qisqa vaqt ichida orqadagi traktorni mini traktorga aylantirish imkonini beradi. KH o'roqchilar ham o'zlarini eng yaxshi tomondan isbotladilar. Yo'llarni tozalash uchun keng maxsus ShchR-08 cho'tkasi, shuningdek yuklarni og'ir erlarda uzoq masofalarga tashish imkonini beradigan universal treyler foydalidir. Orqa tarafdagi traktorga o'rnatilgan qor tozalash mashinasi; balandligi bir yarim metrgacha bo'lgan qor siljishlariga dosh bera oladi.

Ish printsipi

Agro yuradigan traktor kichik mexanizatsiyalash uskunalari toifasiga kiradi va uni ishonchlilik va yuqori mahsuldorlik standarti deb atash mumkin. Qurilma oddiy ishlaydi, minimal profilaktik xizmatni talab qiladi va yozgi uylarda va yirik qishloq xo'jalik xo'jaliklarida ishlash uchun ajralmas hisoblanadi. "Agro" bir eksenli ishlaydi, yaxshi uzatishga ega, unda reduktor (6 vites), konusli debriyaj, qulfli differentsial mavjud. Mashina to'rtta vitesga ega, teskari va har xil mexanik va boshqa yuklarga bardosh bera oladi. Rulda ustuni g'ildiraklarni 32 graduslik burchakka o'rnatish va 180 graduslik burilish qilish imkoniyatini beradi, bu esa qurilmaga sezilarli manevrlik beradi.

Ishlash qoidalari

Ushbu qurilmada ishlashni boshlashdan oldin, siz qo'llanmada nima borligini diqqat bilan o'rganishingiz kerak. Agro yurish-yurish traktorining dvigateli yoqilg'iga oddiy emas, brend benzinidan foydalanishga ruxsat beriladi:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Ikkinchi Lifan dvigateliga faqat 92 va 95 brendlar kerak. Yoqilg'i toza va aralashmalarsiz bo'lishi muhim. Müslüm idishning pastki qismidan 1,6 sm masofada joylashgan, shuning uchun quyida joylashgan yoqilg'i tankda qoladi va dvigatelga kirmaydi. Shunga o'xshash dizayn dvigatelga iloji boricha begona aralashmalar kirishi uchun qilingan. Ishni boshlashdan oldin, tankning kamida yarmini to'ldiring.

Sovuq mavsumda M-5z / 10G1 moyidan foydalanish yaxshidir. Havo iliq bo'lganda, yog'dan foydalanish yaxshidir - M -6z / 12G1. 10W-30 va 15W-30 universal kompozitsiyalaridan ham foydalanish joizdir. Har 100 soatda agregat ishlayotganida yog'ni o'zgartirish tavsiya etiladi. Karter hajmi 1,22 litr. Transmissiyalar odatda standart Nigrol bilan yog'langan va har qanday ekvivalenti 80W-90 bo'ladi. Transmisyon tankini 2,55 litr yoqilg'i bilan to'ldirish mumkin.

Agar biz nazorat haqida gapiradigan bo'lsak, qo'llar juda oddiy, ularni ta'mirlash va sozlash juda oddiy . Soqol uchun oddiy surtma yoki uning analogi juda mos keladi. Ish boshlanishida yoqilg'ini to'g'ri to'ldirishga katta e'tibor qaratish lozim: nafaqat benzin, balki moy ham quyiladi, aks holda dvigatelning ishdan chiqishi xavfi mavjud. Yangi qurilmani sotib olgandan so'ng, boshida dinamik tugunlar bir -biriga ko'nikib ketishi uchun biroz bo'sh "minish" tavsiya etiladi. Har qanday oddiy dala ishlarini elektr stantsiyasi quvvatining atigi 50% i yordamida bajarish foydalidir.

K45R karbüratori yonilg'i aralashmasini hosil qiladi, uning ishlashining ahamiyatini inobatga olmaslik kerak. Issiq mavsum boshida ushbu muhim birlikni sozlash va sozlash amalga oshirilishi kerak. Buning uchun quyidagi choralar ko'riladi:

• gazni sozlash uchun mas'ul bo'lgan vintlar chiqariladi, keyin ularni bir necha burilish bilan mahkamlash kerak;
• dvigatel taxminan 15 daqiqa davomida isitiladi, elektr stantsiyasining ishlashiga javobgar qo'l esa o'ta holatga qo'yiladi.
• gaz kelebeği valfidan foydalanib, dvigatelning minimal bo'sh ish rejimi o'rnatiladi;
• sozlash vintlar yordamida amalga oshiriladi (agar siz ularning ko'pini burab qo'ysangiz, ko'proq benzin oqadi).

Xizmat xususiyatlari

Har qanday texnik qurilma singari, "Agro" yuradigan traktori ham texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi, shuning uchun siz ta'mirlashni qanday yaxshi bajarish haqida yaxshi tasavvurga ega bo'lishingiz kerak. Agro birligining buzilishining sabablari:

• qismlarning eskirishi;
• noto'g'ri ishlash;
• xavfsizlik qoidalariga rioya qilmaslik.

Eng keng tarqalgan xatolar:

• shamlar ishlamaydi;
• dvigatel moyi ishlab chiqariladi;
• qistirmalar eskiradi;
• yonilg'i simining tiqilib qolishi;
• zanjir uziladi.

Agar siz diqqat bilan qarasangiz, quyidagi xulosalarga kelishingiz mumkin. Transmisyon bloklari qizib ketmoqda, buning sababi shundaki, rulmanlarda yog 'yo'qligi sababli isitiladi, shuningdek, moy sifatsiz bo'lishi mumkin. Ushbu jihozni ta'mirlash uchun, avvalambor, rulmanlarni, shuningdek moyning o'zini qismlarga ajratish, o'zgartirish kerak. Keyin siz barcha tugunlarni sozlashingiz va barcha elementlarni yig'ishingiz kerak. Eng tez -tez uchraydigan nosozlik - bu uzatish nosozligi, buning uchun debriyajni o'z vaqtida va to'g'ri tuzatish kerak. Agar debriyaj juda qattiq bo'lsa, vintni ozgina burab qo'yish kerak. Agar siljish kuzatilsa, bu holda vint mahkamlanadi. Ba'zan debriyajni demontaj qilish kerak bo'ladi. Bu quyidagi ketma -ketlikda amalga oshiriladi:

• eski yog 'drenajlanadi;
• transmissiya dvigateldan uzilgan;
• buloq bosim plitasidan chiqariladi;
• disklar demontaj qilinadi;
• qulf yuvish mashinasi chiqariladi;
• barabanni mahkamlaydigan nonni echib oling;
• nuqsonlarni bartaraf etgandan so'ng, yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Ish paytida ba'zida qurilmaning to'satdan chayqalishi kuzatiladi . Bu shinalar bosimi etarli emasligini ko'rsatadi. Yana bir sabab - bu tartibga solinishi va sozlanishi kerak bo'lgan qo'shimchalar. Elektr stantsiyasini ta'mirlash 85% hollarda umrini o'tgan qismlarni almashtirish bilan kamayadi. Bularga katta buloq va ikkinchi boshlovchi kiradi. Elektr starter to'g'ridan -to'g'ri batareyaga ulanadi, sinov va o'rnatish ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshiriladi.

Orqa tarafdagi traktor ko'p yillar davomida shikoyat qilmasdan ishlashi uchun har uch oyda bir marta qurilmani o'rtacha tekshirish kerak. Elektr stantsiyasida kamar aloqasi mavjud. Agar kamar juda qattiq bo'lsa, shikastlanishi mumkin. Agar kamar juda bo'shashsa, "siljish" kuzatiladi, dvigatel kerakli aylanishlarni bermaydi. Kamarni muntazam tekshirish majburiydir.

Egasining sharhlari

Agro yuradigan traktor egalarining sharhlari asosan ijobiydir. Ushbu qurilmaning og'irligi juda katta bo'lishiga qaramay, teskari tomonning mavjudligi ishda yaxshi yordam beradi. Manevr qilish qobiliyati va o'tish qobiliyati ko'plab respondentlar tomonidan qayd etilgan. Orqa traktorga deyarli har qanday asbob-uskunani ulash qulay: siz ham qorni tozalashingiz, ham ildiz ekinlarini ekishingiz mumkin. 8 ot kuchiga ega dvigatel vazifasini bajaradi va unga texnik xizmat ko'rsatish oson. 20 gektar yoki undan ortiq er uchastkalari egalari shuni ta'kidlaydilarki, bunday birliksiz ish hajmini engish mumkin emas edi.

Agar biz kamchiliklar haqida gapiradigan bo'lsak, unda hamma joyda shunday hodisa kuzatiladi: dvigatel har xil rejimda a'lo darajada ishlaydi, lekin karbürator ko'pincha "tortilmaydi". Oddiy rejimda u mukammal ishlaydi, lekin agar ortiqcha yuklar paydo bo'lsa, tugun "suzishni" boshlaydi, muvaffaqiyatsizliklar paydo bo'ladi. Ba'zida yonilg'i bakida savollar tug'iladi, uning tagligi tekis. Tepaliksiz erlarda harakatlanayotganda, quvvat blokiga yonilg'i oqimining uzilishi mumkin. Yuzaga kelgan muammolar:

• yog 'oqishi;
• shamlarning ishdan chiqishi;
• yoqilg'i quvurining tiqilib qolishi;
• silindrli qistirmalarning eskirishi;
• vites qutisining tiqilib qolishi.

Yigirma yil davomida Ufadagi zavod ikki yuz mingta shunday birlik ishlab chiqargan va ularga bo'lgan talab barqaror o'sishda davom etmoqda. "Agro" motobloki boshqa mamlakatlarga ham etkazib beriladi.