Motoblok MTZ-05: Belorussiya Yuradigan Traktor, Adapter Plitasi Va Boshqa Ehtiyot Qismlarining Texnik Xususiyatlari Va Diagrammasi

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 06:02

Orqa tarafdagi traktor-bu er uchastkalarining nisbatan kichik maydonlarida turli qishloq xo'jaligi ishlarini bajarish uchun mo'ljallangan mini traktor.

Uchrashuv

Motoblock Belarus MTZ-05-Minsk traktor zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan bunday qishloq xo'jaligi texnikasining birinchi modeli. Uning maqsadi, tuproqlari engil bo'lgan, erga ishlov beradigan, ishlov beradigan asbob bilan ishlov berilgunga qadar, nisbatan kichik er uchastkalarida ishlov berishdir. Bundan tashqari, ushbu model kartoshka va lavlagi ekish, o'tlarni o'rish, yuklarni yuk ko'tarish uchun 0,65 tonnagacha yuk ko'tarish yo'lakchalarini boshqarishi mumkin.

Statsionar ish uchun haydovchini elektr uzatish miliga ulash kerak.

Asosiy texnik xususiyatlar

Jadvalda bu orqada yuradigan traktor modelining asosiy TX ko'rsatilgan.

Indeks	Ma'nosi
Dvigatel	UD-15 markali karbüratorli bitta silindrli 4 zarbali benzin
Dvigatel hajmi, kubometr sm	245
Dvigatel sovutish turi	Havo
Dvigatel kuchi, ot kuchi bilan.
Yoqilg'i bakining hajmi, l
Viteslar soni	4 old + 2 orqa
Debriyaj turi	Ishqalanish, qo'lda ishlaydigan
tezlik: oldinga siljishda, km / soat	2, 15 dan 9, 6 gacha
tezlik: orqaga harakatlanayotganda, km / soat	2,5 dan 4,46 gacha
Yoqilg'i sarfi, l / soat	O'rtacha 2, og'ir ish uchun 3 gacha
G'ildiraklar	Pnevmatik
Shinalar o'lchami, sm	15 x 33
Umumiy o'lchamlari, sm	180 x 85 x 107
Umumiy og'irligi, kg	135
Yo'l kengligi, sm	45 dan 70 gacha
Tuproqqa ishlov berish chuqurligi, sm	20 gacha
Milning aylanish tezligi, rpm	3000

Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu model egalari tez -tez shikoyat qiladigan boshqaruv tugmachasining balandligi qulay tarzda sozlanishi mumkin, bundan tashqari, uni o'ngga va chapga 15 gradusgacha burish mumkin.

Bundan tashqari, ushbu qurilmaga qo'shimcha qo'shimchalar biriktirilishi mumkin, bu esa orqada yuradigan traktor yordamida bajariladigan operatsiyalar ro'yxatini ko'paytiradi:

• o'roq;
• kesgichli kultivator;
• shudgor;
• tepalik;
• tormoz;
• og'irligi 650 kg gacha bo'lgan yuk uchun mo'ljallangan yarim romork;
• va boshqalar.

Qo'shilgan qo'shimcha mexanizmlarning maksimal umumiy og'irligi 30 kg.

Afzalliklari va kamchiliklari

Ushbu modelning afzalliklariga quyidagilar kiradi:

• foydalanish qulayligi;
• strukturaviy ishonchlilik;
• ehtiyot qismlarning mavjudligi va mavjudligi;
• dvigatelni dizel dvigatel bilan almashtirishni o'z ichiga oladigan ta'mirlashning nisbatan qulayligi.

Kamchiliklari shundan iboratki:

• bu model eskirgan deb hisoblanadi - uning chiqarilishi taxminan 50 yil oldin boshlangan;
• gaz regulyatorining yomon joylashuvi;
• qo'lda ishonchli ushlab turish va jihozni boshqarish uchun qo'shimcha muvozanat zarurati;
• Ko'p foydalanuvchilar vites almashinuvining yomonligi va differentsial qulfni o'chirish uchun katta kuch sarflanishi haqida shikoyat qiladilar.

Qurilmaning diagrammasi va ishlash printsipi

Bu birlikning asosi bitta o'qli ikki g'ildirakli shassi bo'lib, unga quvvat poezdli dvigatel va teskari boshqaruv tayog'i biriktirilgan.

Dvigatel shassi va debriyaj o'rtasida joylashgan

G'ildiraklar oxirgi haydovchi gardishlariga o'rnatiladi va shinalar bilan jihozlangan.

Qo'shimcha mexanizmlarni ulash uchun maxsus o'rnatish moslamasi mavjud.

Yoqilg'i tanki debriyaj qopqog'ida joylashgan va ramkaga qisqichlar bilan mahkamlangan.

Jihozni boshqaruvchi elementlar joylashgan boshqaruv tayog'i uzatish korpusining yuqori qopqog'iga biriktirilgan.

Debriyajni yoqish / o'chirish dastagi rulda tayog'ining chap yelkasida joylashgan . Orqaga burilish dastagi rulda konsoli chap tomonida joylashgan va mos keladigan harakatlantiruvchi viteslarni olish uchun ikkita mumkin bo'lgan pozitsiyaga (old va orqa) ega.

Vites o'zgartirish uchun masofadan boshqarish pultining o'ng tomonida joylashgan qo'l ishlatiladi.

PTO boshqaruv dastagi uzatish qopqog'ida joylashgan va ikkita pozitsiyaga ega.

Dvigatelni ishga tushirish uchun dvigatelning o'ng tomonidagi pedaldan foydalaning. Va shuningdek, bu vazifani boshlang'ich (shnur turi) yordamida bajarish mumkin.

Gazni boshqarish dastagi rulning o'ng yelkasiga biriktirilgan

Differentsial qulfni masofadan boshqarish pultidagi tutqich yordamida amalga oshirish mumkin.

Ishlash printsipi - torkni dvigateldan debriyaj va vites qutisi orqali g'ildiraklarga o'tkazish.

Foydalanuvchi uchun qo'llanma

Orqa tarafdagi traktor modelini ishlatish oson, bu uning qurilmasining soddaligi bilan osonlashadi. Jihoz bilan ishlash bo'yicha qo'llanma mavjud. Bu erda mexanizmni to'g'ri tayyorlash va ishlatish bo'yicha bir nechta fikrlar keltirilgan (butun qo'llanma taxminan 80 sahifadan iborat).

• Uni ko'rsatmalarga muvofiq ishlatishdan oldin, vites qutisi va dvigatel elementlarining ishqalanishini yaxshilash uchun jihozni minimal quvvat bilan bo'shatib qo'yganingizga ishonch hosil qiling.
• Vaqti -vaqti bilan moylash materiallari bo'yicha tavsiyalarga amal qilib, jihozning barcha birliklarini moylashni unutmang.
• Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, ishga tushirish pedalini ko'tarish kerak.
• Oldinga yoki orqaga vitesni ishga tushirishdan oldin, siz orqada yuradigan traktorni to'xtatib, debriyajni bo'shatishingiz kerak. Bundan tashqari, teskari qo'lni o'zgarmaydigan neytral holatga o'rnatish orqali jihozni to'xtatib qo'ymaslik kerak. Agar siz ushbu tavsiyalarga amal qilmasangiz, vitesni sindirish va vites qutisiga shikast etkazish xavfi bor.

• Vites qutisini faqat dvigatel tezligini pasaytirgandan va debriyajni bo'shatgandan so'ng ishga tushirish va almashtirish kerak. Aks holda, siz to'plarni uchib ketish va qutini sindirish xavfi bor.
• Agar orqada yuradigan traktor teskari harakat qilsa, rulni mahkam ushlang va keskin burilish qilmang.
• Qo'rqinchli pinni mahkam o'rnatishni unutmasdan, qo'shimcha biriktirmalarni toza va mahkam o'rnating.
• Agar siz orqada yuradigan traktorda ishlayotganingizda, quvvat o'chirish miliga ehtiyoj bo'lmasa, uni o'chirishni unutmang.
• Orqa tarafdagi traktorni tirkamali ishlatishdan oldin, menteşeli mexanizmning tormoz tizimining xizmatga yaroqliligini diqqat bilan tekshirib ko'ring.
• Orqa tarafdagi traktor erning juda og'ir va nam joylarida ishlayotganda, g'ildiraklarni pnevmatik shinalarga quloqchali - shinalar o'rniga maxsus plastinkali disklar bilan almashtirish yaxshidir.

Xizmat

Orqa tarafdagi traktorga g'amxo'rlik muntazam texnik xizmat ko'rsatishni o'z ichiga oladi. Qurilma 10 soat ishlagandan so'ng:

• dvigatel karteridagi yog 'darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, to'ldirish huni yordamida to'ldiring;
• dvigatelni ishga tushiring va yog 'bosimini tekshiring - yonilg'i qochqinlari, g'ayrioddiy shovqin effektlari yo'qligiga ishonch hosil qiling;
• debriyajning ishlashini tekshiring va agar kerak bo'lsa sozlang.

Orqa tarafdagi traktor 100 soat ishlagandan so'ng, batafsil tekshirish talab qilinadi

• Avval jihozni yuving.
• Keyin yuqoridagi barcha protseduralarni bajaring (10 soatlik ishdan keyin tavsiya etiladi).
• Mexanizm va mahkamlagichlarning barcha tarkibiy qismlarining xizmat ko'rsatish va ishonchliligini tekshiring. Agar biron bir nosozlik aniqlansa, ularni yo'q qiling, bo'shashgan mahkamlagichlarni mahkamlang.
• Vana bo'shliqlarini tekshiring va bo'shliqlarni o'zgartirganda sozlang. Bu quyidagicha amalga oshiriladi: volan qopqog'ini olib tashlang, qalinligi 0, 1-0, 2 mm bo'lgan ingichka pichoq tayyorlang - bu valflar oralig'ining normal qiymati, nonni ozgina burab qo'ying, so'ng tayyorlangan pichoqni qo'ying va nonni ozgina torting. Keyin volanni burish kerak. Vana osongina harakatlanishi kerak, lekin bo'sh joysiz. Agar kerak bo'lsa, qayta sozlash yaxshidir.

• Sham elektrodlari va magnit kontaktlarini uglerod konlaridan tozalang, ularni benzin bilan yuving va bo'shliqni tekshiring.
• Yog 'kerak bo'lgan qismlarni yog'lang.
• Regulyatorni yuvish va qismlarini moylash.
• Yoqilg'i bakini, idishni va filtrlarni, shu jumladan havoni yuving.
• Shinalardagi bosimni tekshiring va agar kerak bo'lsa, pompalang.

200 soatlik ishdan so'ng, 100 soatlik ishdan keyin zarur bo'lgan barcha protseduralarni bajaring, shuningdek dvigatelni tekshiring va xizmat qiling. Mavsumni o'zgartirganda, mavsum uchun moylash materialining sifatini o'zgartirishni unutmang.

Ish paytida turli xil muammolar va nosozliklar paydo bo'lishi mumkin. Ularning ko'pchiligini ishlab chiqaruvchining qurilmani ishlatish bo'yicha ko'rsatmalariga rioya qilish orqali oldini olish mumkin.

Ba'zida yonish bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi. Bunday holda siz uni sozlashingiz kerak.

Agar dvigatel ishga tushmasa, ateşleme tizimining holatini tekshiring (sham elektrodlarining magnit bilan aloqasini tekshiring), tankda benzin bormi, yoqilg'i karbüratorga qanday oqadi va uning bo'g'ilishi ishlaydi.

Quvvatning pasayishi quyidagi sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin

• iflos shamollatish filtri;
• past sifatli yoqilg'i;
• egzoz tizimining tiqilib qolishi;
• silindr blokida siqishni kamayishi.

Birinchi uchta muammoning paydo bo'lishining sababi tartibsiz tekshirish va profilaktik protseduralardir, lekin to'rtinchisida hamma narsa oddiy emas - bu shuni ko'rsatadiki, dvigatel tsilindrining eskirganligi va ta'mirlashni talab qilishi mumkin, hatto dvigatelni to'liq almashtirishda ham..

Dvigatel yoki vites qutisini mahalliy bo'lmagan turlarga almashtirish adapter plitasi yordamida amalga oshiriladi.

Debriyaj sozlash vidasi yordamida o'rnatiladi. Debriyaj sirpanib ketganda, vintni burab qo'yishadi, aks holda (agar debriyaj "etaklasa") vintni burab qo'yish kerak.

Ammo shuni ham ta'kidlash kerakki, orqada yuradigan traktor ishlatishdan oldin va keyin quruq va yopiq xonada saqlanishi kerak.

Siz elektr generatorini, faralarni va elektr starterni o'rnatish orqali orqada yuradigan traktorni yangilashingiz mumkin.