Honda Dvigatelli Motoblok: Rossiyada Ishlab Chiqarilgan Benzinli Dvigatelning Valflarini Sozlash, GX-200, GX-160 Va GX-270 Dvigatellarini Demontaj Qilish

2024 Muallif: Beatrice Philips | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 06:02

Ishlash kuchi, samaradorligi va davomiyligi to'g'ridan -to'g'ri uy jihozlarining tarkibiy qismlarining sifat darajasiga bog'liq. Ba'zi birliklar yonilg'i sarfining kamligi va kichik o'lchamlari bilan ajralib turadi, boshqalari esa ta'sirchan quvvat bilan ajralib turadi.

Ba'zi qurilmalar rivojlangan parametrlarning kombinatsiyasi bilan ajralib turadi, masalan, Honda qismlari . Ushbu komponentlar o'zlarini professional qurilmalar sifatida ko'rsatdilar va shuning uchun ularni tez-tez yuradigan turli traktorlarda ko'rish mumkin.

Shunday qilib, Rossiyada ishlab chiqarilgan motobloklar, Honda dvigatellari bilan jihozlanganida, ishlash ko'rsatkichlarini ancha yuqori ko'rsatadi.

Eng mashhur benzinli dvigatellar

Honda dvigatelining tasnifi GC, GX, GP, IGX kabi seriyalar bilan ifodalanadi.

Honda dvigatellarining asosiy xususiyatlari - havoni sovutish va qo'lda ishga tushirish, o'ta mahsuldor agregatlarning og'irligi 25 kilogramm, yoqilg'ining muvozanatli iste'moli - 2,5 litr.

Honda tomonidan ishlab chiqarilgan boshqa dvigatellar orasida eng mashhuri - GX sinfidagi dvigatellar . Bu dvigatellar seriyasi muntazam qayta ko'rib chiqiladi, shuning uchun ularning yoqilg'i sarflash samaradorligi, shuningdek, ekologik xavfsizligi oshadi.

GX seriyali dvigatellar universal foydalanish uchun yuqori sifatli komponentlar bo'lib, o'ta og'ir sharoitlarda uzoq muddatli va uzluksiz ishlashga mo'ljallangan. Kuchga kelsak, ko'p hollarda u 15 ot kuchidan oshmaydi.

2010 yilning bahorida Honda sotuvga chiqdi chiziq GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Ushbu qurilmalar EPA 3 fazali emissiya standartlariga mos keladi.

Yaxshilanganlari diqqatga sazovordir GX130, GX-160, GX-200 modellari.

Quyidagi yaxshilanishlar kiritildi: o'zgarmaydigan ateşleme vaqti, yuqori siqilish nisbati, karbüratör ishlashi yaxshilandi va engil piston. Ular kuch va torkning oshishiga, yoqilg'i sarfining yaxshilanishiga, tebranish va shovqinning pasayishiga hissa qo'shadilar. Xususiyatlardan farqli o'laroq, o'lchamlari va tashqi konturlari deyarli o'zgarmadi . Bu shuni anglatadiki, ushbu seriyali dvigatellarni osongina almashtirish mumkin, bu jarayon hech qanday qiyinchiliklarga olib kelmaydi. Bu seriyaga kiritilgan va o'ziga xos ishonchliligi bilan ajralib turadigan CG buloqlarini ta'kidlash joiz.

Honda dvigatelli motobloklarga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha maslahatlar

Motobloklarga texnik xizmat ko'rsatishda asosiy manipulyatsiyalardan biri valflarni sozlashdir. Dvigatelning va butun orqadagi traktorning ishonchliligi to'g'ridan-to'g'ri ushbu manipulyatsiyaga bog'liq. Xususan, agar orqada yuradigan traktor chayqalsa, shovqin chiqarsa va vaqti-vaqti bilan ishlamay qolsa, bu tartibni bajarish kerak.

Valflarni o'rnatish - bu kerakli tozalash parametrlarini sozlash. Bo'shliqlarni o'rnatish me'yorlari ko'pincha qurilmaning texnik hujjatlarida ko'rsatilgan. Barcha modellar bo'shliqlar nuqtai nazaridan o'z maqbul qiymatlariga ega.

Oddiy qurilma uchun qabul qilinadigan valf bo'shliqlari quyidagicha:

• kirish valfi bo'lsa - 0, 10 - 0, 15 mm;
• dam olish kunlari - 0, 15 - 0, 20.

Ularni sozlash va demontaj qilish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi

• kalitlar to'plami;
• tekis tornavida;
• 0, 10/0, 15/0, 20 mm uchun problar.

Valfni maqbul sozlash uchun quyidagi manipulyatsiyalarni bajarish kerak:

• dvigatel issiq emasligiga ishonch hosil qiling;
• havo hammomining rezervuarini havo filtridan va filtr elementidan ajratib oling;
• himoyalash korpusida aylanada joylashgan 4 ta boltni kalit bilan bo'shating va ajratib oling;
• starter va volan himoyasini ajratib oling;
• volanning oxirida uni "o'lik markaz" ning barqaror holatiga olib kelish kerak, silindrning puflanish chetida joylashgan belgi volanning nol belgisiga to'g'ri kelishi kerak;
• 3 ta murvatni oldindan burab, paronit qistirmasi bilan qopqog'ini ajratib oling;

• bo'shliqlarning kengligini tekshiring: kirish valfi filtr yonida, chiqish valfi esa susturucunun yonida joylashgan;
• intervalni o'lchash uchun valf va rokka qo'li orasiga o'lchagich qo'yish kerak;
• agar masofa ruxsat etilganga to'g'ri kelmasa, kalitni va tornavida yordamida elementlarni sozlang;
• qurilmaning barcha ulagichlarini mato bilan tozalang;
• dvigatelni qaytarib oling;
• orqada yuradigan traktor ishlayotganiga ishonch hosil qiling.

Agar orqada yuradigan traktorning vites qutisidan dvigatel moyi oqayotgan bo'lsa, bu yog 'muhrini almashtirish zarurligini ko'rsatadi.

Buni quyidagicha bajarish mumkin:

• kesgichlarni milidan uzing, axloqsizlik va yog 'izlaridan tozalang;
• vites qutisini himoya qiladigan qopqoqni mahkamlaydigan murvatlarni gevşetin va ajratib oling, agar narsalar korpusga mahkam yopishib qolsa, bolg'a bilan urib qo'ying;
• yaroqsiz yog 'muhrini olib tashlang, uning ostidagi joyni tozalang;
• yangi bezning chetidagi mastikni siqib chiqaring, qismini joyiga qo'ying, qopqog'ini mahkam torting.